道路运输知识培训全文(5篇)

在《危险货物分类和品名编号》（GB6944—2012）中，将危险货物定义为“具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。”常见的危险货物有气体、易燃气体、易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质、氧化性物质和有机过氧化物、毒性物质和感染性物质、腐蚀性物质、危害环境物质等几类。危险货物种类繁多，在工业、农业，生产、生活中广泛应用，大大促进了经济社会发展，但同时也对人们的安全和健康及人们赖以生存的环境构成了严重威胁。一旦承担易燃、易爆、腐蚀、有毒等危险货物道路运输的车辆发生事故，就会对人民的生命财产和自然环境造成严重危害。本文从加强对危险货物道路运输从业人员教育、做好运输车辆的组织与管理、做好道路运输的有效监管等方面浅谈如何保证危险货物道路运输与交通的安全。

1加强对危险货物道路运输从业人员的教育

与危险货物运输和管理相关的驾驶人员、押运人员、装卸管理人员，都必须经过严格、全面的业务培训和从业资格考核认证后才能够从事相关工作。对相关从业人员的业务培训，可以从以下几方面着手。（1）主管部门要加大行业准入专业知识培训、安全培训、操作规范培训、应急处置培训及案例教育培训的力度。从事危险货物驾驶、押运及装卸的相关工作人员是直接影响到危险货物安全管理和安全运输的工作人员，对他们进行安全培训和教育尤为重要，具体要求包括：提高从业人员的责任意识，切实承担好安全管理工作的责任；培养从业人员的安全意识，帮助其树立正确的安全工作理念；提高从业人员的专业知识；加大对从业人员防范事故能力的培训，有效降低安全风险；加强对从业人员事故应急处理能力的培训，冷静应对在承运过程中的突发状况；通过案例教育来为从业人员敲响警钟。（2）主管部门要加强对从业人员的继续教育培训，不断强化责任意识和安全意识。广大从业人员虽然已经工作在危险货物运输的各个岗位上，但还要时刻提高警惕，主管部门应定期对从业人员进行再教育培训，主要以安全知识强化和应急问题处理能力强化为主，通过对各种典型案例进行分析，强化和灌输安全责任，以确保道路运输承运工作安全有序开展。（3）公安交管部门要深入危化品运输企业，对相关驾驶人、押运及装卸人员进行交通安全培训，教育其做好自我约束和管理，遵守相关的交通安全法规。

2加强对危险货物道路运输车辆的管理

危险货物道路运输对运输车辆的要求较高，且承运危险货物的车辆也是流动的危险源，一旦发生交通事故，产生的后果、影响及社会危害，要比普通车辆大得多。承运危险货物的车辆一旦发生交通事故，往往会出现燃烧爆炸、化学品泄漏、毒气毒液散发甚至更严重的后果，造成人身伤亡、污染环境、生态破坏、财产损失等一系列问题。因此，加强对承运车辆的规范管理、科学监控，能够减小事故发生几率，提高运输安全保障。危险货物道路运输车辆除了要遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等基本安全法规外，还要遵守对专用车辆的特殊要求。危险货物道路运输车辆应取得危险货物道路运输许可证；车辆要定期检测，根据《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2016）标准，达到一级技术等级要求方可参与营运；按相关法规要求，使用危险品标志灯、标识和标牌；应在驾驶室内安装能够切断总电源的装置；对于运输易燃、易爆危险货物的车辆，必须配备导静电拖地带和排气管火花熄灭器；车辆随车携带与所运货物性能相适应的有效消防器材；安装卫星定位装置，运输企业能够随时获知车辆的行驶位置和动态；严格按照规定的路线行车。通过这些措施的执行，真正做到运输资质严格把关、运输车辆符合安全技术要求、运输过程得到有效监控、运输责任落实到人，才能筑牢危险货物道路运输的安全防线。

3加强对危险货物道路运输的有效监管

分析近年来发生的各类危险品运输事故，往往存在以下几类原因。危险品运输企业受利益驱使，为了节约运输成本，不按要求配备相应的押运人员，或是押运人员配备不足导致驾驶人长期疲劳驾驶；有的企业为了利润，不惜违规超载，甚至会使用不符合运输要求的车辆参与危险品运输；有些从业人员对所承运的危险品认识不够，不能够及时采取相应的应急施救措施，从而引发了重大的道路交通事故。因此落实危险货物道路运输的监管措施，对行车安全有着积极的、至关重要的影响。加强对危险货物道路运输的有效监管，可以从以下两方面着手。（1）监管部门要严格监管危险货物道路运输从业人员的培养质量。从业人员是整个运输过程中的核心元素，只有提高从业人员的整体素质，提高从业人员的责任意识、安全意识，才能将各类不规范的行为扼杀在萌芽状态。加强从业人员遇到问题时的心理承受能力及应急能力的培养。（2）执法部门要强化监管力度。公安部门、交通运输管理部门是危险货物运输监管的核心部门，建议在运输过程的检查、执法力度方面还应加强。执法部门要不断加强危险货物运输安全重要性的认识，多派力量参与现场检查，尤其是开展节假日、夜间突击执法检查；定期安排人员到危险货物运输企业进行业务检查和指导，及时排查各类安全隐患。

摘要：近年来，国内外危化品道路运输事故频发，严重危害了人民群众生命财产安全和生态环境。文章主要对国内危化品道路运输的安全风险管控现状进行分析，结合我国危化品运输存在的安全风险实际情况，提出了相应安全风险管控措施及建议，从而保障危化品道路运输安全高效运行。

关键词：危化品；道路运输；安全风险；现状研究

我国是危化品生产和使用的重要国家，危化品在生产、经营、储存、销售、使用等环节通常需要经历多次运输，其中道路运输占较大比重。据统计，我国每年通过道路运输的危险货物总量已超过3亿吨，80%的危化品通过道路运输，从事危化品货物运输的企业已超过1万家，运输车辆超过36万辆，2019年我国危化品物流市场规模已超过1.8万亿元。随着国民经济的快速发展，诸多行业对危化品的需求量还在不断增加。因此，危化品的道路运输安全风险管控工作日益引起国家的高度重视，减少危化品运输事故风险，提高危化品道路运输安全风险管控水平，保障道路运输安全已迫在眉睫。

1我国危化品道路运输安全现状

目前国内各类化学品在国内不同区域需求不同，道路运量较大，事故频发。

1.1危化品道路运输特点

（1）危化品的品种众多。根据《危险化学品分类》（GB6944-2012），我国将危化品划分为9类，在册的危化品的品种总数达2828种，这还不包括每年新增加的危化品，这些危化品的化学和物理性质具有很大的差异。（2）危化品危害性大。危化品因其易燃、易爆、有毒等性质而成为一种特殊货物，在运输过程中具有较大的危险性，极易发生安全事故。（3）危化品运输专业性强。根据危化品品种多、性质差异大、运输过程危险性大等特点，危化品运输相关人员需要具备专业资质。其专业性体现在四个方面，分别是业务专营、设施设备专用、人员专业、安全运输要求高。据交通部《汽车运输危险货物规则》的相关规定，危化品运输相关人员必须具备专业知识和技能，并做到持证上岗，不具备专业资质的运输企业或人员不得从事危化品道路运输[1]。（4）危化品运输车辆违法行为现象未受到有效遏制。目前危化品道路运输车辆有罐式专用运输车、厢式专用运输车、普通货车三种类型，车辆在运输过程中主要的违法行为有：①无证运输；②安全设施不全；③货物混装；④超速行驶；⑤超载行驶；⑥未按指定时间、路线行驶。

摘要：化学工业品应用广泛，与生产、生活领域深度融合，经济的增长带动了危险化学品的生产和销售。而其在道路运输过程中的安全问题，已成为从生产到销售等各环节中最具危险性的节点。对危险化学品在道路运输领域的安全保障研究，就是设定良好的危机管理模式，展示出优化策略下交通运输的安全途径，保障危化品的道路安全。文章从危化品与道路运输的理论出发，阐述了目前我国危险化学品道路运输的影响因素和趋势，并指出存在的问题，从危机管理的缩减阶段、预备阶段、反应阶段和恢复阶段提出基于4R模型的危险化学品道路运输的安全保障对策。作为维持社会运输管理安全稳定的社会化问题，对危化品道路运输的具体管理方式和做法，影响到道路事故发生频率，对危险化学品的道路运输安全管理具有现实意义。

关键词：危险化学品；安全保障；道路运输；对策

道路运输是最基本的支柱型产业，具有基础服务于国民经济社会生活、造福人民和创造就业、起到资源运行合理配置的作用[1]。对交通运输的安全管控，涉及经济运行效率和国民经济建设的水平。近年来，在道路运输中危险化学品（可称“危化品”）事故时有发生，是由多种原因所引起的——不但涉及人为因素，也牵涉到其他各方的公共管理对策。由于危险化学品的性质特殊，不同于普通货物的运输物流，其道路交通事故一旦发生，所产生的有毒、有害爆炸、燃烧等挥发物质，会对周边环境造成污染，甚至危害动植物的生命安危[2]。因此，需要加强危险化学品的运输安全保障，解决其在运输过程中的不确定性，将可能危害公共安全的事故遏制在萌芽状态。随着危化品交易不断增加，道路运输频率和物流数量呈倍数增长，这对现代道路运输的管理带来了新的考验[3]。危险化学品道路运输涉及公共安全管控风险，发生事故的危害后果较大[4]。面对不同道路运输的安全问题，积极束紧危化品行业的检查关口，改善安全生产运输的调配措施，加强监测与监管，联合纠正隐患，才能实现危化品在道路运输过程中的专业和规范化。同时，危化品运输的高风险特征要求运转车辆及驾驶员、装运员应在工作中履行严格的质量标准规范，尽量减少天气和路面等外界条件对运输造成的阻碍[5]。近年来，我国对危化品道路运输安全保障的相关研究主要有危化品事故发生前的储存与装载，事故发生时需采取的有效措施、应急救援，危化品在道路运输途中时避免事故的安全管理等几个方面。叶先宝[6]评估了在危化品生产和存储中如何对装载运输环节进行流程监控，并使用存储定位系统，掌握危化品道路运输的前置情况；卢红奇等[7]提出了在危化品道路运输初始环节，车辆所驶入的环境对危化品的影响以及道路运输的重点管控范围如何划分；董艳春[8]介绍了道路运输应急救援的安全处置方法，对危化品的危险性质进行科学评价，提出了应针对不同级别的危化品施以不同救援措施；陈思莉等[9]阐释了建立合法危化品运营资质行业标准，设置危险评价和安全处置的评估响应机制和及时启动运输救援的事故救助预案；吴明娟等[10]介绍了危化品在道路运输时应注意避免随车通行里程时间和速度不匹配，或随车押运员配置不规范的情况；李晶石[11]根据道路运输的风险等级，提出安全监管干扰事故因素的可操作性，并以管理制度效能的创新防止危化品的运输风险；凌波[12]论证了危化品安全事故的源头管理要素以及其监管和监督的重要性，落实了交通运输安全体制改革的主体责任。本文分析和列举的危险化学品道路运输理论与实际问题，是我国在危化品运输中普遍存在的共性问题。针对此提出的基于4R模型的措施，是在安全管理方面提升管理秩序和管理水平，对安全事故的防范与解决措施相统一的建议思路，对危化品运输安全管理理论与现实体系的构建具有意义。

1危险化学品道路运输相关理论

1.1基本概念

1.1.1危险化学品。根据安全管理条件与目录分类，危险化学品分为由不同元素种类引起反应的化学混合物。它是对人体或周边环境、设施等具有危害性质的，可燃烧和腐蚀、爆炸的化合物。危险化学品的理化性质多样，呈现出易腐蚀、易燃烧的特点，且状态由固体、液体和压缩气体等组成。危化品主要由人工合成的物质元素构成，也包含其他天然的易燃、易爆、易腐蚀的混合物。危险化学品的化学物质成分复杂，同时对社会人居环境和安全生产造成的隐患较高。一旦出现操作失误，不仅会对公路运输造成影响，还对自然环境和人身财产的安全造成不可忽视的破坏[13]。1.1.2危险化学品的道路运输。危险化学品的道路运输是指，使用专用车辆等专门规定的道路运输工具，依据交通法规或质量安全条例，在避免安全事故发生的基础上围绕危险化学品货物进行装卸、运输和管理的全过程。根据此类道路运输与危化品的特点，负责运输车辆的标准应将从管理部门取得资质和运输手续作为前置条件，使用专属装载车辆与运输司机，配备危险品专技管理人员协同保障运输条件。危化品的道路运输流程涉及人员均需具备较强的处置应急、突发问题的能力。其道路运输过程涉及的流通、存储等作业，要严格根据国务院相关安全管理条例实施并履行监督责任，与监管部门共同负责运输时突发的危化品泄露现象。

1.2理论基础

1道路运输类职业人才教育培训模式的研究综述

1.1关于道路运输类职业人才的定义

要发展现代道路运输，关键是人才。人是做好一切工作的决定性因素。做好交通各项工作，要靠交通系统广大干部职工的拼搏和努力，靠职工队伍政治素质、思想道德素质和科学文化素质的不断提升。现代道路运输类职业人才是指在道路运输领域从事运输服务或管理工作，具有中等职业教育及以上学历层次的领导人才和管理人才、初级及以上技术职称或技工等级的专业技术人才和技能人才。现代道路运输类职业人才的教育培训就是要完善人才战略，提高人才素质，加大力度造就一批结构好、素质高、数量多的职业人才队伍。然而，道路运输类职业人才具有行业、专业、文化、学历、职级或职业等多重属性，并具有行业和部门的开放性、专业和职业的多样性、学历和职级的特定性，要培养投身于道路运输、管理与服务的管理型、技能型和应用型职业人才的任务非常繁重。开展现代道路运输类职业人才教育培训模式的相关问题研究，将是推进职业人才工作的一项非常核心的内容。

2道路运输类职业人才教育培训模式的主要内容

道路运输类职业人才教育培训模式的研究，旨在分析评价基于行业学习型组织的道路运输类职业人才教育培训与管理的现状与存在的主要问题，分析道路运输类职业人才教育培训的理论框架、管理模式、运行机制与评价体系，提出现代道路运输类职业人才教育培训模式的实施指南。道路运输类职业人才教育培训模式的研究为现代道路运输行业提供人才培养、科研创新、合作交流等社会服务，最终促进现代道路运输建设快速发展，推动学习型组织的建设。

2.1道路运输类职业人才教育培训模式亟需解决的主要问题

(1)探索现代道路运输类职业人才教育培训的5A新模式。让任何人在任何时间、任何地点、任何公司通过任何方式满足各种技能岗位和职业素养的教育培训需求，对职业人才的专业技能、岗位能力和综合素质提供全方位的支持。

1基于运输市场需求的人才培养目标

1.1道路运输业的生产规律分析

道路运输是综合运输体系的重要组成部分，是国民经济的基础性产业之一。道路运输业的迅猛发展，为社会经济发展提供了强有力的保障，促进了对外贸易、综合运输和现代物流的发展。广东毗邻香港和澳门，与港澳地区之间产业互补性强，据统计，粤港澳之间现有的公路跨境通道，交通流量年均增长率达5%，每天客流往来超过40万人，沙头角、文锦渡、皇岗和拱北等公路口岸的过境交通量日均超过6万辆，相互间产生了大量的客流和货流，同时珠三角地区又是外来务工人员集中的地区，道路运输生产呈高峰周期变化的规律非常明显。每到运输繁忙季节，公路客货运输量比平时成倍增长，汽车运输班线急剧增加，运输企业需要增加大量的临时汽车客运服务员、站务管理人员，道路运政管理部门需要增加运输稽查管理人员加强对道路运输市场的行业监管。调查数据显示，旅客对春运工作最关注的是交通安全管理占50%，其次是市场秩序监管占20%、运力组织协调占17%和运输服务规范占13%。因此，运输企业的用人需求呈高峰周期变化的规律非常明显。

1.2道路运输生产规律对高职人才培养的要求

高职教育人才培养的基本特征是以培养具有必要理论知识和较强实践能力，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高技能专门人才为根本任务，学生应在具有必备的基础理论知识和专业知识的基础上，重点掌握从事本专业领域实际工作的基本能力和基本技能，具有良好的职业道德和敬业精神。道路运输呈高峰周期变化的生产规律对高职教育提出了新的要求。一是根据道路运输业的发展以及企业对公路运输与管理专业人才的具体要求，结合高职教育的特点，必须合理定位人才培养目标。公路运输与管理专业的人才培养目标定位为：培养德、智、体、美全面发展，掌握一定的专业理论知识、具有较强实践能力和良好的职业道德，能适应道路运输生产与管理第一线需要的“下得去、留得住、用得上”，从事道路运政管理、汽车运输企业经营管理、汽车运输运站务管理等工作的高技能应用型专门人才。毕业生的主要业务岗位群包括：道路运政执法人员、汽车站务管理员、汽车客运服务员、汽车运输调度员等以及其它与本专业相关的岗位。二是在运输繁忙期间，道路运输行业和企业需要大批具有专业理论知识和良好职业道德的高素质人员临时顶岗，以保证道路运输生产有序进行。根据道路运输业的生产规律，学校必须充分考虑道路运输行业和企业的用人需求，主动加强与企业的合作，实时调整专业教学计划，在运输生产繁忙时期，安排学生到企业参加顶岗实习，掌握从事本专业领域实际工作的基本能力和基本技能。

2人才培养模式的构建和运行

2.1“旺入淡出，工学交替”模式的构建