人工挖孔灌注桩施工技术的应用

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摘要:人工挖孔灌注桩施工过程中，将施工工艺、工序以及质量和施工安全管理统起来，不仅要求加强技术应用和管理，而且还要对施工现场的安全加强管控。本文将对人工挖孔灌注桩施工技术措施进行分析，并在此基础上就如何加强安全管理，谈一下个人的观点和认识，仅供参考。

关键词:人工挖孔灌注桩 施工技术 应用 研究

人工挖孔灌注桩技术，是建筑工程项目施工建设实践中常用的方法和手段，实际应用过程中应当加强重视，结合工程项目实际情况，合理选用和控制，只有这样才能保证施工质量。

1工程项目概述

某工程项目为两栋楼房，其中一栋为15层，另一栋为11层，拟建工程地处市区繁华地段，工程施工建设场地非常的狭小，而且左侧是刚封顶的高层酒店，紧邻多层住宅楼，其他方向均为道路。人工挖孔灌注桩施工过程中，用桩120根，桩长平均25米，其中112和113号桩长均为29米，桩径有四种尺寸，即800毫米、900毫米以及1000毫米和1100毫米，其中1000毫米与1100毫米的灌注桩分别为11根、2根。该工程桩底扩孔，其入岩深度可达500毫米，挖孔施工过程中将护壁厚度预留出来，然后进行分段开挖作业和护壁。本工程项目在人工挖孔灌注桩施工作业之前，应当先在预定位置按照预设深度开挖实验桩孔，然后开挖到标高位置，清孔以后验桩，将桩底岩进行取样，并且及时送检。在桩孔正式开挖过程中，除按要求进行清孔验收，还要在桩体浇筑前再对其进行清孔，验收合格后进行桩体混凝土施工作业。

2人工挖孔灌注桩施工技术

2．1施工准备

开挖之前应当先将现场杂物清楚干净，然后进行精确放样，对控制点网进行严格控制;采用十字交叉法对每个孔桩位置进行订立，四边与孔中心桩之间1米处布设四个保护桩。井口护壁工程项目施工完成后，将桩中心在井口护壁上标注好。同一个承台内设4根或6根挖孔桩。基于对现场实况的考虑，每一轮安排三个班组，采用对角交错的方式同步开挖。在核对好轴线以后，对首节进行开挖作业。人工挖土过程中，采用短把镐或锹等工具，遇到坚硬的卵石层，再用风镐进行施工。每一施工段以1米为宜，易坍地层建议以0．5米作为一个施工段，采用人工+手动搅轮的方式，对运土、卵石等进行运输。施工准备时，应对先对施工场地进行彻底的清理，并且将地表平实好，清理其中的软土，保持地基牢固性。同时，应对准备好施工过程中所需的设备、工具，比如铁锹、吊车、发电机以及通风管和安全帽等，而且数量上一定要有保障，根据要求对施工机械设备进行性能检验和安全检测。此外，需要注意的一个关键问题是人员培训，工程施工准备环节，应当加强施工人员知识和技能教育培训，尤其要培养他们的质量意识和安全意识，并且将防护技能培训和技术交底落实到位。

2．2人工挖孔

利用短把镐和锹等工具，人工挖土，坚硬岩层可用风镐进行施工作业。同时，采用垂直运土方式，用人工方式垂直运土;轴线复核后对第一节进行开挖，进尺1米就要进行一次混凝土护壁，以1米作为一个施工段。在挖空过程中，当桩孔的深度超过十米的距离时，建议利用输风管或者鼓风机等设备，向桩孔内部输送空气，并且确保吊笼上下之间的联系通畅性。成孔开挖作业时，一组需要两人，每组每日都要流水作业，一般在2至3根桩左右。人工挖孔施工作业时，若发现孤石或者障碍物等，通过人工方式，利用风镐、空压机等配合操作。在成孔过程中，地面上需专人对排水沟进行疏通，并且排干净桩孔内的水，挖出其中的废土、石碴，并由专人专车运出施工场地。对于垂直度以及桩位和直径校核而言，需强调的是:基桩轴线水准点的布设，应当避免外力的影响。在正式开工前，应当对其反复的核对，施工过程中还需对其复测;第一节护壁成孔后，于护壁的周边位置，利用竹片对桩位的中心线进行准确定位。以上工程项目施工环节的任务完成后，对分土方开挖、护壁进行严格检查。

2．3护壁作业管理

在护壁施工建设时，结合本工程特点，采用的是一节组合形式的钢模板进行拼，先拆上节，然后再支下节，如此相互周转而用.利用吊桶对施工过程中所需的混泥土进行运送，然后结合人工方式进行浇筑作业。上部位置，适当留出一定的高度(一般为100毫米)作为施工浇灌口;完成护壁浇筑施工作业任务以后，在用混泥土对其进行严密封堵。浇灌混凝土时，采用敲击模板、木棒等对其进行振捣，使其更加的密实。在此过程中，切忌在桩孔位置，尤其是水将模板淹没后，对混凝土进行浇灌;事实上，应当结合拟建工程所在地的土质状况、施工环节条件等，合理选用速凝剂，以保证护壁施工强度满足设计要求。值得一提的是，在护壁施工过程中，如果出现了漏水或者蜂窝等问题，则应当及时采取针对性的措施进行堵塞，或者结合实际情况进行适当的导流，这有利于避免孔外部位置的水经护壁进入到孔内，对护壁施工质量、施工人员的安全以及护壁的强度等产生不利影响。在护壁砼施工内模拆除过程中，应当根据当时的气温以及环境条件等，适当选择合理的方法进行保护;一般而言，二十四小时的时间内，不准进行施工操作;超过二十四小时以后，砼逐渐具备承载能力，而且可以起到很好的挡土作用。在此工程项目建设过程中，如果混凝土本身的强度达到了1Mpa，则其强度符合设计要求，此时即可拆模。

2．4严格检查

本工程项目施工建设过程中，挖孔深度达到了预设持力层时，需进行自检以及评定。这一步骤注意是对终孔施工质量进行检查，即严格检查桩孔中心线与桩径之间的偏差、终孔的深度以及孔底沉渣和桩底持力层等;上述各个环节都非常的重要，其实际偏差不能超过允许范围。

2．5挖孔施工过程中应当注意的相关事宜

灌注桩桩孔的施工直径以及垂直度，应当每段都进行检查，发现存在偏差或者问题，一定要及时纠正，并且对该位置进行准确定位。桩端终孔的深度，应当严格按照规划设计的要求确定，施工作业深度一定要达标;桩终孔以后，应当聘请专业人员进行勘察、设计以及监理和检查验收，尤其要对隐蔽部分进行严格的检查，一旦发现问题及时进行纠偏。如果出现了塌孔问题，则最好的方法就是在塌方处砌砖外模，并且利用直径和间距分别为6毫米和150毫米的钢筋配合使用，然后在支内模灌筑砼护壁。对于这一环节或者部分的施工管理，应当注意的是桩孔处中心线位移实际偏差不能超过30毫米;而且桩孔径的偏差应当限制在±20毫米之间;护壁混凝土本身的厚度也存在一定的偏差，但是其偏差应当控制在±35毫米之间。

3结束语

综上所述，在当前建筑工程项目施工建设过程中采用人工挖孔灌注桩技术，应当先搞清楚拟建工程项目所在位置的施工环节条件、现场情况，加强施工过程中的各环节、技术控制，只有这样才能确保人工挖孔灌注桩施工质量。

参考文献

［1］王悦文．探究在高速公路施工中的人工挖孔灌注桩技术［J］．科技视界，2014(09)．

［2］郑洁娟．人工挖孔灌注桩施工典型问题及处理对策［J］．黑龙江科学，2014(01)．

［3］张晓伟．高速公路人工挖孔灌注桩施工工艺［J］．交通世界(运输．车辆)，2015(03)

作者：陈晓东 单位：南安市华景房地产开发有限公司