道路安全规划全文(5篇)

摘要:道路桥梁在施工过程中本就存在较多的难题，加上我国地域广阔，地形复杂，施工时遇到软土地质比较常见，无形之中增加了难度。对于软土地质问题若不能提出解决方案，必会影响到道路桥梁建设的质量，容易造成桥梁沉降，轻则缩短道路桥梁的寿命，重则导致意外事故的发生，最终危及行人的生命安全。因此，对于道路桥梁沉降段路基路面的施工必须给予重视，提高技术水平，采取有效措施，保障施工安全。本文分析沉降段路基路面桥梁发生沉降的原因，对施工技术方面提出见解。

关键词:道路桥梁;沉降段;路基路面;施工技术

0前言

长期使用的道路桥梁容易发生非均匀沉降问题［1］。道路桥梁的质量安全问题直接关系到人们的生命安全，对其施工建设越来越受到人们的关注。目前，沉降段路基路面的桥梁建设面临着巨大的挑战，其中常见的问题有桥梁搭板出现开裂、车辆行驶发生跳车等，上述问题的出现将会使得桥梁的使用寿命大大缩短，严重时还会导致行车事故，对生命、财产造成严重威胁。因此，必须分析造成道路桥梁沉降段路基路面存在隐患的根本原因、并且对路面施工技术提出要求，确保道路桥梁使用安全。

1造成道路桥梁沉降段路基路面隐患的原因

1．1引道地基规划不合理

车辆在道路行驶过程中发生跳车的现象时有发生，并且都造成了一定的危害，其主要原因就是引道地基规划不合理。所以，道路桥梁的安全与建设过程中，引道地基的规划有着重要关系，在建设过程中，对于引道地基的规划必须要进行严格的设计，遇到问题时要及时、有效地解决。引道地基规划的主要内容包括地质钻孔、地质深度以及软土位置的确定，如果施工过程中地质钻孔没达到桥梁建筑的要求，或引道地基的深度不足，将导致引道地基提前被破坏，加上没有很好地把握软土地基层的厚度，对其进行不合理的规划，将会造成道路桥梁沉降。

摘要：在现阶段的市政工程中，道路桥梁工程属于非常关键的市政工程组成部分。道路桥梁结构能否保证达到安全性与坚固性的基本功能标准，关键决定于道路桥梁施工过程处理。某些市政道路桥梁基础结构由于受到人为施工、自然环境侵蚀以及土壤地质因素的影响，就会出现道路桥梁病害的后果。为了确保市政道路桥梁的安全性能达标，工程技术人员必须要准确判断工程病害隐患，完善改进市政道路桥梁基础设施工程的施工处理技术。

关键词：市政道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术

在目前的现状下，市政道路桥梁的大规模建筑工程正在得到全面建设。市政道路桥梁属于市政基础设施，道路桥梁结构必须要达到工程安全检测标准，否则就会给车辆与行人增加人身伤害风险，而且还会明显威胁到市政施工操作人员的安全。市政施工人员需要运用专业技术手段来实现道路桥梁的建设施工目标，旨在确保道路桥梁基础设施的稳定性与坚固性，通过处理常见的道路桥梁工程病害来延长道路桥梁的使用寿命。

1市政道路桥梁工程的常见病害

1.1钢筋腐蚀

抗裂性与抗拉性构成了钢筋材料必须具备的重要安全性能，并且钢筋材料组成了道路桥梁基础结构中的关键支撑部分[1]。道路桥梁钢筋出现锈蚀的重要根源就是钢筋受到雨水腐蚀、地下水侵蚀或者土壤环境侵蚀，导致钢筋材料固有的安全性能受到减损。此外，某些钢筋施工材料本身没有达到安全使用标准，市政施工单位对于不具备安全使用性能的钢筋结构材料进行了施工使用，从而埋下道路桥梁的本体结构性能安全隐患。

1.2裂缝

摘要：市政排水管网是现代城市重要的基础设施。近年来，全国各地的城市排水系统却因城市积水、街道被淹而备受关注。针对目前我国市政排水系统存在的问题进行分析，对市政排水工程管网设计阶段与施工阶段的质量控制措施进行探讨。

关键词：市政；排水工程；管网设计；施工；质量控制

1引言

近年来，全国各地“逢雨必涝”、“城市看海”的状况频频发生，加强城市排水防涝设施建设的呼声越来越高涨。顺应这种趋势，国家标准《室外排水设计规范》历经2011年、2014年、2016年三次调整、补充和修订，为工程技术人员提供更科学的指导。排水管网是里子工程，是城市建设的良心，市政排水工程已成为城市基础设施的重中之重。

2市政排水管网现状分析

2.1现状设施落后，改扩建成难题

随着我国城市建设迎来大发展，城市面积不断扩展，地面之上高楼林立，各种设施工程建设不断更新，而地面之下市政排水管网的建设脚步却没跟上发展的速度，主城区多数市政排水管网都是上世纪建设产物，设计标准过低，设施陈旧，导致排水系统不畅，难以负荷当前的排水需求，已经严重影响城市面貌，埋下了城市内涝和道路安全的隐患。对现状市政排水管网的改扩建也是当前市政建设中的一大难题。改扩建工程影响大，对于现状管网的改造须破除现状路面，给周边居民、交通出行都带来长时间的影响；改扩建工程成本高，破除恢复道路、拆除现状管道、新建管道、沟槽开挖与支护等，其成本要高于新建项目；改扩建工程收效小，城市排水系统是一张枝状网，对几条道路或小片区的市政排水管网进行改造，仅能缓解局部的排水压力，管网上游改造后排水系统快速收集将雨污水排至管网下游，若下游管网未改造，未改造区域由于管网输送速度减缓而形成新的积水点。

一、城市道路选线的基本原则

城市道路选线需要遵循以下几个基本原则：（1）在道路的选线过程中首先要考虑的是具体的地理地势对道路施工难度的影响，需要对不良地段和影响道路施工的地段进行回避，其次要选用正确的技术标准进行道路设计前的地形勘验和数据测绘。对目标区域的工程地质、水文等影响因素，避开难以施工的土质，例如避开沙土、湖泊、冻土等土质的区域，同时在进行道路选线时要避开不适合施工的区域，比如不能安排在文物建筑区域。（2）少占用耕地。对于道路选线要注意减少对耕地农田的占用，同时要实现道路的平衡性，提高道路施工的便利性和安全性。（3）城市道路选线的成本控制原则。成本控制是城市道路选线中重要的原则，需要综合考虑道路施工成本和后期的运营成本，选择合适的指标来分析其经济成本支出与后期维护成本的情况，从而做到在节约成本的情况下确保道路施工质量和确保后期运营成本的经济性。（4最小工程量原则。最佳道路选线方案需要选用最小工程量原则，通过减小工程量来降低建设成本开支，同时可以减少施工时间，减少对交通的影响，以此来满足行车的安全和满足驾驶员的行车舒适性。（5）可持续发展原则。可持续发展不仅要求经济、环境等资源满足当代人的生存要求，更是在于能够满足对于后代人的生存要求，而城市道路优化的设计和建设能够很大程度的降低人类活动对自然环境的破坏和影响，有利于实现人与环境和谐发展。

二、城市道路选线的步骤与方法

选择合理的道路线路能够提高交通便利性，提高行车的舒适性，同时减少拆迁的浪费等，因此要对城市道路选线进行合理的规划，结合具体的地理环境进行全局考虑、逐段分析，然后进行定线和优化分析。（1）全面布局。全面布局需要在道路主干道找到几个主要的控制点，通过控制点的走向来确定这条路线的基本走向，从而把握全局的控制。（2）逐段设计。逐段设计主要是针对已经划出的控制点之间的相邻范围进行逐一设计，根据通过地段的特点和设计道路的等级进行设计，同时综合考虑细节控制点进行路线划分。（3）定线设计。对设计好的路线进行确定和再加工，从而确定道路的具体位置和走向，结合施工具体因素进行设计。（4）建立单因素分析模型进行分析,将道路的地形图、路线图数字化，反应在单因素模型里面,此外还可以进行多因素的分析。

三、城市道路选线模型的优化

1.道路智能化选线影响因素分析与选取

影响道路选线的因素主要可以分为三类：（1）影响道路长度的因素。（2）影响道路地理位置的因素。（3）影响道路设计的因素。影响道路长度的因素主要有资金因素，资金因素是决定道路施工能否顺利进行的主要因素，资金因素里不光包括道路施工成本,也包含道路运营成本因素。影响道路地理位置的因素主要是地理环境因素，包括地形、土质、社会环境等因素。影响道路设计因素包括行车安全性等方面。采用单因素分析法对影响道路长度和位置的因素进行分析，用计算机辅助智能选路系统对影响因素按重要性进行划分。

摘要：园林道路规划是园林设计的基础和重点，对园林工程整体效果具有决定性影响。而严格遵循园林道路规划原则开展园林道路规划工作，才能有效保障园林道路的整体使用性能，提升园林工程的实用性与美观性。

关键词：园林设计；道路规划；功能；原则

1园林道路的基本功能

1.1优化园林空间

地形、植被以及建筑等是园林工程的主要分割方式。而园林道路，不仅可以实现分割园林景区的目标，对园林植物的整体破坏程度较低，还能实现园林空间的优化，达到提升园林规划层次性的目标。

1.2提升园林的交通性能

园林道路的主要作用是交通，一方面引导游客按照规划的路径行走，另一方面为园林建设运输工作的有序开展提供基础条件，增强园林工程对游客的疏导与聚集功能，满足游客个性化需求。