现代物流高质量发展问题探究

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内容摘要：本文分析了数字经济背景下现代物流发展基础，指出了现代物流高质量发展面临的问题和挑战，最后提出了数字经济背景下现代物流高质量发展的实践途径和主要措施。

关键词：数字经济；物流业；高质量发展；问题与挑战

一、数字经济背景下现代物流发展基础

现代物流业在国民经济和社会发展中发挥着重要的基础性、先导性作用。伴随着近年来数字经济的崛起，现代物流业立足供给侧改革，加快推进降本增效，加快推进物流基础设施和重大项目建设，产业发展取得显著成效。特别是近两年面对百年变局和全球疫情的冲击以及国内经济需求减弱、供给冲击、预期减弱的三重压力，数字经济带动物流产业变革，推动物流产业规模稳中有进，综合实力持续增强。根据国家商务部统计，2020年我国社会物流总额为300.1万亿元，比2019年增长3.5%；社会物流总费用14.9万亿元，与2019年相比基本持平，社会物流总费用占GDP比重为14.67%。现代物流产业规模持续扩张，物流企业主体和从业人员规模初具规模，在推动社会经济发展、畅通国民经济循环中发挥着重要作用，在国民经济中的基础性、先导性地位日益巩固，作用日益增强。数字经济、数字技术全面赋予现代物流提质增效。随着数字化技术的推广，大数据、5G、北斗等技术应用日益普及，“用数赋智”成为现代物流发展的重要趋势，自动驾驶汽车、无人配送、数字仓储、数字供应链等新兴技术加快商业化应用。同时，第三方物流、第四方物流、共享物流等新模式、新业态不断涌现，现代物流加快与电子商务融合，商业模式创新日新月异。数字经济背景下现代物流企业数字化转型趋势日渐凸显。随着数字化发展，现代物流企业主动融入数字经济，主动应用推广数字技术。一些企业加快经营管理系统数字化改造，大力推广新一代数字技术装备应用，信息化、智能化水平大幅提升，数字化转型加速推进，逐步赋能传统产业，跨行业、产业、业务和地域的数字协同渐成常态，现代物流供应链保持安全稳定。特别是一些大型企业按照数字化的要求，加快供给侧结构性改革，加快兼并重组，编织内通外联物流网络。一些企业实施运营体系、客户体系、业务体系的全流程全链条数字化改造，切实改善客户体验和服务质量，现代物流高质量发展的方向路径和举措日益清晰。

二、数字经济背景下现代物流高质量发展面临的问题挑战

数字经济背景下现代物流高质量发展的软环境支撑不足。国家和地方政府物流主管部门服务能力有待增强，对数字经济给现代物流发展的影响缺乏系统研究，对一些物流新模式新业态的发展研究不够，现行的一些扶持支持政策难以适应数字经济背景下现代物流高质量发展要求。政府行业管理职能比较分散，管服改革不到位，现代物流发展的制度藩篱还没有彻底被打破。直达物流企业的政策措施比较少，一些政策落实执行不到位，企业负担仍然比较重，市场主体活力释放不足。数字政府建设较数字经济发展相对滞后，物流公共服务效率比较低。物流信息服务平台资源比较分散，各类物流信息彼此割裂，信息共享不足，一体化的物流信息服务平台还没有形成。物流行业协会作用发挥不到位，在推动解决现代物流发展过程中困难和问题的能力还有欠缺，在政策研究、人才培养等方面作用发挥有限。现代物流诚信体系不完善，政府相关部门信息共享机制不健全，物流行业自律需要加强。物流企业数字化转型能力不足。物流企业由于经营理念、资金短缺等问题，推广应用数字化技术不足，企业经营、运输、财务等系统运用大数据不普遍，经营管理各环节向数字化转型参差不齐。物流产业链供应链上下游企业间数据贯通、资源共享和业务协同不够。物流企业运营管理智能化推进力度不够，人工智能、大数据等集成技术应用不够，生产经营全过程、全要素的自动化、智能化程度不足，生产、制造、配送和服务的通道不顺畅。客户关系管理信息服务平台不完善，企业在线服务、远程监控能力不足，市场响应能力比较弱，客户满意度和体验感比较差。产业协同能力不足，物流组织模式和运输线路优化不足，各类物流要素没有得到最优化的配置和利用。部分物流企业缺乏数字化治理体系，数字化转型管理职责不清晰，缺乏数据治理的顶层设计和统筹推动，数据价值挖掘和利用不足，数字化对企业经营的作用没有得到充分显现。物流基础设施网络建设与现代物流高质量发展要求不适应。一些地方还没有将物流基础设施建设纳入地方整体规划体系，对各类运输资源、运输方式缺乏统筹规划。一些重大的物流仓储、物流园区项目建设布局不合理。农村物流基础设施建设投入不足，农村物流配送网点非常分散，邮政、快递、电商等各类配送体系“最后一公里”问题仍然突出。农产品冷链物流设施缺乏，影响农产品双向流通。农村电商发展参差不齐，一些地方政府扶持和引导不足，农产品产供销一体化程度不足，农产品流通范围受限，电商对物流发展的引领促进有待提升。部分物流企业产业链供应链思维不足，现代物流产业上下游企业协同不够，内部专业化分工和协同化发展的机制没有形成，冷链物流、旅游物流、多式联运发展还有很大空间。部分物流企业缺乏绿色发展理念，配送体系、运输线路和物流设施配置不够科学合理，对环境造成一定影响。现代物流与制造业、工业、旅游业等产业协同发展不够，产业协同效应没有发挥出来。跨境电商物流服务体系建设亟需完善。新冠疫情的爆发给跨境电商物流发展带来机遇。但由于全球多边合作机制受到阻碍，有利于跨境电商发展的经贸合作机制还需要健全。一些跨境电商物流企业对“一带一路”建设的重大意义和重要作用认识不足，主动融入“一带一路”发展不够。全球物流基础设施建设还不完善，相关物流基础设施建设，比如海外仓、物流枢纽、物流园区等存在短板，遍布全球的一体化物流通道有缺陷。特别是与当地的配送渠道融合协同不够，国际快递速度比较慢，客户体验差，通关、中转、分发等各类困难比较突出。对“电商+互联网+物流”融合发展新模式研究应用不够，缺乏利用现有渠道资源和整合利用全球物流资源的能力，跨国物流企业之间的兼并重组和合资合作还需要加强，满足跨境电商多样化、分散化、及时性的需求不足，产业服务链条和空间受限。国际化、数字化物流高端人才缺乏，人才培养、引进和使用的体制机制不健全，难以对跨境电商物流发展形成有力支撑。

三、数字经济背景下现代物流高质量发展的实现路径

深化现代物流管理体制机制改革，激发物流运营主体活力。国家层面要立足新发展阶段，深入分析研判数字经济发展新趋势，做好现代物流高质量发展的顶层设计，制定适应我国经济社会发展要求的现代物流产业政策和总体规划，明确现代物流战略方向和规划目标。要理顺政府职能部门，深化推动放管服改革，全面推行证照分离改革，打破阻碍货畅其流的制度藩篱。积极推动数字政府建设，出台数字政府建设规划，建立适应数字经济背景下现代物流发展的体制机制，提升物流公共服务水平和服务效率，强化现代物流发展的“软支撑”。各级地方政府要统一研究国家的有关物流政策法规，切实改善物流发展的政策环境，提供更多直达物流企业的政策措施，推动各项措施真正得到落实，减轻物流企业税收负担，为物流企业发展提供金融产品服务。充分利用大数据技术，有效整合物流信息服务平台资源，形成跨区域、跨行业的智慧化、一体化物流信息服务平台，促进各类物流平台信息的互通共享。注重加强物流行业协会建设，协助政府解决现代物流发展过程中困难和问题，发挥行业协会在政策研究、专业培训、人才培养等方面的作用。完善现代物流诚信体系，加强现代物流市场监督管理，建立工商、交通、公安、金融机构、行业协会和现代物流主管部门信息共享机制，健全物流企业诚信档案，强化行业自律，促进现代物流健康发展。深化物流企业数字化转型，加速物流行业全面智能化发展。抓住产业数字化机遇，全面提升物流网络化、数字化、智能化水平，推动现代物流业态模式创新和服务领域拓展。探索“商贸+互联网+物流”融合发展新模式，增强物流协同服务能力，推动商贸企业现有渠道资源整合利用，满足电商企业多样化、分散化、及时性销售物流需求，延伸产业服务链条。物流企业要大力推广应用数字化技术，进一步推动仓储、运输、财务、客户等管理系统与大数据、云计算相结合，促进企业经营管理、生产销售、物流配送等各个环节数字化转型。构建现代物流产业智慧生态，推动物流供应链上下游企业间数据贯通、资源共享和业务协同，形成良好的现代物流产业生态。推进物流企业运营管理智能化，抓住生产经营各类要素，推进北斗、人工智能、大数据技术等集成应用，推动生产经营全过程、全要素的自动化智能化，提高企业运营质量效率，推动企业提质增效。推进客户关系管理智能化，整合客户信息资源，建立客户服务管理信息平台，提供在线服务、远程监控和意见反馈等全过程的延伸服务，实现从订单到交付的全过程精准服务，提升客户和市场响应能力。加强企业数字化治理体系建设，明确数字化转型管理部门和职责，建立覆盖全业务流程的数字化管理体系，充分挖掘各类数据价值，推动构建作业现场数字化场景，加快推动现代物流企业向数字化转型。深化物流基础设施网络建设，进一步夯实物流发展的“硬基础”。各级地方政府要将物流基础设施建设纳入地方整体规划体系，统筹公、铁、空、水等各类运输资源，物流管理推动各类运输方式无缝衔接，构建高效顺畅的物流运输网络。要将物流仓储、物流园区等重大项目建设纳入规划，构建布局科学合理的物流园区体系。加强国家物流枢纽建设，合理布局重要物流节点城市，整合相关的物流资源，推动物流节点城市与国家物流通道有效衔接，打造“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系。加快农村物流基础设施建设，优化农村物流配送网点，补齐农村配送体系短板，提高物流效率。推进农产品物流工程，加强农产品冷链物流设施、大宗农产品初加工设施等项目建设。加强农村互联网基础设施投入，夯实农村网络发展基础，为农村消费升级奠定信息基础。完善城乡物流网络体系建设，强化重点领域和薄弱环节建设，进一步完善城市物流中心、县域物流中心、乡镇物流中心，促进邮政、快递、电商等物流配送体系无缝衔接，打通农村物流“最后一公里”问题。鼓励引导农村电商发展，加强政府扶持和引导，推动农村休闲旅游、民宿体验、产品销售等一体化新业态，扩大农产品流通范围，促进农产品产供销一体化。发挥好电商的引领促进优势，带动农村物流基础设施建设，畅通双向物流通道，提升城乡物流互联互通水平。深化现代物流产业链供应链建设，推动现代物流产业集群发展。充分发挥数字经济的优势，积极推动商贸物流中心建设。以商贸物流节点城市为依托，从打造安全稳定、具有全球竞争力的现代物流产业链供应链的高度，积极应用大数据、互联网等技术，创新现代物流发展新模式、新业态，按照大市场、大贸易、大流通的产业集群发展思路，积极整合各类物流资源，重点发展商贸制造业物流、冷链物流、旅游物流、多式联运等，建设信息共享、配套完善、国际知名的城市现代物流配送体系。加强规划和引导，引导产业集群物流企业规范竞争，推动形成良性发展的物流竞争态势和完善的市场体系。发挥现代物流产业集群效应，促进专业化分工和协同化配合，带动和促进服务业、制造业、工业和旅游业等联动发展，促进各类物流要素合理流动。落实国家“双碳”战略要求，大力推进绿色物流，树立绿色发展理念，合理规划配送体系和运输线路，科学配置物流设施设备，积极推广应用低碳降碳物流技术，降低环境污染。深化物流企业供给侧结构性改革，推动物流企业之间的兼并重组和合资合作，扩展物流服务网络，努力培育主业突出、功能完善、具有全球竞争力的世界一流现代物流企业。加强现代物流行业标准体系建设，适应数字经济背景要求，健全完善行业标准规范，加强推进数字化和传统物流产业融合发展，持续推进现代物流标准化、数字化、国际化。深化跨境电商物流体系建设，构建数字化全球物流服务网络。跨境电商物流利用信息化技术将信息流、资金流和物流相结合，是数字经济发展的重要体现。新冠疫情的爆发，给物流带来严重冲击和影响，但同时也给跨境电商发展带来新机遇。要大力推动跨境电商贸易发展，加强国家和地区之间的经贸合作，完善共商共建共享合作机制，构建稳定的多边合作关系，促进政策沟通和设施联通，为跨境电商发展创造良好外部条件。跨境电商物流企业要积极借助“一带一路”发展，推动数字贸易平台和相关物流基础设施建设，建设海外仓、物流枢纽、物流园区等，完善海运、航空、海关等一体化物流通道，打造国际干线网络，实现中国网和全球网的互联互通。充分发挥中欧班列国际铁路“大动脉”作用，积极推动运输贸易一体化发展支撑构建东西双向互动的改革开放新格局。要加强与当地的邮政配送渠道、商业配送渠道的合作，将配送纳入当地的快递配送网络，解决货物通关、中转、分发等各类问题，提高物流效率。加强物流信息化建设，通过数据分析、人工智能等手段，将不同区域的包裹进行整合，努力为买卖双方提供最好的线路组合，实现配送链路优化和实时跟踪，充分满足各国不同消费者的不同需求。大力发展多样化的国际物流形式，积极创新物流业务运作模式，实现融合互通，推动供应链转型升级。加强国际化数字化物流高端人才培养、引进和使用，建设全球物流人才创新高地，为现代物流高质量发展提供人才支撑。数字经济的崛起全面赋能各行业各领域，同样赋予现代物流产业发展新的动力和引擎。要抓住数字经济发展新机遇，顺应数字化智能化技术变革潮流，推动行业变革，促进行业转型，推动现代物流跨行业、跨领域、跨界发展，努力打造开放融合、城乡一体、全球互联的现代物流体系，服务构建国际国内双循环的经济发展新格局，为全面建设社会主义现代化强国、开启第二个百年奋斗目标新征程增添新活力、新动力。

参考文献：

1.国务院办公厅.《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》（国办发〔2018〕1号）[Z].中国政府网，2018-1-2

2.商务部.《商贸物流发展“十三五”规划》[Z].商务部政府门户网，2017-2-8

3.李庆鑫.商贸流通效率提升途径探讨[J].商业经济研究，2019（15）

4.李瑞吉.电子商务环境下推动物流业高质量发展的策略研究[J].商业经济研究，2019（15）

作者:徐静 单位:河北能源职业技术学院