工程咨询管理全文(5篇)

摘要：工程建设全过程工程咨询的内容十分宽泛，要做好一个工程项目，项目管理工作必须细致入微，精益求精。结合工作经历对工程设计管理工作进行了深入研究，并结合具体案例说明了工程设计管理的重要性。

关键词：全过程工程咨询；项目管理；设计管理

引言

在以往业主方委托的全过程工程咨询的项目管理服务内容中，我们一般把工程项目管理的工作内容分为5个部分：综合管理（报批、报建、报验、内勤、外勤、信息档案、项目策划、计划管理与项目后评估管理等），招标采购与合约管理（咨询服务、设备材料、施工承包招标等，合同谈判、履约监督、费用支付等），设计与技术管理（勘察设计、使用功能、标准或参数、技术要求等），造价咨询（技术经济分析、投资控制等），工程管理（质量、进度、投资、安全文明、环境、信息资料、项目协调、竣工验收等）。直接影响建设工程使用功能、项目投资与项目经济效益和建设周期的工程设计管理工作，应该成为项目管理的重点工作之一。

1设计管理的工作内容

设计管理工作内容总的来说包括设计招标管理、设计进度管理、设计质量管理、设计成本管理和设计变更管理5个部分，与之相关的工作包括编制设计管理工作细则、编制设计管理工作计划、策划设计管理内容并合理划分设计任务、编制或审核设计任务书、设计合同谈判、跟踪设计过程、设计过程协调、审查或验收设计成果、审查处理设计变更等。项目管理人员中的设计管理人员进场后，设计管理工作必须围绕以上内容展开，每项内容、每项工作都必须认真策划，做好每项细部工作的流程设定，并严格按照流程执行，出现偏差时应及时总结、及时纠偏。

2设计管理的方法与措施

摘要：随着市场经济的不断发展，工程咨询企业行业竞争日趋激烈，面临的挑战也与日俱增。企业在应对复杂的外部环境的同时，如何加强内部财务管理，营造良好的内部环境，为企业提高经济效益、增强竞争力显得尤为重要，在此笔者根据多年在工程咨询企业从事财会工作的实践总结了几点看法。

关键词：工程咨询；企业；财务管理；经济效益

一、引言

财务管理是组织企业财务活动，处理财务关系的一项经济管理工作，具体来说，财务管理主要包括收入管理和成本费用管理两个方面。在当前的新经济形势下，随着市场经济的不断发展，工程咨询企业作为中介机构，在工程建设领域中起着不可忽视的作用，然而由于行业竞争日趋激烈，工程造价咨询公司面临的挑战也与日俱增，业界管理部门和客户对服务质量的要求也越来越高，笔者认为中小型工程咨询企业在应对复杂的外部环境的同时，如何加强内部财务管理，营造良好的内部环境，努力使企业增收节支，提高经济效益，增强企业竞争力显得尤为重要。

二、工程咨询企业在内部财务管理方面容易存在的主要问题

中小型工程咨询企业涵盖的业务主要有工程竣工预（决）算、工程咨询、工程项目司法鉴定、工程概预算审核、工程概预算编制、招标等多种业务，由于各项业务工作流程、收费标准、劳务成本计算方法等不同，管理比较繁琐，从而在日常财务管理中容易出现各种不利于企业发展的问题，具体表现为以下几点。1.对收入的管理不科学，由于对收入的管理缺乏系统和严格的制度，或没有配备专人负责管理，未建立应收账款催讨制度，造成公司应收账款居高不下，甚至还存在已完工项目未及时结算，因未开具收入发票入账而未及时收取，造成账外应收未收款失去财务的监督和量化反映。2.对成本费用未建立预算管理制度，事前控制能力较弱，成本费用支出缺少计划性，存在浪费现象，未对大额工程咨询项目作好事前成本测算，承接业务时少有考虑成本效益原则。3.财务成本核算偏向于收付实现制，未按具体项目严格测算成本费用并按配比原则记账，对于一些周期长的大型咨询项目，尤其是一些跨年度项目，未能准确核算与其阶段收入相配比的成本，故未能有效地在事中分析并控制大项目的成本效益情况，另外不同类型的业务分开核算，比如招标和工程咨询业务工作流程不同，成本费用性质也不同，人员分工不同，可以分部门核算和管理，根据具体情况采取不同的管理以便于管理层分析决策。4.各职能部门之间沟通协调较少，导致项目管理、合同管理与财务管理脱节，致使财务未能从完整的角度为公司经营决策提供可分析性数据。5.新形势下税务政策更新变化较快，尤其是营改增政策变化、税务金三系统统一上线，税务新政策不断更新，而行业环境、员工素质、客户配合度等未能及时跟上，致使企业的短期涉税成本增加。

三、加强工程咨询企业财务管理的措施

摘要：工程造价管理是保障相关工程项目能在经济效益上达到预期的主要途径，为了确保工作开展成效，本文将首先针对现阶段工程造价管理中存在的问题进行研究，进而在此基础上分析对应的解决办法，以期能为相关单位提供理论上参考。

关键词：工程造价；管理；问题；对策

引言

在项目建议书阶段，部分建设单位会自主完成投资估算，将经审批后投资估算结果作为最高限额，但这种模式下，漏项问题严重，因此部分建设单位将会在可行性研究阶段委托设计单位、勘察设计单位等编制可行性研究报告，后结合这些内容编制投资估算。本文将针对工程造价咨询公司主导下全过程造价管理办法进行研究。

一、工程造价管理过程中存在的问题

1.项目设计阶段造价管理存在的问题

结合现有设计阶段工程造价管理工作展开形式来看，设计人员需结合设计委托到现场进行调查，确定设计方案，向造价人员提供数据上支持，完成后续估价或预算工作。造价人员自身对工程概况了解并不深入，而设计人员在确定方案过程中主要关注方案所体现出的安全性、实用性等内容，对经济性关注不强。在这两点作用下，项目设计方案并不能达到技术与经济有效融合，成本控制工作的展开必会因此而受到影响。

摘要：自《国务院办公厅关于促进建筑业持续发展的意见》以来，全过程工程咨询行业试点工作正逐步落地。设计管理作为全过程工程咨询服务工作的重要条线，是项目目标前期目标落地、投资控制的重要工作。本文将就如何发挥全过程工程咨询单位在项目的系统控制与全过程控制优势，做好工程项目的设计管理工作进行分析探讨。

关键词：全过程工程咨询；设计管理；限额设计；需求管理；条件管理

引言

全过程工程咨询的服务内容贯穿于项目的决策阶段、设计阶段、招标采购阶段、施工阶段、竣工结算阶段。设计阶段服务工作决定了项目决策阶段的各项目标是否能有效落地，是需求管理、投资控制的关键环节。设计管理重点工作包括项目目标分解与控制、设计工作组织管理、设计投资控制等各专项方面。政府投资项目的设计工作一般包括方案阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段、深化设计阶段、项目施工阶段等，每个阶段的条件与目标均不尽相同，本文主要针对政府投资工作的方案与初步设计阶段进行探讨。方案阶段与初步设计阶段也是项目的需求落地、条件落地的重要阶段，是项目设计管理阶段的重要工作。

1设计管理工作目标

设计管理工作的工作目标包含进度目标、质量目标、投资目标三项重点工作目标。工作目标贯穿设计管理工作的全过程，在控制过程中，应以项目设计管理工作指导各项工作的实施，分解到各项工作子项中。通过子目标的逐项控制，以保证项目总体目标的总体可控。项目目标确定后，应先行组织相关专业人员论证目标的可行性。当目标设置不合理时，应基于项目总体策划进行适当的目标调整，再予执行。

1．1进度目标

关键词：公路工程；可行性研究；交通量预测；经济评价；咨询审查；对策研究

中交第二公路勘察设计研究院有限公司（以下简称“中交二公院”）是代交通运输部进行工程可行性研究报告审查的单位之一，致力于完善工程可行性研究报告的编制成果，提升前期工作质量，为相关政府部门的决策提供智力支持和参考依据。同时，中交二公院作为拥有公路和市政公用工程专业工程咨询甲级资信的大型国有咨询顾问公司，每年参与编制和咨询审查的公路工程可行性研究达数十项，在公路工程可行性研究交通经济相关内容的编制、审核和咨询审查等方面积累了丰富经验。笔者通过对公路工程可行性研究交通经济咨询审查中存在的常见问题进行梳理，找出其中的原因并提出相应的对策措施。

一、咨询审查的内容及重点

公路工程前期工作交通经济咨询审查的主要内容包括有：①交通量预测基础资料收集的完备性，主要包括经济社会和交通运输现状及规划资料。②交通调查方案的合理性，包括调查时间、地点和内容的合理性。③交通量预测方法选取的合理性，根据《公路建设项目可行性研究报告编制办法》，公路建设项目交通量的预测一般采用“四阶段法”，对于二级及以下和具有重大军事、政治意义的公路可以适当简化或采用其它预测技术。④交通量预测思路的准确性，趋势交通量、诱增交通量和其他运输方式转移交通量预测的合理性和完整性。⑤交通量预测结果的准确性，审查预测结果是否与各特征年客货车增长率相匹配，与平行通道中承担的功能和作用相适应，与项目的定位相符合等。⑥经济评价方法的准确性，根据《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）的规定，对于新建项目的经济评价应采用“有无对比法”，对于改扩建项目应采用“增量法”。⑦经济评价参数选取的合理性，包括国民经济评价参数和财务评价参数选取的准确性和有效性。⑧相关税费计算的合理性，包括增值税、营业税及附加、企业所得税等。⑨经济评价计算过程的准确性和完整性，包括收费收入、运营成本、折旧及摊销、还本付息计算过程的准确性，相关附表的完整性，相关表格计算结果的一致性，表格计算过程与文字表述一致性等。

二、常见问题分析

1.交通量咨询审查中的常见问题

（1）交通基础资料收集不充分，交通量预测结果不可靠。交通量预测结果对基础资料的依赖性较强，一方面，经济社会发展预测与交通量增长率密切相关，当交通基础资料收集不充分，缺乏直接影响区相关经济社会和交通运输发展规划资料时，会导致经济社会发展预测结论不可靠，从而造成交通量增长率预测结果不可靠，影响各个特征年交通量预测结果。另一方面，基础资料中对平行竞争性道路资料收集不够，对走廊内各条道路的分析不充分，导致走廊内各条道路承担的功能和作用缺乏论证依据，也会严重影响交通量预测结果的准确性。