物流管理专业实践教学改革研究

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摘要：应用型本科院校不同于传统学术型、研究型一类本科院校，特别强调应用性、实践性，突出对高素质应用型人才的培养。而高素质应用型人才的培养其核心环节就是实践教学。传统高校的教学模式难以满足应用型本科院校对高素质应用型人才培养的要求，特别是物流管理专业这样实践性非常强的专业，更加有必要改革实践教学模式，使教学更加贴近企业实际需求。

关键词：应用型本科院校；物流管理专业；实践教学改革

1应用型本科专业人才培养的关键

随着社会经济的高速发展，企业对应用型人才的需求日益增长，企业需要的往往不是纸上谈兵会写高深论文之类的理论型人才，而需要的是能够迅速融入企业可以帮助企业解决实际问题的人才。如何培养更多的企业需要的高素质应用型本科层次的专业人才，关键就在于不断地提高学生实践动手的能力、解决企业实际问题的能力。而这些实践方面能力的培养，只靠理论教学是不够的，要通过实践教学来提高学生的实际操作能力和解决实际问题的能力，因此，要求学校要通过各种方式认真地开展实践教学工作。

2应用型本科院校物流管理专业实践教学存在的问题

虽然目前应用型本科院校物流管理专业在实践教学方面做出很大的努力，取得一定的成绩和实际经验，但还存在多方面的问题。

2.1教学模式仍旧以理论教学为主

虽然应用型本科院校一再强调要多进行实践教学，但是因为缺乏各方面现实条件，大多数的应用型本科高校仍采用以理论教学为主，实践教学为辅的教学模式。虽然也有实践教学，但往往是简单的一些沙盘模拟、社会调研、实践实训等方式，不能真正达到实践教学的目的，特别是像物流管理这样实践性非常强的专业，这类简单的实践教学根本难以满足应用型本科专业人才培养的要求。

2.2实践教学所占学时太少

在教学过程中除了实践教学模式简单之外，还存在实践教学学时所占比例少的问题。很多高校是一门课程理论教学学时占据90%，实践教学学时可能还不到10%，只是在课程快要结束的时候，让学生参与到一个或几个简单的实践教学环节当中，这种教学模式显然跟企业对应用型人才的需求，存在着很大差距。虽然各院校认识到了实践教学的重要性，也在不断地修改人才培养方案，但需要一个循序渐进的过程，不可能一时间突飞猛进，即便是在人才培养方案当中将实践教学所占学时比例大幅度提高，但是现实当中实际的可操作性不强，方案跟实际的执行会存在比较大差距。有不少应用型本科院校物流管理专业将多门专业课实践学时比重上调到了50%，但要真正达到实践教学的目标还需做出很大的努力。

2.3缺少真正意义上的实战教学

现行的实践教学往往以模拟为主，几乎没有实战。模拟往往是虚构的教学环境，各种影响因素都是简单虚构设置，跟社会实际当中复杂多变的环境相差甚远。学生在模拟的实践教学环境下压力不大，不必为所犯错误付出代价，反而让学生对社会实际的认识缺乏严肃性。虽然学生在模拟的时候经过反复多次练习最后取得了成功，也只能是纸上谈兵，缺乏实战经验，不能适应社会企业中实际工作的需要。

2.4实践教学设备体系非常欠缺

近些年，我国不少应用型本科院校招生规模急剧扩大，给学校教学环境、设施设备造成了一定程度的压力，需要大量投资新建校区，新建实训室等，但各院校专业众多，分摊到物流管理专业的建设费用很少，加上物流设施设备、物流软件等造价昂贵，造成了物流专业实践教学的设施设备的不完善，也给实践教学的开展造成一定的影响。

2.5实践教学师资力量薄弱

应用型本科院校物流管理专业课教师大部分都是硕士研究生及以上学历，物流理论知识比较扎实，但多数教师来自于传统的学术型、研究型大学，理论和科研能力较强，但缺乏真正的物流实践能力，甚至有些教师没有接触过实际的物流设施设备，虽然有些教师带领学生参加过某些物流类的比赛，见识过及操作过相应的一些物流设施设备和软件，但实际操作较少，真正具有物流企业实际工作的物流实践经验，同时具有硕士研究生及以上学历的高校物流专业教师很少。

2.6缺乏实践教学的管理体制

不少应用型本科院校是从专科院校升级而来，虽然已经具备一定的专科实践教学的经验和体制，但是物流管理本科实践教学要求要高于专科实践教学，一些刚刚升级到应用型本科的院校非常缺乏成熟的本科层次物流管理专业实践教学管理体制。现如今，社会急需大量实践动手能力强的应用型本科人才，而传统的教学模式，缺乏实践教学，教学模式也过于简单，非常有必要改革传统的教学模式，采用实践性更强更灵活的实践教学模式。

3应用型本科院校物流管理专业实践教学改革措施

应用型本科院校实践教学改革势在必行，实践性较强的物流管理专业更是如此。物流管理专业实践教学改革应从以下几方面进行。

3.1建立健全实践教学管理体制

对于应用型本科院校来讲，实践教学是一项系统而又复杂的工程，并且具有很强的综合性。物流管理专业实践教学的基本形式有很多，如：课程实训、专项实训、综合实训、物流竞赛、物流仿真、企业实习、毕业论文(设计)、物流实践技能训练、社会实践活动、物流创新创业活动、物流科技创新活动等，学校要从高层建立健全实践教学管理的体制，建立一套正规的制度做保障。

3.2加大实训室建设的投资力度

实践教学的模式多种多样，跟传统的教学差别较大，传统的授课教学基本上只需要普通的教学设施、教材，投资较少，而应用型的实践教学众多环节都需要资金的支持，特别是实训室的建设更是如此。物流实训室往往需要采购大量的物流设备和物流软件才能够满足学生实训的要求，而且这些物流设备或软件往往价格不菲，没有强大的资金投入很难真正的做好实践教学工作。

3.3加强实践教学师资队伍的建设力度

物流实践教学跟传统的物流理论教学相比较，对教师的要求更高，要求教师不但要掌握扎实的物流理论知识，同时还要具备非常熟练的物流操作技巧。不少的教师理论功底比较扎实，但是缺乏实际操作的能力，不少年轻的教师直接来自于学校毕业生，更是缺乏实践能力。有条件的情况下，可以选派物流专业课教师到相应的物流企业实践锻炼，提高教师实践操作的能力。另外一方面，在招聘新教师的时候，也应尽可能的招聘一些有着物流企业实践经验的知识与实践能力强的物流人才。

3.4创新实践教学模式、改革课程内容

虽然现在有课程实训、专项实训、综合实训、物流竞赛、实践技能训练等这样的实践教学模式，但是还需要不断地创新更多更灵活的实践教学模式，更加紧密地与企业需求对接。在实践教学中尽量选取企业急需的一些实践教学内容，主要是服务社会、服务地区经济和解决企业实际问题。

3.5不断提高实践教学所占学时学分的比例

物流管理专业要不断加强实践教学、开展了实践教学活动，尽可能地增强实践教学学时，不断提高物流管理专业实践教学所占学时学分的比例，力争使主要的专业课程都要设置实践教学的环节。

3.6进一步加强校外实习基地的建设

加强物流管理专业校外实习基地的建设。现在大多数院校缺乏校外实习基地，企业对校外实习基地建立的积极性不高。有限的校外实习基地只能安排部分学生参加实习，一般学生在实习过程中也只能涉及到某一环节，知识的覆盖面较窄，非常有必要建立更多的实习基地，让更多的学生拥有到校外实地的实习机会。

3.7多与上市公司建立校企合作关系

中、小公司综合实力比较弱，能够接纳实习学生数量有限，而上市公司的规模一般比较大，对学生的接纳能力比较强，也代表着人才培养的方向。广东理工学院物流管理专业目前已经与深圳人人乐连锁集团、广东万和集团、广东新宝电器股份有限公司等上市公司建立了多种良好的校企合作模式：如共同制定人才培养方案、建立校企合作订单班等。在此基础之上，物流管理专业有必要进一步与更多的上市公司建立更为密切的校企合作关系，给学生创造更多实践锻炼的机会。

3.8结合大学生创新创业比赛进行实践教学

国家教育部非常重视大学生创新创业比赛工作，由教育部、中央网络安全和信息化领导小组办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、人力资源社会保障部、环境保护部、农业部、国家知识产权局、国务院侨务办公室、中国科学院、中国工程院、国务院扶贫开发领导小组办公室、共青团中央等多个部门联合主办的“互联网+”大学生创新创业大赛，在全国各大高校如火如荼的举行。这是非常难得地进行物流管理专业实践教学的大好机会。物流跟互联网紧密相关，也是国民经济各行各业的基础，在创新创业比赛的过程当中，老师指导学生进行相应的创新创业比赛，可以极大地提高学生物流实践动手的能力，真正地与社会接轨。

4结束语

对于应用型本科院校来讲，实践教学是提高学生实践能力最有效的途径，同时也是培养应用型创新型人才的重要保障。不断地提高学生实践动手的能力和解决企业实际问题的能力，是建设应用型本科院校的必然要求。

参考文献：

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作者：黄永福 单位：广东理工学院