海外铁路EPC项目的设计管理优化

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摘要：文章对EPC项目的特点进行分析，以海外铁路为基础，从前期准备和后期实施过程两个方面入手，对海外铁路epc项目的设计管理进行总结。然后在转变设计观念、发挥EPC优势等基础上，对海外铁路EPC项目的优化对策进行详细阐述。

关键词：海外铁路；EPC项目；设计管理；优化对策

海外铁路建设受到地区、技术以及政策等各方面的影响。而通过对EPC项目工程承包模式的运用，能够将设计、采购以及施工综合成为一体，让海外铁路工程的施工更加顺利。在实施过程中还需要综合实际情况作出相关的优化，以此让EPC项目的实施更加有效。因此，对海外铁路EPC项目进行研究，有一定现实意义。

1EPC项目的特点

与传统的建设工程承包模式相比，EPC总承包模式有着以下优势与特征：①在EPC总承包模式实施下，业主不会过于严格要求与控制总承包人，而要给予总承包人在建设工程中更多的自由。例如业主不需要对大部分的施工图纸进行审核，并且也无需对每项施工工序进行检查。业主更需要做的是对工程进度进行检查，并且了解工程建设质量是否和合同规定一致，检竣工结果最终是否满足合同规定的建设功能与标准；②业主会对EPC总承包项目进行两种方式的管理。一方面是在过程中的控制管理，在这其中需要业主聘用监理工程师对项目的总承包商进行监管，要对设计、采购与施工几个环节进行严格监督，并且签订支付证书；另一方面是事后监督管理，业主通常不会介入到项目实施过程中，但是对完工之后的验收环节比较严格，经过竣工验收对项目进行事后监督；③EPC项目总承包人需要对工程的设计、采购以及施工过程进行负责，并且还需要对工程质量和所有专业分包人进行负责。因此，在EPC项目实施中，总承包人是EPC项目的第一责任人。运用EPC项目，减少业主对各方协调的工作量，并且控制整个工程的投资。对承包商而言，还能获得最大化利益。随着海外铁路建设规模逐渐扩大，将EPC项目运用到海外铁路的建设过程中有着很多优势，其不但能够保障整个项目的质量，同时还能够向国外展现中国的建设技术。

2海外铁路EPC项目的设计管理

2.1前期准备的设计管理

EPC项目的设计要根据业主的具体要求，并且要依据铁路项目所处国家的技术标准与文件进行，除此之外还要依据所在国家的人文、宗教以及地理等相关的情况。对EPC项目的设计进行管理时，必须做好前期的准备工作。总承包商要与设计分包单位详细的研究合同文件，同时对当地施工现场进行实地考察，要对工程处于国家的地质情况、气候以及和铁路类似的工程进行了解。并且对国家当地的政策法律、行业标准以及建筑设计习惯等进行掌握，在此过程中要了解国家在工程建设使用的标准，比如英制标准或者是美制标准等。通过在前期准备工作中做好各方面情况的了解，以此对项目的设计提供更可靠的参考，在此基础上为后续的设计管理工作打下坚实基础。

2.2实施过程中的设计管理

EPC项目在实施过程中的设计管理工作同样重要，其中包含了方案设计的批报以及初期设计的批报，还有施工图设计和样本样品的审批。设计进度安排对整个项目的实施有着很大作用，总承包商要先确定设计进度，并且将其列入工程总进度计划中，设计单位也要根据控制节点进行设计规划。在项目初期设计阶段中就需要考虑到设计对采购与施工形成的影响，要实现安排订货的周期以及施工的关键点，然后明确设计中的材料以及工艺技术相关标准。为了减少施工周期，并且保障施工整个进度，还需要根据阶段实施设计交图工作，即为在完成一部分项目设计之后，根据业主的相关要求执行审批程序，最后再交付采购与施工。

3海外铁路EPC项目的优化对策

海外铁路项目的建设会受到很多因素的影响，海外国家的政策、经济、社会以及人文等方面都会造成一定程度的影响。因此，工程建设需要根据实际情况对EPC项目的设计进行优化，让项目设计更加符合当地的环境与需要，进而让铁路工程更加符合业主的要求。

3.1转变设计观念

项目设计优化前，要对已经签订的EPC项目的合同条款进行详细阅读和研究，在其中寻找能够优化的对象，以此构成设计优化的主要思路。优化要对国内和国外在工程设计上的差异进行考虑，转变设计观念，进而加强工程投资控制意识。设计人员要转变国内项目设计的传统方式，综合国外的实际情况，尽量避免有设备配件大并且多的情况。要在符合合同与技术标准的基础上对设计进行创新，并且尽可能地降低成本费用，以此突显出我国工程项目的设计水平。

3.2发挥EPC项目优势

在对EPC项目进行设计时，要充分地将EPC项目所具备的优势发挥出来。将系统工程作为主要思想，对各种优化的方式与手段进行综合，以此充分配合设计、采购以及施工环节的工作。设计时要考虑到施工现场的实际情况，还要考虑到当地的建材价格以及设备采购等内容，以此为设计的优化工作提供参考。例如在铁路项目设计过程中很有可能涉及到桥梁的建设，在此过程中就需要对桥梁梁型、路基的填料等相关方案进行全面设计。要让设计和实际施工达成高度一致，这样才能够将EPC项目的设计进行有效优化。

3.3根据实际情况优化设计

在设计过程中要及时掌握实际情况，并且要对铁路项目的全线工程与投资进行预测与评估。要尽可能的依据铁路项目地形、地质情况对线路设计方案进行优化。贯彻资源共享的理念，将站前与站后进行协同设计，以此让设计的衔接性与系统性更强。依据海外项目的现场情况，使用最成熟和经济的技术方案，同时保障施工使用设备的性能，尽量减少工期、技术以及投资上存在的风险。根据项目特点以及业主相关要求，在对项目设计进行优化时还需要对整个系统进行集成，其中包含铁路建设过程中会涉及到的各个行业和领域，例如通信、信息、电力以及电气化等，以此进行系统的设计和优化。设计要体现出中国特色的技术标准系统，这是承接海外业务最重要的意义之一。

4结束语

在海外EPC项目的实施时，设计工作是其中的重中之重。为了保障项目设计的质量，需要设计单位做好设计管理与优化工作，要根据项目建设国家的实际情况做好方案的设计，以此保障工程建设能够达到预期目标，并在此基础上打造中国特色的铁路。

参考文献：

[1]马铁山,那焱.我国海外EPC项目设计管理的问题和对策[J].建筑技术,2013,44(3):258-260.

[2]熊力.海外EPC项目设计差异分析与对策探讨[J].高速铁路技术,2015,(2):97-100.

[3]王进.EPC模式在吉布提铁路项目中的设计与管理[J].铁道建筑技术,2016,(z1).

作者:潘世军 单位:中铁大桥局集团第二工程有限公司