资源管理论文全文(5篇)

1国内外研究进展

1.1航材预测

一份关于航材资源管理的抽样调查中显示，在175家航空运输企业中，使用物料需求计划（MRP）的不足20%，使用订货点补货的占到了80%以上。对航材需求量的合理预测是订货点补货的基础，即便采用MRP系统补货的航空运输企业往往也需要预测采购作为辅助，这主要是由时控件航材需求的随机性、偶然性决定的。我国航空公司对航材的预测大部分依靠经验，也有部分航空公司采用一些简单的预测技术，但随着机队规模的扩大，仅依靠经验预测是远远不够的，需要对航材进行系统的分类和预测。从国内外的文献来看，现有航材预测的研究主要集中在预测方法上，选用的指标主要是航材拆换时间间隔和拆换次数。Ghobbar根据拆换发生时间的随机性和拆换发生次数的随机性，将航材的需求分为四类，即随机需求、平缓需求、块状需求、间歇需求，并通过数据分析得出了四种需求的临界值，其中ADI为平均需求时间间隔，CV2为拆换次数变异系数的平方。四类航材需求中，平缓需求较稳定，需求时间间隔较短，需求量随时间的波动不大；间歇需求有明显的间歇特征，需求时间间隔较长，需求量随时间呈现有规律地波动；随机需求不稳定，平均需求时间间隔较短；块状需求呈现明显的块状分布特征，需求不稳定，平均需求时间间隔较长。我国学者张永莉总结了航材需求预测的方法。平缓需求由于航材需求量比较稳定，通常采用时间序列的预测方法和回归分析的预测方法，由于此类航材预测相对容易，国外文献并不多见。间歇需求有周期性波动的特征，针对航材的间歇需求，Ghobbar采用了13种预测方法，对来自Fokker、BAE、TAR飞机的36个可修件的数据进行对比分析，得出结论：加权移动平均法和Croston法预测效果较好。块状需求预测难度较大，预测的准确性较低，Regattieri、Syntetos分析了20种预测方法，通过意大利航空航材的数据进行检验，认为加权移动平均、指数加权移动平均和Croston法预测效果相对较好。随机需求变化大，不确定性高，文献中采用的方法有回归预测法、启发式算法、数理统计的方法等。从国内外学者关于航材预测的研究来看，国外学者通常针对具体某一类航材展开研究，针对性强，而国内学者大多没有明确航材的类型，针对航材总体展开分析。但近几年也有部分学者针对航材的分类问题进行了一些分析。

1.2航材库存管理

航材具有种类繁多、需求比例低且分布随机、突发性强、存活周期长等特点。现有通用的库存管理方法和理论对于航材库存管理适应性不强，但由于大部分航材的实质是航空备件，其需求特点与其他领域的备件类似，故关于备件库存管理的研究是可以借鉴的。外文文献中直接与航材相关的主要有：Mabini分析了多级多航材的库存体系，考虑航材需求为连续的前提下，以航材库存成本和飞机延误成本最小化为优化目标，优化菲律宾航空运输企业的库存持有水平。Fritzsche针对高价值航材，考虑了故障的动态性和维修免费期的问题，使用(s-1，s)库存策略，建立了单个航材的库存策略优化模型。Sun针对航线维护替换航材，基于多级METRI模型，提出了多级库存体系下的库存优化模型。Lee针对意大利空军的航材保障，建立了库存的分布模型，使保障率提升到99%。从备件角度，Sherbrooke首先提出备件领域的经典模型—METRIC（Multi-EchelonTechniqueforRecoverableItemControl）模型，在系统地研究多级备件库存的需求规律基础上，在库存总投资约束下，使总的期望延迟订货最小。接下来的研究大多基于此模型展开，从研究的库存种类、补货方式、研究特点等方面对近年来典型的备件库存方面的文献总结。通过分析对比不难发现，研究中普遍采用的补货方式为（s-1,s）和（Q,R）两种，库存状态以连续为主。近年来关于备件的研究开始倾向于从多层多备件的角度出发，从而更贴近运作实际。国内学者对航材库存的研究主要集中在定性分析，近几年越来越多的学者也开始关注航材库存策略的定量研究，但国内学者对航材库存策略的研究还不够精细，往往对基础数据的假设不够严格。

1.3航材供应链

航材供应链是指航空器材经由订货、供应、运输、储存、补充供应等环节，最终抵达保障对象而被使用、消耗的一个整体链式结构；对于可修复航材，还包含了一个支链：航材发生故障，经修理、储存，再补充供应到对象使用，直至报废。国内外关于航材供应链的研究主要集中在成员企业之间的合作方面。Kilpi分析了影响航材供应链成员企业之间的因素，把航材共享作为重要的合作策略，并验证了航材共享能够在满足航材可得性的条件下实现参与企业的成本节约。国内学者关于航材供应链的研究主要表现在对供应商的评估方面，其中刘鹏在考虑决策者的个人偏好和决策模糊性的基础上，应用群组模糊综合评价的方法选择航材供应商；陈玖圣应用层次分析法建立航材供应商评估模型，并选用合适的标度，改进的判断矩阵一致性检验和利用DEA结合专家调查法建立判断矩阵；邱健应用层次分析法建立航材供应商的评价指标，用模糊综合评价建立了评估模型。3.4航材仓库选址国内学者还针对航材仓库的选址方法做了一些探讨和研究。何亚群分析了空军航材供应点选址的影响因素，并在考虑选址具有偏好信息的基础上提出了用粗糙集理论求解偏好选址问题的方法。万玉成基于模糊物元的分析原理，建立了航材仓库选址决策的模糊物元分析法。张亦弛根据航材物流多阶响应的时间约束和流量限制特点,建立了多物资0-1整数规划选址模型，并通过过滤条件和启发式算法进行求解。王瑛针对军用飞机航材保障特点，综合考虑任务成功率、经济性和战时道路损毁等因素，提出了军用飞机航材保障配送中心选址方法,建立了配送中心的选址模型。陈盖凯针对高原地区航材配送中心选址决策特点，构建了航材配送中心选址指标体系，提出了基于二元语义的群决策选址方法,给出了基于二元语义群决策的航材配送中心选址步骤。

一、通信传输过程中的资源管理技术

目前，通信传输手段非常丰富，网络规模日益膨胀，资源分布不均勻等都使得管理人员无法快速、全面了解网络的资源状况，延长了系统故障处理，耗费了大量时间以及精力。通信资源管理系统的设计是基于通信传输系统网络技术基础上开发设计的，通过不断对通信传输系统中各节点、关键设备以及传输介质相关的数据进行分析，从而掌握各个资源之间的内在联系，而将现代化的分析管理技术应用到通信资源管理系统当中。实现对传输网络进行配置、扩展、管理和维护功能。全球定位系统(GlobalPositioningSystem)具有进行高精度、全天侯的实时定位能力，既可以直接获取地理信息也可用以确定各种传感器的位置，从而成为“三s”集成系统中的一个重要组成部分。GPS卫星星座能提供全球性的覆盖。GPS卫星使用1.2GHz和1.6GHz的高频波作为载波，信号沿直线传播，因而其定位的数学模型十分简单而又严格。此外由于信号只是从太空穿过大气层到达地面测站而不需在稠密的大气层中长距离传播（如地面无线电定位系统那样），因而易于进行较为精确的对流层延迟改正。GPS技术的加入，通过对设备定位、人员定位以及未来的传输介质的定位技术，都使得我们能够在远程随时掌握通信传输的运行情况，能够更好的保障数据安全高效的传输运作。管理系统，可以基于主流、成熟的操作系统和友好的操作界面，实现对传输网络进行配置、扩展、管理和维护功能。技术人员将系统数据整理汇总到通信资源管理系统中，将整个资源系统整合到一起，从而实现信息资源的全过程化、数字化、可视化的管理，实现这一过程对于提高数据通信传输的管理效率将有着重要的意义，同时也有效的提高了信息管理的工作效率。与普通的GIS技术应用系统相比，GPS定位技术应用的通信传输资源管理系统对故障定位修复的相应更快，更具优势，同时不但能够更好的实现通信资源的传输，对资料的获取和数据的处理维护也有着很大的优势，从这一点上来看，带有GPS通信资源管理系统的设计对信息技术的发展将会产生深远的影响。

（一）资源管理技术的研发设计

资源管理范围主要指的是在生产经营过程中所涉及到的具有一定价值的有形的亦或是无形的物件。进行通信传输资源管理信息系统的研究和开发，首先在人事方面需要有一个完整的管理系统和体系来做支撑。基于各部门职责对系统整体架构进行设计，并构建组织结构图，将各模块之间的管理关系列出，组建模拟流程系统，充分分析整理后，才能开始组织开发管理信息系统。信息系统最宝贵的最核心的资源就是大量的数据，如果数据储存的不够，那么必然会影响数据分析进而影响管理系统的效率，最终影响数据传输安全。因此，首先应该收集、分析系统中所有相关数据，同时还应该注意到，不同的管理人员在工作交接中也会迫使大量的信息流失，因此，有必要将员工的工作日志保存在系统中。不过，通过信息技术以及电子计算机技术的融合，这一问题将会得到彻底的解决。GPS全球定位系统通过上空的24颗卫星，能够实现对地球的实时监测，我们可以通过对设备和传输介质的定位、监测，一旦发生问题，快速定位故障及其级别，远程解决或者现场解决。如是现场解决故障，将故障信息发给响应的工程师，同时通过GPS监测到故障排除进度。从而全面掌握系统运行状况。

（二）资源管理技术应用系统

通信传输资源管理系统实现对全专业资源和信息服务资源的有效管理，建立跨专业的资源模型，形成共享的核心资源库，并对外提供相应的服务，为其数据的传输、服务的保障提供相应支撑，方便企业的经营、管理以及维护。

二、结语

一、应用系统中的资源

应用系统中主要包括三类资源：

1.数据资源

数据资源在应用系统中主要是依靠数据库系统管理，例如通过SQLserver或ORACLE数据库系统进行管理。这些数据管理工具能够更加简单便捷的对数据库资源进行管理，但也存在不足。应用系统中这些数据库系统是独立的，不利于用户应用系统集成开发，用户对这些工具的运用需要独立操作。同时，这些管理仅局限于数据库管理，对其他应用资源无法进行配置，若要对用户应用系统进行管理需要使用更多工具。

2.程序资源

程序资源在整体应用系统中占据核心地位，是系统的应用程序，具有指定目的。通常情况下系统开发和数据库建设共同开展，能够提高系统建设效率，便于数据投入使用。该形式存在一定不足，这种模式会使数据库系统与应用系统紧密相连，给应用系统维护带来一定难度。应用系统开发过程中对程序模块和资源有所忽视，减弱了程序模块功能。缺乏对程序资源的有效管理会影响应用系统运维，不利于系统修改或重组。

3.网络资源。

第一篇：水资源管理主要问题及应对措施

众所周知，水资源对人类社会所具有的意义和重要性，而现阶段，全球的可用水资源总量大幅度减少，可以说已经到了水资源严重匮乏的严峻形势。就我国而言，在未来的经济发展中，水资源将成为最具有影响力的影响因素，在90年代左右，中国就频繁的发生旱灾、水污染等一系列的与水有关的问题。而且根据数据统计的结果显示，每年的洪水灾害造成的损失大概为120亿美元，而旱灾的损失则高大350亿美元，除了纯粹的水资源灾害外，我国还存在着空气的污染问题，而水和大气的污染造成的经济损失已经达到了540亿美元，三种灾害合计起来，我国每年的损失达到了1000亿美元，占了GDP的百分之十五，由此可见，水资源短缺已经不再是我国最主要的矛盾了，现阶段我国最主要的矛盾就是水环境的污染和恶化。

一、我国水资源现状

（一）自然现状

1.水资源的总量，在80年代初期，我国水资源的平均总量大约为6.2万亿立方米，除开利用水循环更新等方面的水资源，平均总量为2.8万亿立方米。按当时统计的人口数量来计算，人均的水资源量大约为2220立方米，通过分析预测当我国人口达到16亿时，我国的人均水资源将会跌至1760立方米，占世界人均水量的四分之一。因此，联合国将我国列入了全世界人均水资源短缺的国家之一。如果按照国际标准来看，我国的人均水资源已经处于一个用水紧张的阶段了，不难看出我国未来的水资源形式是非常严峻的。

2.水资源分布不均匀，我国水资源的分布非常不均匀，不是指地区分布不均匀，而是我国的水资源在时间上分布的非常不均衡，由于我国的季风气候的影响，夏季6~8月份的降水量占了全年降水量的百分之六十，而冬季却只占了百分之十至百分之十五左右甚至更低。虽然说这样的降水分布是我国在发展灌溉农业的同时还能够发展旱地农业，但是降水的季节太过于集中，导致我国大部分地区每年的汛期时间达到4个月左右，其降水量占了全年降水量的百分之六十至百分之八十，这不仅不能促使我国水资源的增长，反而容易形成春旱夏涝的形式，而且我国洪水径流量占了水资源量的三分之二左右，这种情况非常容易导致我国江河出现特大洪水灾害和严重枯水的灾害，甚至是连续洪灾或连续旱灾的情况出现。不仅如此，我国的水资源和土地资源的分布是不相匹配的，比如长江以南土地面积大约占全国百分之三十六，人口占全国百分之五十四，水资源却占了全国百分之八十一，还有长江以北，土地占全国百分之六十三点五，人口占全国百分之四十六，但水资源却低至百分之十九。由此可见，我国的水资源在土地资源的分布上也非常的不均匀，长江以南地区的地下水资源占全国的百分之七十，而黄河等三流域却只有百分之七点七，人均的水资源只有500立方米，这也是我国水资源匮乏的最主要的地区。通过与我国水资源整体格局以及国土面积人口等情况相近的美国、巴西、印度等国家相比后，发现我国在诸多的方面都存在着明显的劣势。

3.气候变化带来的影响。根据早期接近有50年数据的将水和气温资料分析，我国最近的二十年以来北旱南涝的局面一直是持续呈现的，八十年代我国华北地区持续干旱，10年的平均降水量只有百分之十至百分之十五。在九十年代华中地区的8年的平均降水量只有百分之五至百分之十。

第一篇:医院人力资源的酬薪管理

一、医院酬薪管理实践现状

我国医院目前现行的酬薪管理制度，基本上按照事业单位的性质由政府统一制定。在财政、人事部门的严格管制下，统一发放工资。部分医院建立了绩效考核制度，但仍存在诸多问题，难以适应现代人力资源管理要求。具体来说，我国医院目前的酬薪管理存在以下几个问题。

1.1酬薪管理理念落后

目前我国医院并没有意识到酬薪管理工作的重要性，没有将酬薪管理作为医院人力资源管理的重要组成部分，没有认真分析医院现有薪酬制度的科学性程度，没有总结人才流失因由，也没有做好提前储备人才的计划。总之，对薪酬管理认识不足、酬薪管理理念落后是许多我国许多医院的通病。

1.2酬薪缺乏公平

员工的薪酬水平必须反映其岗位责任和能力大小。要做到这一点，就离不开岗位评估与绩效考核。岗位评估是从岗位的性质、内容、职责、预期目标、