档案资产管理全文(5篇)

摘要：用友ERP-U8V10.1版本系统功能全面，各功能模块既相对独立又融会贯通，有机地结合为一体，是各类院校教学常用的软件。但是，由于软件自身的专业性，容易给不熟悉软件某些功能和细节的初学者带来一定困难，因此对该系统在应用中存在的常见问题进行分析并提出解决方案，有助于高校学生更好地掌握该软件。

关键词：用友ERP-U8V10.1；对策分析;会计电算化；教学

一、引言

目前，大部分院校选择用友ERP-U8V10.1版本开展本校的实践教学活动，主要原因在于一方面用友ERP-U8V10.1版本功能非常齐全，细节设置个性化，包括了系统管理、公用基础档案设置、总账管理系统、薪资管理系统、固定资产管理系统、应收款管理系统、应付款管理系统、UFO报表系统和供应链管理系统等。另一方面，各个省的会计技能大赛乃至国赛都是以该软件作为比赛平台，随着各个院校对技能大赛的重视，该软件也得以在各个院校广泛使用。然而，由于该软件版本比较复杂及软件本身存在的问题，初学者在该软件学习过程中会出现各种问题。因此，笔者主要总结了一部分用友ERP-U8V10.1财务软件在总账管理系统、薪资管理系统以及固定资产管理系统在实践教学过程中遇到的问题，并进行分析解继而提出相应的解决方案，希望能给该门课程的初学者及感兴趣者提供一些力所能及帮助。

二、总账系统操作过程中的常见问题

（一）往来款项科目的期初余额发生变动，导致与真实余额不符

原因分析：在以下情况下，科目余额录入时，不能输入明细余额，而只能输入总账余额：（1）应收、预收科目未进行辅助核算中的“客户往来”设置；（2）应付、预付科目没有进行辅助核算中的“供应商往来”设置：（3）其他应收应付科目没有在辅助核算中进行“个人往来”设置。在上述情况下导致试算不平衡的原因：在总账余额录入完成之后，会弹出相应的窗口提示完善上述科目的辅助核算设置，由于之前已经录入总账余额，辅助核算的操作势必在另外一种形式上增加了总账的最终余额，最终导致试算不能平衡。但是如果只进行辅助核算更改，而不进行明细余额输入，虽然最终的试算平衡，但是在后续工作中，会导致凭证输入或者账簿生成发生错误。解决方法：（1）首先找到需要修改辅助核算设置的会计科目，双击，弹出入“修改”对话框，然后单击“修改”，进入相应的界面取消原本在辅助核算中进行的设置选项；（2）返回会计科目期初余额录入的界面，将原本录入的科目余额修改为0；（3）再次双击该会计科目进入“修改”对话框，重新设置所需要设定的属性；（4）按照提示，录入该科目的明细余额，从而生成正确的总账余额。

摘要：固定资产是企业生产经济活动中重要的生产资料，其数量、质量、技术结构标志着企业的生产能力。铁路运输企业加强固定资产管理，不仅可以充分发挥固定资产的效能，更好地为生产经营服务，还能有效提高固定资产使用效率，降低铁路管理运营成本。近年来，为构建科学有效的固定资产管理体系，铁路运输企业做出了不懈努力，取得了一定成效，但由于铁路企业点多线长、资产分散、数量庞大，在固定资产管理中还存在一些问题。通过阐述铁路运输企业加强固定资产管理的重要性，分析管理中存在的问题，提出相应的改进措施。

关键词：铁路运输企业；固定资产管理；改进措施

1铁路运输企业加强固定资产管理的重要性

铁路运输企业的固定资产是铁路运输行业中最重要的生产资料，也是铁路企业从事运输工作中的重要物质基础。铁路运输企业经营的产品主要是输送旅客和货物运输服务［1］。铁路运输企业的固定资产，是指使用寿命超过一年，单位价值（含增值税）在5000元及以上，为铁路运输、生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有的有形资产。除了具有通常固定资产特点外，还拥有占用资金多、期限长、价值高、分类复杂等特点。在管理过程当中，由于铁路固定资产的这些特点，给铁路企业固定资产管理带来了诸多困难和挑战。所以，在铁路运输企业管理过程中，要科学管理固定资产，全过程掌握每项资产的保管使用、过程状态、报废处置等情况，对提高固定资产使用效率，盘活存量资产，充分发挥铁路运输企业固定资产的生产潜力，更好地为生产经营服务，降低生产成本，使各项固定资产管理制度真正落到实处具有非常重要的意义。

2铁路运输企业固定资产管理中存在的问题

2.1固定资产折旧方法需要采取多样化

当前，铁路运输企业固定资产折旧方法采用的是年限平均法，随着信息技术快速发展，许多信息技术设备，如电子计算机、电子显示屏等资产，按照《铁路运输企业固定资产管理办法》规定，需要按五年的期限进行折旧摊销，由于这些产品更新换代速度加快，许多产品未到折旧期就已经被新产品替代，如果仍然采用传统简单的直线法计提折旧，那么成本就不能真实地反映资产的实际耗损，对资产实际价值的准确计量产生影响，进而会影响铁路运输企业固定资产净值的真实度［2］。

摘要：固定资产是企业生产经济活动中重要的生产资料，其数量、质量、技术结构标志着企业的生产能力。铁路运输企业加强固定资产管理，不仅可以充分发挥固定资产的效能，更好地为生产经营服务，还能有效提高固定资产使用效率，降低铁路管理运营成本。近年来，为构建科学有效的固定资产管理体系，铁路运输企业做出了不懈努力，取得了一定成效，但由于铁路企业点多线长、资产分散、数量庞大，在固定资产管理中还存在一些问题。通过阐述铁路运输企业加强固定资产管理的重要性，分析管理中存在的问题，提出相应的改进措施。

关键词：铁路运输企业；固定资产管理；改进措施

1铁路运输企业加强固定资产管理的重要性

铁路运输企业的固定资产是铁路运输行业中最重要的生产资料，也是铁路企业从事运输工作中的重要物质基础。铁路运输企业经营的产品主要是输送旅客和货物运输服务［1］。铁路运输企业的固定资产，是指使用寿命超过一年，单位价值（含增值税）在5000元及以上，为铁路运输、生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有的有形资产。除了具有通常固定资产特点外，还拥有占用资金多、期限长、价值高、分类复杂等特点。在管理过程当中，由于铁路固定资产的这些特点，给铁路企业固定资产管理带来了诸多困难和挑战。所以，在铁路运输企业管理过程中，要科学管理固定资产，全过程掌握每项资产的保管使用、过程状态、报废处置等情况，对提高固定资产使用效率，盘活存量资产，充分发挥铁路运输企业固定资产的生产潜力，更好地为生产经营服务，降低生产成本，使各项固定资产管理制度真正落到实处具有非常重要的意义。

2铁路运输企业固定资产管理中存在的问题

2.1固定资产折旧方法需要采取多样化

当前，铁路运输企业固定资产折旧方法采用的是年限平均法，随着信息技术快速发展，许多信息技术设备，如电子计算机、电子显示屏等资产，按照《铁路运输企业固定资产管理办法》规定，需要按五年的期限进行折旧摊销，由于这些产品更新换代速度加快，许多产品未到折旧期就已经被新产品替代，如果仍然采用传统简单的直线法计提折旧，那么成本就不能真实地反映资产的实际耗损，对资产实际价值的准确计量产生影响，进而会影响铁路运输企业固定资产净值的真实度［2］。

一、新会计制度下事业单位固定资产的核算及折旧

（一）新的会计制度下事业单位固定资产折旧

在新的事业单位会计制度中，处于加强固定资产入账的管理的目的，同时为了进一步符合实际资产价值变化情况，而对固定资产的折旧和无形资产摊销做出新的规定,即对那些没有相关凭证的固定资产，在实际入账时，要依据其当时的市场价格。举例来说，学校收到的捐赠物，这类固定资产没有相关的手续和凭证，因此，在入账时要参考使用捐赠物的市场价格。

（二）新的会计制度下事业单位固定资产核算

1.相关科目的设置

在出台的新事业单位会计制度下,有了一些新的的变化，在累计折旧科目方面，有了新的内容，通过新增的累计折旧科目，在会计处理过程中，就可以更加明确清晰的得出固定资产在整个折旧阶段的其他支出费用，提高财务会计工作的准确性。在实际处理固定资产折旧过程中，计提折旧时借记“非流动资产基金——固定资产”科目，贷记“累计折旧”科目。按照每月应该计提的折旧金额,使用累计折旧科目进行核算,这种核算方式可以更加直观的反映事业单位固定资产在使用期间的损失程度。

2.固定资产的计提折旧的主要政策

单位国有资产是一个单位正常运转的重要支撑，可分为固定资产和无形资产等，固定资产又分为土地房屋、构筑物和设施设备等。按照相关规定，我单位今年进行了国有资产清查工作，经过全面清查，资产管理总体情况是好的，但这次清查也反映出单位资产管理中存在的一些问题。现结合这次资产清查，就加强单位国有资产管理谈一点初浅的认识。

一、加强单位国有资产管理的意义

国有资产管理作为一个单位行政后勤管理的重要组成部分，对单位的正常运转意义重大，科学管理和合理使用单位国有资产尤其是固定资产是节约运行成本、防止资产流失，确保单位正常运转的重要保障，科学管理和使用固定资产，不仅能延长固定资产的使用寿命，提高固定资产的利用率,同时有助于每个单位综合效益的提升。

二、单位国有资产管理中存在的问题

1.单位国有资产管理制度不够完善。许多单位都制定了国有资产管理制度，但存在制度不够完善和执行不严等问题，如单位内部资产的划拨使用没有详细的流程规定，固定资产管理系统的数据登记不能反映最新的使用情况，固定资产登记录入系统不及时等。

2.单位国有资产使用效率不高。单位国有资产管理制度不健全，落实不到位，重复购置和过度购置，购置不常用或配置过高的设备，导致资产效能不足或过剩，造成资产浪费，甚至购置之后即发生闲置，有的一年只使用几次，效率低下，有的更新太快，浪费严重。

3.单位国有资产处置不够规范。按规定国有资产处置应向主管部门或同级财政、国有资产管理部门报告，并履行审批手续，但过去的资产实物已经严重损坏不能使用，应该及时报废报损，存在系统申报处理报废报损稍显滞后，没有形成有效的动态管理。