铁路信号系统故障维修问题及应对策略

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摘要：随着我国铁路运输事业的不断发展，铁路信号系统的作用越来越大，铁路运输也更加安全可靠。铁路信号设备是保证列车行车安全的重要基础，一旦系统出现故障，或者维修不到位，就很容易给铁路运行造成安全隐患。本文主要对铁路信号系统故障进行分析，发现在维修工作中存在的问题，并提出探讨相应的解决对策，旨在提高列车的安全性和可靠性。

关键词：铁路；信号系统；故障；维修

一、现代铁路信号设备概述

现代铁路信号设备主要由信号机、转辙机和轨道电路等内容组成。信号机中的每一个信号都有其自身的含义，可以显示出多种信号，例如，列车在进站、出站、停车或者进行区间追踪时，及处于比较危险的路段处时，均需要显示信号，以避免出现安全事故。信号机的型号有很大差异，构造、用途均有所不同，需结合实际情况选择；转辙机主要是对钢轨进行牵引，使其能够导向到不同的线路之中，对列车进行有效引导，进一步提升铁路的运输能力。一旦发现线路出现问题，也可以在转辙机的作用下改变列车运行线路，提高列车运行的安全性；轨道电路的作用是对列车运行的状态和相关信息进行反馈，便于及时掌握列车行驶的速度、位置等信息，可以对列车开展实施监督和管理，避免出现意外情况。

二、铁路信号系统故障维修中的常见问题

（一）维修人员素质有待提升在铁路信号系统故障维修工作中，如果维修人员的素质不到位，会影响到铁路系统故障的维修质量与效率。现有的维修班组整体水平还有待提升，其应能够准确地对信号系统中的故障进行及时处理。同时，维修人员对待工作的积极性有待进一步提升，应加强对新知识的学习能力。随着铁路运输事业的不断发展，铁路信号系统的技术日益复杂，其故障也会发生变化，如果维修人员不能做到与时俱进，就很难保证故障的维修效果令人满意。

（二）维修工作不够集中现有的铁路信号系统维修体制已不能适应现代铁路运输事业的发展。在对铁路信号进行维修时所花费的时间比较短，不能确保人力资源得到充分利用，维修工作比较分散，这样就会影响到维修效率的提升。

三、铁路信号系统故障产生的原因

在行车的过程中，如果受到某些因素的影响，就会导致行车不正常，出现安全故障。一般可以将铁路信号的故障分为人为故障与设备故障。由于工作人员没有按照相应的规章制度进行操作而出现的故障就可以称之为人为故障；而由于备件的材料质量不符合要求出现的故障，就可以称之为设备故障。此外，还可以将故障分为室内故障与室外故障。其中，室内故障主要是由于控制台中的设备出现问题；室外故障主要是由于铁路信号设备的元器件出现问题，或者工艺不完善。铁路信号系统中的各项设备之所以不能正常运行，主要是因为其缺乏完善的模型，相应的标准和规范不够明确，衡量设备的相关指标不够具体。虽然我国铁路事业正在不断发展，但与铁路信号系统相关的研究还有待完善。铁路信号系统很容易受到电气化条件的影响，信号系统的设备处于比较被动的位置，还容易产生大量的谐波，使得不同设备会遭到不同程度的电气干扰。此外，铁路信号系统还会受到电缆电源的影响，自动闭塞电力线路会为信号电源提供电能，使其极容易受到外界因素的干扰。由于每个系统的结构和组织形式不同，而且均可能会受到外部环境所带来的影响，因此，一旦某一区段发生故障，就可能会产生牵一发而动全身的效果。

四、铁路信号设备故障处理方法

（一）准确判断故障点一旦铁路信号系统出现故障，就要采取有效的措施对故障点进行准确判断。首先要通过控制台对故障的现象进行判断，然后利用分线盘进行测量，缩小故障的范围，最后再对其所在的区域进行进一步的分析和判断。在查找故障时，要严格按照故障的处理要求进行查找，不断缩小故障范围。

（二）积极修复故障信号系统区域的工作人员需要与车站工作人员及时保持联系，要将工作地点提前通知给值班人员，一旦发生突发问题，就可以保证人员就位。如果车站值班人员找不到信号区的人员，就要与电务段调度取得联系。一旦发现铁路信号的设备出现故障，就要以最快的速度进行修复。如果故障不会影响到设备正常运行，维修人员就要及时进行登记，同时还要与值班人员取得联系，再对设备进行试验，了解设备问题存在的原因，找到修复方法。如果故障会对设备的正常运行形成较大的干扰，就要及时停用设备，再查找设备中问题产生的原因，以最快的速度确定故障原因，解决问题，使设备能够尽快恢复使用。如果通过分析后依然不能了解原因，就要将问题及时进行上报，再根据指示处理故障。

（三）根据故障类型处理问题在开展轨道转换时，很容易出现一种阻碍道岔扳动的物体，从而影响到轨道转换的效果，这一故障就可称之为道岔障碍。如果不重视道岔障碍，就可能会造成列车脱轨，因此要采取有效的预防措施，避免出现事故。钢轨与道岔之间关系比较紧密，需要避免电路中的钢轨出现断开，这样就可以避免故障的发生。如果发现信号机有故障，就要对故障的位置进行确认。通常要及时断开电缆，再对电压进行测量，就可以确认故障是源于电缆、室内还是室外。如果故障在室外发生，就要及时到现场去寻找故障，查明原因。此外，如果与信号设备有关的车辆出现脱轨和冲突等事故时，要在第一时间对事故现场进行保护，不得随意触碰设备，要将问题及时报告给电务段调度处。

五、铁路信号系统故障维修水平提升对策

（一）提高维修班组人员的素质要进一步提高铁路信号系统故障维修水平，就要确保每一个班组人员具有专业的素质，对待维修工作充满责任感。可以从基层中队班组长人员进行选拔，并对其进行严格考核，确认其能胜任该工作。要制定完善的奖惩措施和管理制度，保证班组人员能够严格按照相应的要求进行操作，对待工作认真负责。除了要保证班组人员的素质之外，还要进一步提高工作人员的薪资待遇，对表现突出的人员予以奖励或提高其待遇，从而激发广大班组人员工作的积极性和主动性。

（二）优化班组结构规范故障维修要加强对维修班组结构的优化，赋予班组以一定的人员调配权利，既要保证人员充足，又要实现对人力资源的合理分配，有效提高铁路信号维修效率。要保证维修班组的专业性，使其能够在各个运输部门内发挥出重要的作用。只有保证维修人员规范操作，才能有效提高铁路信号系统故障维修的质量。为确保铁路信号的设备正常运行，需要制定精简的修程修制，并采取正常维修的方式提高维修的效果，减少对设备的维修频率，降低维修成本。

（三）采用先进的铁路信号安全技术随着互联网技术的日益完善，铁路信号设备的安全也更有保障。在信号设备中采用计算机信息网络技术，不仅可以提高设备的运行效率，还可以确保铁路信号的性能更加安全可靠。在各大铁路车站中，已经融入先进的微机监测、CTC调度集中系统等，这样就可以有效提高铁路信号的安全性和可靠性。不过，由于信息网络技术还有很大的发展空间，这就意味着与之相关的设备性能还在不断改善。比如，在控制列车运行上，可采用移动闭塞技术联合车载设备与轨旁设备共同保证列车行车安全。由于采取不间断的通信方式，因此，列车在行驶时会保持在安全的距离之内，还可以及时获取现行列车的位置等信息。如此一来，即使设备发生故障，也不会对运输形成较为严重的影响。

六、结语

综上所述，我国越来越重视铁路建设，并不断加大投入力度，以保证相应的技术水平不断提升。铁路信号系统包含的内容比较多元化，结构十分复杂，在对其进行设计时，需要结合铁路的实际情况，并遵循相应的设计标准，选择最佳组合方式。铁路信号系统在运行的过程中可能会存在一些故障，要及时了解故障产生的原因，才能实现对故障的精准排查，保障铁路信号系统的安全。另外，还要不断提高维修人员的综合素质，使其能够运用专业的技术解决问题，使铁路运输工作更有保证。

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作者：任荔娜 单位：西安铁路职业技术学院