桥梁施工技术研讨(4篇)

前言：想要写出一篇引人入胜的文章？我们特意为您整理了桥梁施工技术研讨(4篇)范文，希望能给你带来灵感和参考，敬请阅读。

第一篇：桥梁施工中移动模架施工技术的应用

摘要:随着我国经济的发展，桥梁施工技术在不断推进，人们开始越来越关注其实际质量和技术应用路径，无论是传统的支架法施工项目，还是新型施工工艺，都需要借助相应的技术运行维度，提升整体桥梁施工项目的质量。本文从工程案例出发，从移动模架施工技术应用在桥梁施工中的测量工程、模板工程、预应力工程、箱梁混凝土施工、预应力束实施等过程中的策略，旨在为相关研究人员提供有效的技术应用建议。

关键词:移动模架 施工技术 桥梁施工 应用

在桥梁施工项目中运用移动模架技术，不仅要关注具体的操作流程，也要对施工工序给予集中的重视，从而建立有效的施工方案，在顺应时展的同时，实现施工项目质量升级的目标。

1工程案例

该地区桥梁位于两座城市之间，全长35.4千米，主要跨度为1100米，是我国改革开放以来较为成功的桥梁施工案例。工程项目始建于2003年，北接线长度为15.1千米，跨江大桥长度约为8.2千米，南接线长9.2千米，全线采用的是双向六道设计标准。引桥为十一跨一联连续性梁桥，单跨跨径达到了50米左右，采用的是单箱单室截面结构和基础框架，纵坡约为2.9%左右，箱顶面集中设计了2%的横坡结构，箱顶宽度控制在15.4米左右，底部宽度控制在6.2m，梁高2.8m。且底板厚度在0.25米到0.7米左右，桥部整个结构的箱梁混凝土较大。主梁移动系统分为纵向移动和横向移动。

2移动模架施工技术应用在桥梁施工中的测量工程

在桥梁施工中应用移动模架技术，要在工程项目前期设置一个较为常规化的专职工程测量组，确保测量员和测量工之间构成有效的管理系统，管理人员要建立全过程责任制，利用施工测量放线工作和内部测量复核工作提高项目测量质量。并且，在测量设备配置和管理的过程中，配备一定数量和精度参数的仪器设备，确保施工质量和基本数量合格，并且在复检过程中，提高整体项目测量流程的时序性。特别要注意的是，在现浇梁施工的放线操作开始之前，测量人员要对施工图中放线数据进行认真的复核和计算，只有保证结果的正确性，才能报送设计单位进行测量放线工作［1］。

3移动模架施工技术应用

在桥梁施工中的模板工程对于桥梁施工项目来说，要保证整体建筑项目运行完整，就要结合实际需求和项目运行框架，确保外模板拼接完整，并当模架移动后，对其模型进行微调即可。因此，只有提升模板安装项目的准确率，才能有效保证混凝土的外观质量，在模板工程操作中，技术人员要利用有效技术对外模面板进行集中的打磨，提高整体水平，减少毛刺和凹槽的同时，保证脱模质量。另外，对于内模搭建主要利用的是散拼散拆的方式，借助有效的施工放样，确保内模安设过程的完整，并且在跨箱梁安装后，对橡胶条进行及时的更换，始终保持其具备一定的弹性和密封性。在模板安装完成后，要对箱梁横坡进行调整，保证其左右幅刚结构的完整，借助机械千斤顶进行工程项目的局部调整。

4移动模架施工技术应用在桥梁施工中的预应力工程

在桥梁施工项目中，连续预应力箱梁主要采取的是双向预应力体系，能保证在梁体结构中，横向是预应力钢束，纵向是预应力，利用的都是塑料波纹管，借助真空辅助吸浆工艺。在使用移动模架施工技术进行箱梁腹板和顶板钢束的张拉操作，以保证整体结构预应力参数符合标准。特别要注意的是，在对预应力材料进行控制评估的过程中，要保证材料符合力学性能测试，确保工程项目使用的预应力材料合格。而对于混凝土箱梁施工中采用的管道压浆技术，要保证波纹管材料检验项目符合标准，且整体咬口部位没有过大的开裂和脱扣现象。

5移动模架施工技术应用在桥梁施工中的箱梁混凝土施工

要保证混凝土的基本质量，就要保证拌制项目顺利完成，特别是在混凝土试验阶段，若是坍落度在14厘米以下，泵送时效率偏低，若是坍落度在16厘米以上，泵送过程中容易出现离析问题，因此，需要技术管理人员将坍落度控制在两者之间。具体材料要选用普通硅酸盐42.5级水泥进行有效的配合比设计，选用中粒砂，细度控制在2.6－2.8之间。利用分段灌注的方式配合移动模架施工技术，提高项目的实际质量。最后就是要对梁体混凝土进行综合养护，确保梁面砼灌注结束后，对其进行集中的整平和收浆，最大化的规避裂纹发生［2］。

6移动模架施工技术应用在桥梁施工中的预应力束实施过程

管理人员要对预应力束实施过程进行集中的管控和监督，其中，第一，要提升下料项目的完整度，特别是钢绞线的下料长度要和实际施工中使用的千斤顶和穿束方式匹配，才能保证整体钢材结构不被影响，从而提升结构的实际受力情况。第二，要对穿束进行集中的管控。底板穿束和顶板穿束要由人工进行，利用不同的组别进行穿束操作，确保挤压作业的顺利完成，并利用圆包头对钢束进行包裹处理，以减小其穿过孔道的摩阻力。第三，强化预应力张拉准备工作和操作程序的质量，在提升安全系数的同时，确保整体操作流程的完整度［3］。

7移动模架施工技术应用在桥梁施工中的其他过程

7．1真空辅助压浆操作

在运用移动模架施工技术的过程中，施工人员要对压浆设备进行优化选取，确保其内部结构和拌和机之间的匹配度，压浆水泥的实际强度要符合设计要求，集中控制水灰比，维持在0.4左右，水泥浆的泌水率要保持在4%以下，且初凝时间控制在3个小时到4个小时之间，水泥的粘稠度控制在18秒到20秒左右。特别要注意的是，在压浆操作开始前，管理人员要对施工现场进行铺平操作，利用设备对灌浆孔进行清理，确保通道的通畅行，从而实现真空试抽。技术人员要对真空注浆后的项目进行综合分析，确保注浆效果良好，减少浆液在凝结过程中出现的扰动问题，从而提高整体压浆的质量，一定程度上保证项目施工正常。

7．2钢筋工程项目

在对钢筋进行管控的过程中，要保证对其进行抽样试验，特别要关注外观参数、力学性能参数以及化学成分等，确保其符合国家验收标准即可。另外，管理人员要对钢筋和定位网的位置进行综合分析和处理，确保其能和凹槽对号入座，不仅减少了施工人员的测量失误，也能提升钢筋加工的实际质量，最大化的缩短钢筋的捆扎周期，实现正运行结构的优化［4］。特别要注意的是，在钢筋工程项目中，钢筋的捆扎顺序非常重要，技术人员在捆扎前要对设计图纸进行仔细研读，确保能借助移动模架施工技术进行动态化的调整，从而提高桥梁建设项目的实际质量。

8结束语

总而言之，在对工程项目进行数据和信息分析后，建立了有效的施工项目流程，着重分析移动模架施工技术在桥梁施工中的应用路径，正是基于这种运行框架，减少了软弱基础处理的环节，提高支架方案运行的流畅性。移动模架施工技术是完善的架桥施工技术，在实际应用过程中不仅潜力大，而且具有经济优越性，值得施工企业大力推广，能一定程度上助力我国桥梁施工项目质量得到有效的提升。

参考文献

［1］黄莉．民办本科高校中青年教师培养的实践探索———以宁波大红鹰学院为例［J］．宁波教育学院学报，2014，16(02):24－27．

［2］张国华．下行式移动模架现浇32m客运专线双线箱梁施工技术［J］．铁道标准设计，2014，36(04):67－71．

［3］梅佳鸿，赵世超，郭保林等．青岛海湾大桥MSS50－1800移动模架水上后退解体拆除工艺［J］．施工技术，2015，32(04):65－67．

［4］李朋亮，王晓光，陈涛等．石太铁路客运专线冶河特大桥DXZ32/900下行式移动模架施工技术［J］．铁道标准设计，2013，11(04):103－107．

作者：郝少春 单位：中交二公局第六工程有限公司

第二篇：大跨径连续桥梁施工技术分析

摘要：近年来，国内交通建设的进程加速了我国桥梁事业的发展。桥梁建设技术也得到了提高，大跨径连续桥梁施工技术已成为我国桥梁建设中重要的技术力量，并得到了广泛的应用。但是大跨径连续桥梁施工技术的应用时间较短，在施工过程还存在着一些难题有待解决。论文基于多年施工的实践，对大跨径连续桥梁施工难点和技术特点做了详细的阐述，并就其在斜拉桥与悬索桥等桥梁中的施工应用做了分析和探讨，给广大的桥梁同行一个参考。

关键词：大跨径；连续桥梁；桥梁施工；施工技术

国内交通建设的进程加速了我国桥梁事业的发展，大跨径连续桥梁施工技术在这一背景下也得到了应用并飞速发展。大跨径连续桥梁施工技术具有施工空间要求低的特点，这使得实际应用性得到了大大的提高；另外还具有工期比较短，同时也不影响桥下通车等优点，这都使得其迅速推广开来。但是大跨径连续桥梁施工技术也存在施工难度大的问题，对于监管也非常的困难，还需要在应用过程中逐步得到完善和解决。论文基于多年施工的实践，对大跨径连续桥梁施工技术的特点做了详细的阐述，并就其在斜拉桥与悬索桥等桥梁中的施工应用做了探讨。

1大跨径连续桥梁技术的难点分析

1.1支架搭设高度高、基底处理难度大

桥梁工程一般处于跨越河流或交通路线的复杂地段，通常地势变化较大，在施工过程当中存在着较大的难度。在施工过程中，由于桥下净空较大，过多的滑坡地段与跨河道都要求支架较多，支架搭设高度也比平时要大，架设难度高。有时施工地段地质极不稳定，这就给支架基底的处理带来了麻烦，特别是使用大跨径连续桥梁施工技术进行施工，更是要求比较高，这也是大跨径连续桥梁施工中的难点之一。

1.2挠度变化大，梁体线形控制难度大

大跨径连续桥梁施工技术施工当中，由于结构设计预应力比较复杂，结构尺寸变化大，这就直接导致了桥梁的挠度变化大，桥梁的挠度在施工过程中的变化规律暂时还无法进行有效的掌握，所以对于桥梁的线形难以控制。这也是大跨径连续桥梁施工技术施工中的较大难点。

2大跨径连续桥梁施工技术特点分析

2.1基础施工技术特点

在大跨径连续桥梁基础施工中有如下的特点：（1）采用地下连续墙施工技术，一般都是采用地下连续墙的施工，主要是可以提高抗渗能力和刚性，另外还可以降低施工过程中的噪音的产生，这有效的降低了噪音污染，有利于施工过程的开展。另外对于混凝土浇筑、钻孔成槽、清底等工作需要做好质量监管。（2）大型沉井的基础施工，大型沉井类型比较多，需要根据实际的地理状态进行实地勘测，一般使用地质勘察仪器准确定位深井的位置和尺寸。这个工作是基础，必须加以重视。最后还需要做好相应的导向和定位工作，保障工程质量。（3）深水承台的施工：桥梁工程当中的桥梁基底均处于深水中，流水的速度以及相应的水压都对桥梁基底有着重要的影响，为了保障桥梁基底的牢固性，需要对相邻孔桩间距进行调整。此外，深水承台通常体积较大，这就造成施工难度大，工期较长。长期的设计和施工实践表明，采用钢套箱进行施工可加快施工进程。

2.2索塔施工技术特点

索塔施工主要是混凝土施工和钢索塔施工两方面。在混凝土施工当中，需要在施工现场设置相应的塔吊和电梯，主要是保障塔柱模板爬升。另外还必须在索塔旁边设置主动支撑装置，其目的主要是为了避免塔柱变形，这对于确保索塔安全性非常重要。除此之外在混凝土索塔横梁的施工中，通常使用落地钢管作为支撑，从而实现分成块浇筑，使预应力有效拉张。对于钢索塔施工过程的特点，需要按照施工方案严格执行，不能随便的进行改变，需要科学合理的对吊塔进行选择，确保其承载力满足施工要求。

2.3桥梁主体施工技术特点

桥梁主体结构主要包括斜拉桥斜拉索部分和梁段部分。对于斜拉桥斜拉索部分的作用主要是起到牵引力作用，可以有效的发挥其作用。在采用大跨径连续桥梁技术施工当中，需要结合工程的实际情况，选择相应的工艺进行施工。通常做法是将梁端牵引导向装置与桥面吊机联合使用，其目的主要是减少悬臂前端所承载的负荷，满足承载能力的相关要求，从而保障桥梁的施工质量。对于梁段部分的施工，也需要根据实际情况来现场确定，梁段部分通常采用混凝土箱梁结合钢管支架的方法。桥梁主体的施工是整个工程的重心，必须加以重视保障桥梁工程的施工质量。

3大跨径连续桥梁施工技术的应用分析

3.1悬索桥施工技术的应用

采用大跨径连续桥梁在悬索桥施工过程当中，必须重视的施工环节是对该工程的吊装以及锚道面架设等多个施工环节的控制。施工程序分为上、下部施工，上部施工主要包括加劲梁、悬索以及索塔施工。为了避免支架偏移，加劲梁施工需要从桥两端平衡对称向中间靠拢施工；悬索施工主要内容为吊杆的安装、加载与索夹的安装，悬索的架设和调整等；索塔施工则是通过控制好主塔的垂直度，使用分段建筑、翻模等方法进行。下部施工主要包括塔柱基础施工、锚体施工、螺旋锚基础施工。这些施工过程都有大体积混凝土施工，需要对温度进行有效的控制，做好混凝土的养护工作，从而保障混凝土内部应力可以有效控制，避免裂缝的产生。这些措施的采用使桥梁的施工质量得到保障。

3.2斜拉桥施工技术的应用

斜拉桥施工主体施工方法主要包括支架现浇法、转体法、顶推法、悬臂浇筑法和悬臂拼装法。其中钢主梁斜拉桥一般都是采用悬臂拼装法、顶推法，混凝土斜拉桥一般采用悬臂浇筑法、支架法、转体法。由于斜拉桥具有步步为营的结构优越性，适合采用悬臂施工，工程实际中使用比较普遍。拼装法主要工序为先将正交异性板焊接成段，到现场后再进行吊装架设；主要使用螺栓、栓焊与全焊结合的方法，将各钢箱进行连接。顶推法适用于桥下净空小、修建临时墩造价低的工程项目。斜拉桥的施工方法由于工程项目的条件各异，选择合适的施工方法是十分必要的，不仅可以保证施工的进度，而且可以保证施工的质量。

4总结

桥梁工程项目的质量问题关系到广大人民群众的生命和财产安全，必须加以重视。大跨径连续桥梁施工技术的应用可以在一定程度上对桥梁建设的施工质量加以保障。作者立足多年的工作实践，对当前桥梁施工中的大跨径连续桥梁施工技术的主要工作做了全面的总结，对施工过程中的难点技术特点进行了分析，这对桥梁建设施工人员可以起到很好的了解作用，论文最后从斜拉桥与悬索桥二个方向对大跨径连续桥梁施工技术的应用进行了分析。期待能对大家有一定的帮助，也希望同行能一起努力促进这一技术的完善。

参考文献

[1]段文秀.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用[J].工程建设与设计,2013,12：142-144.

[2]祖小宁.基于桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的研究[J].湖南城市学院学报(自然科学版),2015,01：46-50.

[3]李慧云.试论桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用[J].江西建材,2015,22：188+193.

[4]王福举.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用[J].交通世界(建养.机械),2016,03：72-73.

[5]刘玉兰.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用[J].黑龙江交通科技,2016,08：122-123.

作者：刘飞 单位：沈阳市公路规划设计院

第三篇：桥梁工程冲击钻成孔灌注桩施工技术

摘要：结合茶柳线漳河大桥改建工程，对反循环冲击钻工作原理进行介绍，重点分析了桥梁工程中冲击钻成孔灌注桩的施工技术。结论证实，作为桥梁建设工作的核心，加强桥梁冲击钻成孔灌注桩的施工技术建设，能够极大地促进桥梁工艺的不断发展。

关键词：桥梁工程；冲击钻；成孔灌注桩；施工技术

0引言

随着我国公路桥梁建设数量与工程建设数量的不断提升，钻孔灌注桩技术已经得到了广泛使用。但是，在长期实践过程中，对于钻孔灌注桩施工质量产生影响的因素极多，因此必须加强对钻孔灌注桩施工技术的重视程度。此外，在实际施工过程中必须保障施工的基本质量，从而保证工程建设的顺利进行。根据大量施工经验分析，当前在实际施工过程中将钻孔灌注桩技术主要使用于水下和地下，但是采取该种方式开展施工往往会受到多种因素影响，进而使得工程建设出现巨大质量问题，难以保证桩身的完整性和应有的承载能力。根据上述问题，在实际施工过程中应当严格控制钻孔灌注桩的施工质量，与此同时应当保证钢筋笼和混凝土灌注的基本质量。

1工程概况

在茶柳线漳河大桥改建工程中，根据相关施工规划和基本要求，大桥的桥墩总数为48根，桥墩直径为1.5m，而桥台总数量为4根，直径为1.5m。根据对施工的地质勘查分析，桥梁处于地表土质主要为湿陷性黄土，该种土质的基本特点为黏性较强。粉土、粉砂以及细砂，其所能够承受的载荷为180～200kPa。根据本工程的实际建设需求和工程建设场所的实际情况，决定采取反循环钻成孔灌注桩技术完成桥梁桩基部分的施工，并根据工程建设的实际特点开展工程建设的相关作业。

2反循环冲击钻工作原理

作为公路桥梁建设过程中的重要组成部分，桩基建设的基本质量将会对工程建设的基本质量产生直接影响，基于此，在实际施工过程中应当选择恰当的施工技术，并按照相关施工技术规范要求开展相关施工，其具有极强的现实意义和社会应用价值。作为现代公路桥梁建设过程中重要的施工技术，反循环钻成孔灌注桩是钻孔灌注桩施工技术的重要组成。相对于正循环施工技术，其具有极强的施工优越性，在钻机工作过程中，旋转盘会进一步带动钻杆端部的钻头，从而借助钻头对岩土层进行切削和破碎，从而形成孔径。之后保证冲洗液通过钻杆和孔壁之间的环状缝隙流入孔部底端，从而冷却钻头并及时将被切削的岩土碎渣带回地面，另外，将冲洗液中存在的碎渣过滤之后又可以将其进行循环应用。该种施工方式不但能够有效保证施工的基本速度，还能够提升冲洗液的实际使用效率。循环钻成孔施工技术根据相关标准进行分类，可以分为气举反循环、泵吸反循环以及喷射反循环等多种类别，而气举反循环又可以称之为压气反循环钻进技术。

3桥梁工程中冲击钻成孔灌注桩的施工技术

3.1冲击钻成孔施工技术

3.1.1钻孔施工技术在实际施工过程中应当保证孔内的水位高出护筒底脚0.5m以上或者超过地下水位1.5～2m，钻头的起落速度应当保证均匀，避免速度快速变化。对于从孔径内排出的土渣不得在钻孔周围堆积。孔径钻设必须一次性完成，不能出现中间停顿的现象。在钻孔施工过程中倘若出现异常情况，应当及时进行清理，倘若坍塌不严重时，则应当通过增加泥浆密度的同时继续进行钻进，但是倘若坍塌过于严重时则应当进行回填重新钻取。当出现流沙现象时，则应当进一步增加泥浆的相对密度，重新调整钻机的位置，并进行反复扫孔，保证钻孔处于正直位置之后应当继续进行钻进。当钻孔出现偏斜以及弯曲时则应当对钻机位置进行重新调整，确保正直无误之后方可继续进行。倘若出现严重偏斜、弯曲以及探头石等现象时，则应当及时进行回填重新钻取。当出现缩孔时，则应当在提升孔径中泥浆量或者提升泥浆相对密度，并采取上下反复挖孔的方式恢复设计孔径大小。

3.1.2施工清孔要求当钻孔达到基本要求之后，应当对孔径大小和深度进行仔细检查，确认满足需求之后应当进行孔径清理，有效清除其中存在的钻渣和孔底存在的沉淀层，从而有效减少桩基的沉降量，提升其实际承载能力。该种施工方式也能够为之后的灌注混凝土施工创造良好的基础条件，以确保工程建设的基本质量。在进行水下混凝土灌注之前，应当对孔径内的泥浆性能和孔底沉渣厚度进行再次检查，当超出规定范围之后应当对其进行第二次孔径清理，待满足相关施工要求之后才可以进行之后的水下混凝土灌注工作。

3.2混凝土灌注施工技术

3.2.1灌注技术方法在进行水下混凝土灌注施工时，通常要求所使用的管道直径为20～30cm，每节的长度应当为2m，试压应当为孔底静水压力的1.5倍。导管的轴线偏差不能超过孔深的0.5%，并保证不超过10cm，借助螺旋丝扣型接头进行导管连接，从而有效避免松脱。在实际施工过程中应当严格按照相关施工要求逐步开展施工，随着混凝土进入的数量不断增加，钻孔内初期进入的混凝土和上层的水分以及泥浆将会被顶托上升，此时应当不断提升导管并将其拆除，直到混凝土全部灌注完毕为止。

3.2.2灌注注意问题在进行混凝土灌注之前，应当向底部进行射水以翻动沉淀物，而混凝土的灌注应当连续有效，并保证中间停顿时间不超过半小时。在实际灌注过程中，导管的埋置深度应当处于2～6m之间。在实际灌注过程中应当采取相关措施避免钢筋骨架上浮。在灌注水下混凝土时，倘若发生断桩时，则应当与相关设计和监理人员对实际情况进行深入分析和研究。

3.3压浆施工技术

对已经完成施工的钻孔桩进行压降是为了对桩底软弱垫层中存在的沉渣进行清理，从而有效改善土界面的基本工况，提升其实际承载能力。在桩侧压浆的施工过程中应当使用高压将水泥送入到预先设置完成的钢筋笼外侧带有单向阀门的加筋管中，并根据土层和桩基的长度在导管上设置相应的压降断面。浆液从管道上设置的浆孔喷出之后，将会对周围土层产生挤压和渗入作用，另外还会顺着桩土界面向上下分别渗透，从而在桩土界面形成一道水泥浆和土的胶结层，改善桩基和土层的接触面，提升桩基和周围土层的摩擦力。

4结语

总之，随着当前社会经济的快速发展，现代化建设已经得到了快速发展，而桥梁施工作业水准将会直接对交通运输产生极大地影响。在实际施工过程中必须准确把握桥梁冲击钻设而成的孔灌注桩的基本质量。相关操作者在实际施工过程中必须注重防护质量，按照相关施工要求开展施工，与此同时应当加强相关施工技术的研究和分析，确保所有施工工作都能够完全满足施工设计要求，而灌注水下混凝土和后压浆的施工作业过程更是必须满足相关施工要求，保证相关技术的先进性，最终确保桥梁建设的基本质量。

参考文献：

[1]华，周伟华.探究公路桥梁钻孔灌注桩施工技术和质量控制[J].黑龙江交通科技，2014（3）：114-116.

[2]曹映雪.浅谈冲击钻孔灌注桩施工质量事故预防及处理[J].黑龙江交通科技，2011（7）：181.

[3]孔德谦，靳永涛.沿海城市防洪工程水下钻孔灌注桩的质量控制要点简析[J].河南水利，2014（10）：61-63.

作者：胡海军 单位：河北省邯郸市临漳县交通运输局公路站

第四篇：桥梁工程预应力施工技术探讨

摘要：市政桥梁工程是现代化城市建设的重要内容，对于人们日常生活和城市发展有着直接影响。预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用，不仅可以有效提高市政桥梁结构的稳定性和安全性，而且能够明显缩短施工周期，全面提升市政桥梁施工水平，因此应结合市政桥梁施工设计要求，加强预应力施工技术管理，充分发挥预应力施工技术应用优势，严格把关各个环节，不断提高市政桥梁施工质量。本文简要介绍了预应力施工技术，分析了市政桥梁工程概况，阐述了市政桥梁工程预应力施工技术应用。

关键词：市政桥梁工程；预应力施工技术

近年来，各地区市政桥梁项目快速发展，建设规模持续扩大，结构也越来越复杂，这使得施工难度也越来越高。为了提高市政桥梁的施工质量和耐久性，应结合市政桥梁工程的实际情况，优化各个环节的预应力施工技术，改进具体施工工艺，减少施工材料浪费，降低施工成本，全面提升市政桥梁的综合效益。

一、预应力施工技术简介

预应力施工技术是基于不同的混凝土施工结构，优化预应力筋设计，根据外界负荷变化，使用专业张拉设备科学、合理地张拉预应力筋，利用混凝土产生的压应力和拉应力和外界负荷实现相互抵消，这种施工技术不会破坏混凝土结构，并且当外部荷载和内部应力相平衡时，混凝土结构保持较高的稳定性和牢固性，可极大地提高工程项目施工质量。一般情况下，预应力施工技术包括施加内部预应力和外部预应力，采用机械方法，对内部或者外部实施张拉，在实际施工过程中，应按照标准的施工流程，根据相关施工设计要求，规范施工操作，对于市政桥梁工程，预应力施工过程中主要采用高标号混凝土和高强度钢材，通过科学节约施工材料，减少结构截面尺寸，缩短引道长度，降低桥梁高度和行车纵坡，极大地减少占地面积，有效提高市政桥梁项目的经济效益和社会效益。

二、市政桥梁工程概况

某市政桥梁项目全长388m，主要包括两部分：引桥和主桥，引桥为预应力混凝土简支梁，一跨长约20m，主桥为混凝土预应力变截面连续箱梁，采用20m+35m+35m+20m三跨，下部是V型桥墩，柱式桥台，桥梁基础为钻孔灌注桩。整个市政桥梁设计3%双向纵坡和1.5%双向横坡，道路和引桥、引桥和主桥交界位置设计三防耐久NJSF伸缩缝，从下到上的桥面铺装层为C4010cm钢筋防水混凝土、沥青防水层、细粒式沥青混凝土。

三、市政桥梁工程预应力施工技术应用

1、做好准备工作

市政桥梁工程施工之前，应做好充分的准备工作，首先相关施工单位应结合市政桥梁工程施工设计要求，选择合适型号和性能的施工机械设备，仔细检查机械设备运行状态，确保预应力施工效率和施工质量。同时，加强施工材料质量控制，严格按照房屋建筑项目施工设计要求进行材料，仔细检查材料的质量报告、技术参数和合格证，对不同厂家、不同批次的预应力筋进行质量抽检，确保性能达标、外观无损坏、质量符合要求，然后才能投入使用。另外，加强施工人员管理，强化人员的责任意识，做好市政桥梁预应力施工技术交底，明确各个环节的施工要求，熟练掌握预应力施工技能，确保市政桥梁工程的顺利施工建设。

2、锚具加工制作

按照市政桥梁工程施工设计要求，规范预应力筋下料施工过程，合理控制预应力筋长度，结合混凝土结构张拉长度误差、缓冲长度，合理控制钢绞线长度，钢绞线下料完成以后，在不同区域放置不同长度的钢绞线，严禁钢绞线形成死弯，最后确认钢绞线数量和长度，对于预应力筋施工过程中使用的锚具，应规范锚具加工制作，然后运送到施工现场进行使用。

3、准确定位预应力筋

预应力筋定位时，对竖直方向预应力筋使用固定架进行有效固定，严格控制其垂直度偏差，防止发生歪斜，预应力筋牢固固定以后，在波纹管顶部安装泌水管，钻进直径为2cm的钻孔，使用塑料压板或者海绵进行包裹，最后用铁丝进行固定，为了确保接头部位的密封性，使用胶带将接头封闭起来，防止泥浆发生渗漏，在塑料板上连接长度为50cm、直径为25mm的圆管，以此作为泌水管。同时，为了发挥正常的锚具功能，应合理安装锚垫板，在波纹段一端包裹锚垫板，和柱筋进行有效固定，将锚具和构件连接起来，预应力筋张拉端和锚垫板保持垂直角度，为了提高房屋建筑施工质量，应在构件内部设置张拉端垫板，使用泡沫进行填充。

4、混凝土浇筑

混凝土浇筑施工之前，仔细检查预应力筋的位置、数量和型号，特别是经过修补的波纹管，必须确保波纹管上没有缝隙，防止波纹管中挤入混凝土。然后，混凝土浇筑施工过程中，加强振捣施工控制，合理控制振捣间距和时间，防止振捣器接触波纹管，避免造成损坏，确保波纹管的安全性和完整性。对于市政桥梁结构的关键部位，尽量使用小型振捣棒进行振捣，防止发生张拉事故。最后，混凝土浇筑施工过程中，应提前预留一部分混凝土，使用相关试件检测混凝土强度和稳定性，为后期张拉预应力筋提供重要参考。

5、张拉预应力筋和灌浆

预应力筋张拉施工时，应首先进行仔细清洁，将钢绞线、垫板上的泥浆清理干净，为预应力筋张拉奠定良好基础，接着安装和固定锚板、千斤顶等工具，确保各个工具的安全性和可靠性，等到混凝土达到施工设计要求强度以后，按照预应力张拉施工相关技术要求，合理张拉预应力筋。并且预应力筋张拉施工完成以后，及时进行预应力孔灌浆，灌浆之前，仔细检查压浆机运行状态，消除安全隐患，规范灌浆施工操作，使孔道填充满灌浆液，对预应力筋进行有效固定，并且做好养护管理，防止锚固装置和钢绞线发生锈蚀，导致发生滑丝，充分发挥预应力筋应用功能。

结束语：

近年来，市政桥梁工程施工中应用预应力施工技术越来越广泛，极大地提高了市政桥梁整体施工质量和耐久性，在未来发展过程中，应加大对预应力施工技术的分析研究，基于市政桥梁工程实际情况，优化预应力施工工艺，推动预应力施工技术快速发展。

参考文献：

[1]张克双,赵东彬.论述市政桥梁工程中预应力施工技术的应用[J].环球市场信息导报,2014,40:45-47.

[2]高朋.预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用分析[J].江西建材,2015,05:51+58.

作者：王伟新 单位：杭州华野建设工程有限公司