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应该对系统本身采用变压器的运行方式进行合理配置,将变压器的调整到合理容量,方法有:(1)可以将两个变压器采用单母线并列连接,使其中的一个变压器正常运行,另一个作为备用,这样能够单台变压器的性能和运行效率;(2)取消负荷率较低的变压器,可以用运行功率和容量适宜的节能型变压器代替,这样能够减少变压器工作效率低的现状,充分发挥适宜容量变压器的效率,改变过分高容量变压器效率低下去耗能高的状况;(3)将不再使用的变压器从用电系统中撤离,并将其接电线路也拆除,这样能够优化调整电网结构,减少整个系统的能消耗。
功率因数的合理改善
1选用合适的异步电动机,控制无功功率的最小值。
油田异步电动机消耗的无功功率计算式为:Q=2QO+(QN一QO)(P/PN)2=QO+(QN一QO)β2式中QO为电动机空载运行时消耗的无功功率,PN和QN分别为额定负载运行时的有功与无功功率,P是电动机实际负载。从中我们可以看出,当有功负荷P减少时,负载系数β降低,无功负载的大部分是不变的,只有小部分按β2减少,这和有功需要量减少不成比例,功率因数变坏。因此应尽量选择容量接近其所带负载的电动机。利用一定的方法检测出负荷不足的大容量电动机,用小容量电动机来代替。
2无功补偿装置的使用
当依靠上述2.1方法对功率因数的改变不能满足经济运行的要求时,要使用无功补偿装置,在油田电网中,补偿装置选用的电容器一般为静电电容器,补偿方式有多种,效果最好的可以使用个别补偿和集中补偿相结合的方法。可以根据电容器的负荷变化进行若干的分组,依组授入或切除,这样方便在运行过程中随时调节电容器的容量。为了达到提高功率因数的效果,设置无功补偿装置电容器的容量计算方式是:QC=P(tanφ1一tanφ2)式中QC为补偿装置中电容器的容量,P为有功负荷,φ1和φ2分别为功率因数改变前后的相位角。但在油田的实际工作中,无功补偿装置设置还要根据油井和变压器的具体使用情况而定。
平衡高峰和低谷用电,平均负荷
电网电能不能够存储,随着电网运行时间的变化,用电负荷也在变化,这就使得在用电高峰和低谷时期,其电力出现紧缺和浪费的现象。电网运行中线路运损耗与用电高峰低谷差和时间有关系。研究表明,线路运行时,其负荷不均衡时的损耗要均衡条件下的损耗,电能损耗和负荷的大小呈正相关。我们可以假设,从系统运行来看,如果抽油机的运行是如下状况:(1)三相功率平衡;(2)电流波动正常,无功功率的吸收恒定;(3)起动电流或冲击涌流较小;④功率因数恒定不变为1。在这些状况下,抽油机能够达到很好的节能效果,在这种设想下,人们创造了负荷质量调节器,此设备通过无功和负序补偿相结合、源滤波、短时有功支持等方式调节抽油机的负荷达到上述理想条件,从而改善抽油机的性能,达到节能的效果。
调整电压,采用动态电压支撑技术
系统电压对所有的用电设备运行有很大的影响,用电设备的正常运行是在额定电压条件下,当系统电压相对于额定电压来说较大时,就会因为电压或电流过大,而损坏用电设备的正常性能,甚至对设备造成损坏。尤其是对于电动机来说,如果运行电压过大,就会影响电磁转矩,降低了设备的效率,降低使用寿命,增加电能耗损,甚至会因为电压和频率的稳定性、绝缘性、谐振情况等变化,无端地增加了电网能源的损耗,造成生产的浪费。所以,针对电网的异常电压波动要有相应的调整方法,相应的措施主要有两种:一种是调节发电动机、变压器等的输出电压;另一种措施是改变无功功率分布、线路参数等。第一种措施只能在电力系统无功电源充足的条件下使用,当无功电源不充足时,为了减少发电机的无功功率负荷,往往要降低整个电网的电压,即使采用调节变压器分接头等方法部分提高系统某部位的电压水平,反而是增加了无功功率的消耗,如果不得不再次降压,就会导致整个系统运行性能的不足,严重时甚至导致整个系统的崩溃。所以当无功电源不充足,必须要在合适的地方设置无功补偿装置。一般说来,无功补偿装置可以有效减少线路输出的无功功率,降低整个电路系统的电能消耗。
变频调速技术及其改造
变频调速技术对于有大范围调速要求的电动机来说具有重要的作用,在油田生产的合适环节中,对电动机采用变频技术,能够提高电动机的运行效率,减少空载运行损耗。对已经使用具有变频技术电动机的油区来说,可以对变频技术进行进一步的改造,以提高其节能效果。比如可以在变频器的输出一侧加装无源滤波器,这个滤波器的作用是有效地过滤掉变频器输出的高次谐波,使得给电动机供电的电压是理想的正弦波,这种方式可以减少谐波制动和脉动过程,大量的降低谐波输出时需要的附加损耗,能够提高电动机的使用性能,提高其运行使用率,降低电动机电能损耗。
设计油田电气节能方案,要积极的借鉴国内外相关的技术和经验,在结合油田本身情况的前提下,采取一系列有效地技术手段,真正解决油田在电气能源利用方面面临的难题,减少电能在油田生产各个过程中的损耗,提高电能的利用效率,从而做到节能环保生产,提高油田的经济效益。(本文作者:费跃 单位:大庆油田工程建设有限公司大庆油田路桥公司运输处)