民族高校本科物流管理专业建设

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摘要：世界经济的高速发展和物流服务需求的快速增长，必定带来物流管理人才的大量需求。我国高校为提升物流管理专业人才素质能力，积极开展了专业建设的工作。延边大学珲春校区的物流管理专业作为新建本科专业，其建设发展规划应该充分借鉴国内其他高校的成功经验，物流管理专业有着广阔的发展前景。

关键词：民族高校物流管理专业建设人才素质

物流管理是一门新兴的学科。正所谓经济越发达，物流业也越发达。然而，我国的物流业起步较晚，物流管理的理论研究、物流专业人才的培养等方面还存在很多薄弱环节，现代物流人才严重匮乏[1]。高校作为物流人才的重要输出渠道，应把学生培养成能够满足社会经济发展需要的有用人才。

1我国高校物流管理专业建设概况

我国的物流管理专业于1993年由河南工业大学最早开设，经过20多年，国内开设物流管理专业的大学已经有370多所。物流管理专业已成为高考填报志愿的热门专业之一[2]。在2018本科物流管理专业排行榜中，南开大学雄居排行榜首，北京交通大学、西南交通大学紧随其后，占据第二、第三名[3]。2018年我国物流管理专业十大高校排名。延边大学始建于1949年，是国家“211工程”重点建设大学，更是最早在少数民族地区建立的高校之一。2017年1月，延边大学与珲春市人民政府成功举行了筹建延边大学珲春校区的签约仪式。延边大学珲春校区2017年开始正式招生，2018年正式招第一批物流管理专业的学生。延边大学珲春校区的物流管理专业作为新建本科专业，其专业建设及发展规划应该充分借鉴国内其他高校的成功经验。

2我国物流管理专业建设中存在的问题

现阶段，我国高校为提升物流管理专业人才素质能力，积极开展了专业建设的工作。但是，在实施过程中仍然存在一些问题。

2.1人才培养目标不明确

目前，大部分高校开设物流管理专业都是为了吸引和扩大生源，忽略了专业人才培养目标的正确定位。这就导致专业课程体系的设置缺乏逻辑性，专业工作岗位分析与社会相脱离，学生毕业后的创新创业能力差等问题。

2.2课程体系不完善

教学体系包括课程设置、教学内容、教材选用及教学方法几个方面。目前，一些高校的物流管理专业的课程设置早已跟不上经济的发展步伐，已不能满足互联网时代的要求。而且，教师习惯全程讲授的方式，教学方法传统，对互联网时代新的教学方法应用较少,其教学内容过于注重理论形式，导致教学体系不完善。

2.3师资队伍薄弱

较高的社会服务技能是高校物流管理教师必须具备的一项教学技能，大多教师也基本上都具备了高学历、高职称、科研能力强、理论水平高的特点。然而，物流管理专业教师的来源渠道比较单一，比如学校到学校，教师缺乏行业、企业背景甚至缺乏一线实践经验[4]。虽然这些教师具备了专业基础知识，但是不具备为企业提供高水平服务的能力，教学过程中缺乏实践应用的引领与指导作用。

2.4教学环节失衡

第一,评价体系保守单一。物流管理专业的教学评价体系应适应现代社会对人才的需求，它是影响学生实践能力学习的重要因素。然而，教师对学生的考核方式还是比较保守，基本沿用期末考试一考定结果的方式，直接以学生的期末考试成绩作为对学生学习能力的评价依据。这种评价方式只注重学生对理论知识的学习，而忽视了实践和应用能力的掌握。第二,教学方式过于传统，缺乏实践教学。由于物流领域所涉及的产品种类的多样化，导致其物流设备、加工条件及作业要求等形式多样、复杂多变。目前，我国的物流企业依据时展的需求，加强了“互联网+物流”体系的构建，从而实现物流行业朝着智能化、现代化的方向发展。然而，以“教师为中心，教材为中心”的大多数传统教学方法，跟不上这种时展的步伐。第三,教学过程中的创新理念不足。物流管理专业教师的创新创业教学理念将直接体现在教学过程的每一个环节。由于很多物流管理专业教师都是毕业于电子或计算机专业，因而在授课过程中大部分都是以教材为主导，缺少创新创业教学环节。

2.5专业特色不明显

我国高校在专业建设过程中普遍存在生命力不强、专业基础薄弱等问题。物流产业是国民经济中的一个新兴产业，是国民经济新的增长点。但是，我国的物流教育仍十分滞后，专业特色不明显，掌握物流管理相关理论、操作技术等能力的现代物流人才严重短缺，无法与物流行业有效接轨。

3民族高校本科物流管理专业建设的建议

基于现阶段我国物流管理专业建设中存在的问题，针对延边大学珲春校区的新建物流管理专业提出以下几点建议。

3.1明确专业人才培养目标

物流管理专业人才不但要掌握相关硬件的操作，还需要掌握各种管理上的软件技术，从而可在某个领域或行业充当一定的角色。物流管理专业的人才培养方案需要结合现状和时代要求，进行及时的探讨和调整，尤其是针对当前实践条件适当增加课程的实践和模拟环节，同时对教学计划和任课教师做一些新的变化。

3.2课程设置符合时代要求

近年来，随着互联网技术、电子商务等的不断发展，使掌握物流管理理论、现代信息技术的复合型人才严重紧缺。这就要求物流管理专业必须设置与电子商务等相关的课程，跟上时代的步伐，与时俱进。

3.3师资队伍的优化

教师处于教学的主导地位，教师水平的高低直接决定了教学效果的好坏。由于物流管理专业的特殊性，要求专业教师既要掌握理论知识，又要掌握操作技能，还要求教师有一定的信息技术能力。因此，物流管理专业应大力支持任课教师参加各种学术会议，鼓励教师以长期进入企业挂职锻炼的方式，拓宽任课教师的视野，提高教师的实践教学能力。而且，推行企业技师到高校做专业教师的制度来加强师资队伍，建立“双师”团队。另外，对于电脑信息技术较娴熟的老师，提供到信息化教学示范院校参观学习和培训的机会，使教师能够更好地掌握并应用现代信息技术。

3.4教学环节有待完善

第一，考核方式的多样化。在传统的期末考试考核方式的基础上，考虑学生在实践教学环节中的操作能力、模拟实训等学生的平时表现，加大平时成绩比重。而且，鼓励学生参加大学生创新创业比赛，将比赛成果转化为平时成绩。总之，充分利用现阶段可行的多种考核方式，改变评价体系保守单一的现象，进而提升学生参与实践学习的积极性。第二，建立校企合作平台，加强协作力度。企业对人才的需求在一定程度上代表着社会对人才的需求。因此，学校与企业之间应相互协调，共同建立校企合作平台。目前，有不少高校已经建立了校外物流实训基地，但由于诸多问题，如考虑学生自身安全、企业运营效率、学生学习时间短暂等，多数实训基地只接受学生参观，很少真正接纳学生进行正规的实践实习。因此，高校要和企业建立长期有效的协作关系，加强双方之间协作力度，力求共赢。第三，推进“创新+创业”实践教学。目前，物流管理专业的实践教学环节缺少真正涉及跨境电商平台规划及操作技巧等实战性课程。而且，在教学环节中，重点放在教学的理论教学上，注重传授知识和技能，并没有把创新能力的培养和创新思维放在重要的位置上。因此，物流管理专业应建立模拟或操作真实的跨境电商平台等实践教学环节，使学生将所学的理论知识应用到实际操作中，以此激发学生的创新创业思维的形成或逐步提升。

3.5规划具有区域特色的专业建设方案

在《一带一路沿线国家名单汇总2017年一带一路路线图一览》中，明确表示包括图们江下游地区。这说明《图们江区域合作开发规划纲要》已融入到“一带一路”大战略中，这也是“一带一路”在图们江区域的延伸。物流管理专业作为珲春校区的新建专业应顺从时代的潮流，充分利用区域优势的独有特点，积极与“一带一路”倡议等国家战略接轨的同时，以图们江区域经济发展作为专业建设的长远战略，逐渐发展为具有区域特色的物流管理专业。

4结束语

物流管理专业作为延边大学珲春校区的新建本科专业，在专业建设及规划方面应充分借鉴国内其他高校的成功经验。物流是一个新生行业，物流产业是国民经济中的一个新兴产业，延边大学珲春校区的物流管理专业有着广阔的发展前景。

参考文献：

[1]武昌理工学院商学院［DB/OL］.

[2]2018高考志愿填报：这五大热门专业，考公务员最吃香［DB/OL］.

[3]高三网.［DB/OL］.

[4]崔星.“互联网+”时代高职物流管理专业的问题与对策研究[J].铁路采购与物流，2017（6）：50-52.

作者：李钟石 单位：延边大学经济管理学院