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冲孔灌注桩在实际使用的时具有的设备简单、承载力强、造价适中,以及在各种地层适用的特点,属于工程施工中的重要体现形式。但是在实际施工时,冲孔灌注桩涉及到的环节比较多,整体工序相对复杂,存在大量隐蔽工序环节,如果在施工时不能加强关注,十分容易导致质量问题的出现[1]。
1工程概况
本工程厦门市海沧区新阳街道,新景西路以北、新阳阳光公寓以西、海沧第二实验小学以南。场地西侧为在建灌新路,交通较便利。场地位于马銮湾南侧由,原始地貌主要为冲洪积洼地,经人工回填改造为现状相对开阔场地,现状场地空旷,基本平坦。在工程施工过程中,应对于冲孔灌注桩存在的质量问题充分关注,并运用对应性的技术措施解决。针对本工程的地质情况,对基坑支护部分决定采用冲孔灌注桩。
2施工工艺流程
就施工过程中的工艺流程来讲,主要为场地平整、桩位放样、冲机设置、冲孔、终孔、清孔,将钢筋笼下放,开展二次清孔工作,对混凝土进行浇筑,排放泥浆以及再生处理。
3桩位的确定及护筒埋设技术措施
在确定桩位之前,先需对现场中实际地质情况以及比较常见的问题进行分析,然后再进行桩位放线工作。保证成孔质量,并确保成孔垂直度,需严格对孔径进行的控制,进而使桩位中心点能够和成孔中心点不会形成较大偏差,使偏差处于15mm之内[2]。护筒长度≥6.0m采用8mm厚的钢板加工制成,内径为≥10cm,护壁上部开设1~2个溢浆孔,护筒定位孔采用粘土分层回填夯实,入土深度3~4m以上,护筒上部高出地下水位或孔外最高水位1.5~2m之间,顶部超出地面0.3m,在护壁四周用粘土分层回填夯实。护筒中心应与桩的中心线重合,平面偏位允许偏差不得大于5cm,垂直度的偏差小于1%。
(1)冲击成孔。桩机就位,冲击锤中心对准护筒中心,要求偏差不大于±20mm。开始时应低锤密击,锤高0.4~0.6m,直至孔深达护筒底以下3~4m后,方可加快速度正常冲击。成孔过程应及时将孔内残渣排出,每进尺1~2m应清渣一次,并及时补浆,直至设计深度。每成孔1~2m复核一次成孔的垂直度。在较厚的砂层中钻进时,采用膨润土制备泥浆或在孔中投入粘土造浆,为使泥浆有较好的技术性能,适当掺加碳酸钠等分散剂。泥浆性能指标选择冲击成孔施工要点冲击至岩面时,每钻进0.1~0.2m要取一次岩样作为终孔验证岩层。成孔后应进行验孔,经监理工程师验收完成后,方才进入下一道工序。(2)检孔。钻进中应用检孔器外径应等于设计孔径。每钻进5米左右、通过易缩孔土层、更换钻锥前均应进行检孔,成孔时如果出现大量漏浆情况,应将成孔中断,对漏水情况进行严格监视,同时也应关注跑浆问题,并且需准备储水槽,在应急时使用,也可以使用给水泵,保证给水泵的大容量,在不能及时处理的的情况下,可以会导致坍孔问题有所加重。(3)终孔、清孔。成孔到达设计标高,达到设计要求持立岩层后,停止冲孔,减小锤击冲程反复冲击挠动桩底沉渣,采用泥浆泵反循环法清孔,直至沉渣厚度符合规范要求为止。钢筋笼安装后应进行二次清孔,控制沉渣厚度小于3cm,孔内水位保持在地下水位或地表水位以上1.5~2m,规避钻孔过程坍塌。一般清孔后泥浆比重保持在1.10~1.20,砂率<4%,粘度控制在17~20s。
5钢筋笼制作安装质量控制技术措施
钢筋笼起制作完成后在顶部设置2个吊点用于垂直吊装,每节钢筋笼中部设置1个吊点(加强筋位置)用于翻身起吊。在吊点位置多设1根Φ22加强筋。钢筋笼具体吊点见图1:钢筋骨架现场制作,在一次清孔完毕后,开始吊放钢筋骨架。钢筋骨架加工场制作完成,采用套筒连接,同一截面接头数不得超过1/2,钢筋规格尺寸必须符合设计要求。钢筋笼制作允许偏差表(mm)。避免钢筋笼的出现变形、散架以及上浮动等问题。可以运用这几种对策:(1)在钢筋笼中主筋实际数量较多情况下,应将强箍规格适当加强[2]。钢筋笼外侧设置控制保护层厚度的垫块(砼保护层厚度为70mm),其间距竖向为2m,横向圆周不得小于4处,顶端应设置吊环,钢筋笼分段在井口采用单面搭接焊,主筋焊接长度不小于10d,钢筋搭接头应相互错开35d,且不小于50cm,同一截面接头数受拉区不大于50%,同一钢筋上应尽量少设接头。(2)在桩直径比较大的情况下,使用钢筋笼时间不长时,可以使用钢管将主筋套住,使钢筋笼顶端得以固定。(3)混凝土灌注过程中,当混凝土面和钢筋笼底部逐渐接近时,其中一方需将速度放慢,并对稻苗埋置深度进行适当控制,使钢筋笼底部的被埋到混凝土中。
6混凝土浇筑过程质量控制技术措施
结束的成孔之后需开展清孔工作,清除干净孔底的沉渣,并且在清孔结束之后开展换浆工作,对于孔中泥浆性能差、含砂量高,并且十分容易在孔底出现沉淀的砂浆换为性能比较好的砂浆,确保砂浆换完一直到灌注混凝土这段时间中,孔底不会有沉淀泥浆出现,在检验合格之后才能下钢筋笼。在此基础上进行二次清孔,这次清孔和混凝土实际浇灌时间应处于1.5~3h之间,如果不能满足这一条件,需重新开展清孔工作[3]。
7关键工序质量控制技术措施
(1)塌孔:在出现塌孔情况下时,应及时处理塌孔问题,具体实施时,可以从这几方面进行:首先,塌孔情况下需进行钻孔回填,以及碾压静置,并且对表层进行锤击回填,将其充分砸实之后再钻进,这种方式运用能够防止孔位出现再次坍塌问题。其次,下护筒一直到塌孔之下,对于护筒外应进行回填,并将其充分挤实。(2)堵管:桩基在进行水下混凝土浇筑时,在孔内混凝土和桩顶之间相差五米情况下,受混凝土难以及时供应影响,灌注时间已经超出初凝时间。在此情况下出现了导管堵塞问题。在运用长杆进行冲捣或者是振动器进行振捣无效时,可以将导管拔出,在此情况下,混凝面处于护筒范围当中,能够将浇筑停止,进行施工缝处理。就上部桩身来讲,可以使用干桩进行浇筑的。并将孔中泥浆清除,将水分抽干,在混凝土达到可利用强度时,将上部松散层凿除,并处理凿除表面,同时对混凝土桩身开展无损检测,保证已浇桩身处于完整状态下。在保证质量不存在问题情况下,运用干孔浇筑方式对上部混凝土进行浇筑。在施工结束之后,等到上部混凝土处于一定强度情况下,再开展无损检测的工作。
8结束语
总之,冲孔灌注桩主要为混凝土方面水下灌注桩,当前在各类建筑中的应用十分广泛。但是在实际施工过程中,不免会出现操作不当、控制不严等问题,并受地质条件的影响比较大。在此情况下,十分容易使施工时出现质量缺陷,因此需对可能出现质量缺陷进行详细分析,并考虑区域实际情况,将施工与实际情况结合在一起,根据出现的质量的问题提出针对性解决对策,促进建筑施工的顺利进行,推动建筑工程向着更好方向发展。
参考文献
[1]李继善.浅析铁路站房冲(钻)孔灌注桩质量缺陷成因及控制[J].江西建材,2018(1):57,60.
[2]梁观德.浅谈冲孔灌注桩施工过程中的质量控制[J].大陆桥视野,2017(8):121.
[3]贺文德.灌注桩施工技术在公路桥梁工程中的应用[J].西部交通科技,2019(3):100-102.
作者:王建春 单位:厦门海投工程建设有限公司