刍议公路路基施工技术论文

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1公路路基施工的必备条件

由于客观施工环境的不同，公路路基的施工方式有着很大的差别。无论何种施工流程与方式，都必须要做好以下两方面工作。首先是物资方面的准备，俗语讲得好:“兵马未动，粮草先行。”要想确保公路施工的顺利进行，就必须要将各种施工机械和材料都准备充足，只有在后勤保障一应俱全之后才能正式施工，否则“临时抱佛脚”，仓促开工，只会取得事倍功半的效果;其次是关于人力资源的准备，要确定好各个具体工程的施工队伍和责任人，聘请专业的会计人才和工程监理对施工过程进行全方位地监控;最后要做好技术方面的准备，在施工前一定要对当地的地理条件和施工环境进行充分地论证，确保最终冻结的设计图纸各方面的隐患都降到最低，如果遇到不可抗力因素不得已修改工程图纸，则要经过工程相关方的共同确认。

2公路路基施工过程分析

2.1路基清理

路基清理是路基工程施工的“排头兵”，因此一定要给予足够的重视。在公路路基施工前应将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾等残渣及地面以下20厘米内的草皮与表土予以清除。对阻挡视线、造成行车安全隐患的树木、灌木丛等要进行砍伐或移植。不仅树根要挖除干净以防再次生长，清除的垃圾也要由专用装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，确保公路路基的密实度达到设计要求。

2.2路基排水设施

首先排水沟和暗沟的施工。如果地下水位离地面位置较近时，可将排水沟或暗沟截流地下水并合理降低地下水位，同时，还要将不透水隔离层埋入沟底。沟壁设置一排底部高出沟底20厘米以上的渗水孔。在施工过程中，两者应使用混凝土或浆砌片石砌筑，同时在沟壁外侧填加大颗粒透水材料或土工合成材料形成反滤层。其次渗沟的施工，渗沟设置的科学与否对降低地下水位及拦截地下水具有十分重要的影响。现阶段我国路基渗沟主要分为填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟等形式，不论选择何种形式，均应设置排水层(或管、洞)、反滤层和封闭层。填石渗沟通常为矩形或梯形，在渗沟的底部和中间用较大碎石或卵石(粒径3～5cm)填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层(层厚约15cm)，填较细颗粒的粒料(中砂、粗砂、砾石)，作成反滤层，逐层的粒径比例，大致按4∶1递减。

2.3路基土方处理

路基的土方处理是路基建设的重要一环。在施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定现有边坡的稳定性，以便采取必要的加固防护措施。随时检查堑顶截排水，并将临时排水设施与永久性排水设施进行结合实施。在具体的土方挖掘施工中，要以机械挖掘为主，并将整体挖掘工程分成若干小段，分几个小组同时进行，以便加快进度，节省工时，对不便机械施工的地段及时改用人力开挖。在对土方地段路床顶面标高进行确定时，要对因压实而产生的下沉量进行科学验证，要确保路床顶面以下30cm的压实度在95%以上。如果是在冬季进行施工，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松30～40cm，耙平作为保温层防冻;已开挖完的，表层预覆松土或草袋上覆松土，待继续施工时再清除。土方开挖完毕，立即施工上部结构，防止基底冻结;如有工艺间歇，按冬季防护办法处理。

2.4路基的防护

现阶段路基防护工程类型主要包括以下两种类型，一是边坡坡面防护，其中包括种草、铺草皮、植树为主的植物防护以及采用护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆钢丝网喷浆、喷射混凝土护坡等方式的工程防护(矿料防护)。第二是沿河河堤河岸冲刷防护，这种类型包括种植植物、砌石、石笼等直接防护;还包括丁坝、顺坝等导治构造物以及改河营造护林带等间接防护。本文主要分析第一种也就是边坡坡面防护技术的施工要点。首先植物防护，现阶段的植物防护主要分为种草防护、铺草皮以及植灌木等形式。种草防护适用于边坡坡度较缓，坡面受雨水冲刷轻微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡。在草种的选择上应选用根系发达、叶茎低矮、多年生长且符合当地的实际条件，并将其植于表土层下。铺草皮防护适用于需要迅速绿化的土质边坡。草皮护坡铺置形式有平铺式、叠铺式、方格式和卵(片)石方格式四种。植灌木防护通常与种草、铺草皮等形式配合使用，这样做能够使坡面形成良好的防护层，适用于土质边坡和膨胀土边坡，如果当地的盐渍土水旱条件不均匀及粉质土边坡不宜采用。其次工程防护，现阶段的工程防护主要分为框格防护、封面防护以及护面墙防护等形式。框格防护适用于土质或风化岩石边坡，框格防护可采用混凝土、浆砌片(块)石、卵(砾)石等作骨架，框格内通常与植物防护或其他辅助防护措施配合。封面防护最主要的形式为喷射混凝土防护，这种形式适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。护面墙用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于1∶0.5，并应符合极限稳定边坡的要求。护面墙分为实体、窗孔式、拱式等类型，应根据边坡地质条件合理选用。

3结束语

在进入21世纪之后，我国的公路建设取得了极为迅猛地发展，边疆地区的公路建设使得我国的少数民族地区的生活条件得到了极大地改善。但是由于这些地区的地质水文状况通常都比较复杂，针对具体情况采取不同的施工方式就显得非常重要，公路路基施工对公路建设的顺利完成具有极为重要的基础作用，因此一定要在挖掘、排水、土方处理以及路基防护等方面进行充分而科学地论证，才能更好地确保公路的使用安全和使用寿命。

作者：朱卫国 单位：南通市江海公路工程有限公司