挖泥船加热盘管优化设计探讨

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1加热管作用

在船舶运行过程中出于经济性的考虑，船舶大多数情况下使用重油。由于重油的黏度过高，使其无法顺畅输送到柴油机，更容易造成管路的堵塞，甚至设备停机。所以就需要在相关的油舱底部布置加热盘管使燃油的温度升高，黏度降低，保持流动性。

2现状调查

由于加热盘管所在油舱内一般现场施工环境恶劣，有的舱室很小，对施工更加不利。导致现场加热盘管焊接难度很大。根据船舶监造反映，现场安装后的加热盘管整体焊接外观丑陋，且安装后难以修改，无法保证质量。

3原因分析

为了顺利实现目标，作者对该问题进行了具体分析。

4制定措施

针对上述问题，作者认真仔细的分析后，找出主要原因，并制定相应对策，在工作中进行了具体实施

5实施过程

5.1结构问题

通过与船体课进行协调，最后决定在舱室没有成形之前把加热盘管放进去。由于管子不用再从入孔放进油舱，可以把管子尺度加长，从而减少焊缝。

5.2焊接质量

加热盘管尽量用焊接技术好的人员施工。由于管加课在管子制作与焊接方面是船厂最好的，故我们请管加经验丰富的技师来参加讨论。由于管子是在舱室没有成形之前放进去，所以可以先把一些管子在焊接技术比较好的管加课先焊接好，只剩下没办法事先焊接的管子留到现在焊接。结构到现场需要焊接只有2个焊接点，比原先需要14个焊接点，减少12个焊接点。

6效果检查

虽然加热盘管要预先放入舱室，对原先的工序打乱。但经过与现场施工课协调，这个问题得到解决。最后由于加热盘管的连接点减少，而且焊接质量也得到提高。

7进一步的巩固和打算

船市的寒冬并未远去，船舶工业最困难的时候可能还没到来。在这艰难时期，我们应该继续提高企业的质量，提高企业的技术，从而提高企业核心产能的竞争力。由于该挖泥船是规避船舶寒冬的主要产品，对挖泥船的技术改进，是企业发展所必须要求的。

作者：付博 许再谨 吴敏峰 单位：广州文冲船厂有限责任公司