高速公路机电设备物资管理系统设计实现

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摘要：随着社会的高速发展，高速公路机电设施维护管控系统日趋复杂，且对其要求越来越严格。高速公路管理相关部门也渐渐将重点放在机电设施维护管控系统的优化与完善上，希望能借此提升工作效率，减小设施的维护成本。本文主要针对高速公路机电设施维护管控系统的设计方案进行阐述，此系统主要运用B/S形式，可实施性高、操作便捷，其实际运用价值较大。

关键词：高速公路；B/S模式；物资管理；设计实现

一、系统的设计需求

购进机电设施之前，应先基于成本和质量两个层面进行系统性的分析，之后选择相对新型、技术含量较高的技术设备，如此不仅能有效提升维护管理的工作效率与质量，还能使机电维护管控体系的顺利开展得到保障。此外，不但要针对成本进行管控，还应该选择适当的技术，进而使得实际工作的需求得到满足。同时，在改造机电设施时应该首先重视设施工作性能的提升，方可使技术效益与维护质量得到提升，为高速公路运营的稳定性与安全性提供有力保障。

二、机电设备系统的结构功能设计

1.档案管理机电设备分类管理，如图1所示，用户在进行类型增设的时候，应该增设分类名称与相应的父级编码，如此系统就能够根据实际情况进行分类编码的分配，并且在数据库中进行实时更新。在用户进行分类信息的删改时，系统能够精准地找到所对应的信息，并且实时地进行更新。用户将分类数据删除的时候，系统会实时引用验证分类编码，若是存在数据表内有此数据或是信息，就会发出提示，表示不能删除，反之则可以进行删除操作（见图1）。机电设备登记是构建档案的第一步。首先，要详细记录设施的数据与信息，然后系统根据当前设备类型进行类型划分。系统自动验证登记数据与信息的合法性，若是发现非法数据或是信息，系统就会发出警示，只有验证信息及数据没有出现非法警示标示，系统方能进行设备编码的配置，并且构建设备登记数据，将数据存储在系统数据库内。

2.备品管理机电备品分类管理，用户在进行备品类型增设的时候，应该增设备品分类名称与相应的父级编码，如此系统就能够根据备品实际情况进行分类编码的分配，并且在数据库中进行实时更新。用户进行备品分类信息的删改时，系统能够精准地找到所对应的信息，并且实时进行更新。用户将备品分类数据删除的时候，系统会实时引用验证分类编码，若是存在数据表内有此数据或是信息，就发出提示，表示不能删除，反之则可以进行删除操作。机电备品库存数据内包含机电备品的建档数据与库存存量数据，存量数据是依照备品的出库和入库而实时更新。用户基于高速公路机电设备管理系统的实际运行情况，结合机电备品的库存限额确定其最大和最小存量。机电备品限额的存在，能够使得管理库存品的存储量实现优化，进而科学地进行库存品资源的配置。通常来说，库存品的限额会被系统自动设置成“无限制”，若是库存品限额为一确定数值，就能够启动预警功能。

3.维修管理故障等级设置。用户在进行等级增设的时候，应该增设等级名称与相应的父级编码，如此系统就能够根据实际情况进行等级编码的分配，并且在数据库中进行实时更新。用户进行等级信息的删改时，系统能够精准地找到所对应的信息，并且实时进行更新。用户将等级数据删除的时候，系统会实时引用验证等级编码，若是存在数据表内有此数据或是信息，就发出提示，表示不能删除，反之则可以进行删除操作。设备故障报修，是进行设备维修的第一步。启动报修的时候，会由设备原有档案内确定设备，并且系统会将设备的类型、编码以及名称等数据填写完整，用户确定好故障等级之后就可以根据实际情况进行故障事件的描述。有时报修工作者并不确定故障来源于哪一台、甚至哪一种设备，那么可以不填写设备的名称、类型以及编码。之后，系统会判断设备保修数据是否合法，若是出现非法信息，系统就会发出警示，只有所有信息均合法，系统才会配置保修编号，完成故障报修人、保修日期与时间的设置，并且将任务设定成“newtask”，最后形成报修信息条，并将其存储到数据库内。故障报修程序结束之后，会由故障报警信息栏中显示。

4.综合分析统计机电设备统计报表，旨在统计并且分析企业设备的类型与其对应的经济价值、新购进设施的数目及其对应的经济价值、原有设施的数量及其对应的经济价值、已经退出生产线的设施数目及其对应的生产价值。将企业开始时间及结束时间设置成一级结果，然后根据上述结果集内，基于公司和统计信息展开分项统计，从而形成报表模板，并完善报表内的信息与数据，将报表的统计结果反馈给用户。机电备品统计报表，旨在统计并且分析企业现有备品的数目及其对应的经济价值、备品实际冻结的量及其对应的经济价值、备品实际完成入库操作的数目及其对应的经济价值、备品完成出库操作的数目及其对应的经济价值。将企业开始时间及结束时间设置成一级结果，然后根据上述结果集内，基于公司和统计信息展开分项统计，从而形成报表模板，并完善报表内的信息与数据，将报表的统计结果反馈给用户。

三、系统功能具体实现——物资管理

（1）库存管理是最为重要的物资管理功能之一，具体包括入库单、出库单、单据登账、结账四个模块。仓库管理的实质就是经过收、发仓库货物，形成一系列的仓库统计报表的过程。货物出库可以控制整个项目的投资额，如果货物的累计出库金额大于项目投资额，那么这类货物是禁止出库的。通常来说，物资管理系统具备“切换月份”、“查找、打印”等快捷功能[1]。

（2）入库单主要有以下几种类型：省购、总部采购、自购、采购退库、其他入库，其产生方式主要有两种：①需要严格走采购流程的省购（物资）或采购物资，对于这类物资，完成前期的采购审核后，导入订单就可以生成入库单。在导入订单的过程中，工作人员可以根据货物的实际数量生成入库单，入库订单中的货物的实际到货数量和采购订单进行对比，就可以对采购、入库数量进行核对。出库单主要有以下几种类型：工程领用、余料退库、调拨出库、其他出库。将订单导入生成入库单的过程中应该注意，必须仔细注明申请单编号，这样一来，就可以根据申请单编号对相应申请单的详情进行查询；②自购料。在采购这类物资的过程中，一般需要以手动的方式输入入库单号，然后相应的物资信息就可以直接展现在工作人员面前。在采用物资管理系统开展物资管理工作的过程中，为了保证其管理的效果可以和原系统保持一致，该系统也采用了采购价和基准价的采购方式，采购过程中所形成的误差，必须在月末进行料差分摊[2]。

（3）在向入库单以及出库单中录入数据的过程中，系统一般都会将当前的库存数量显示出来，只有经过审核，物料才能真正地进行入库或者出口，保证库存数据的真实性。在保存出库单的过程中，如果累计出库金额大于项目材料的金额，系统会给出不允许出库的提示；如果在出库过程中，仓库余额不足，那么系统会给出不允许领料的提示。

（4）不管是出库单，还是入库单，都可以实现套打（印）。通常来说，高速公路公司的入库单一般最多允许录入8行，而出库单有大支出票和小支出票两种，其中大支出票可以支持9种或者9种以下的物资，而小支出票则只能支持一种物资的支出。在打印票据的过程中，系统可以根据实际需要对这两种打印格式进行调整。

（5）流水号和单据号两项内容是入库单和出库单必不可少的内容。所谓流水号，具体指的是包含本月所有单据的流水号，单据号则需要根据单据类别以及仓库类别进行编排而形成。单据登账程序一般都是财务部门在月末结账之前使用，通过单据登账可以更好地整理系统数据，完成结账后，一般不允许本会计期出入库单的录入，系统通常会自动进入到下一个会计期，各分公司可以单独结账，保证各分公司之间可以不会相互影响正常的工作进度。反结账：对当前仓库做撤销结账处理。完成反结账工作后，可以对仓库上一个月的单据进行相应地录入、修改以及删除操作。

四、结语

综上所述，考虑到要不断优化高速公路机电设备的维修、保养以及管理过程，就应该狠抓高速公路机电设备系统的管理阶层，针对相关工作者进行培训，使其防范能力得到提升，并且重视机电设备的维护工作，提升机电设备物资管理系统的质量，推动中国交通领域的可持续发展。

参考文献

[1]李俊.高速公路机电设备物资管理系统设计[J].黑龙江交通科技，2014（1）：193-194.

[2]林晓燕.基于B/S架构的仓库管理系统的设计与实现[D].沈阳：东北大学，2016.

作者：赵淑俊 单位：中交二公局电务工程有限公司