进出口管理全文(5篇)

摘要：当前，随着市场经济的快速发展，进出口贸易公司所面临的市场竞争日益激烈，其日常运营中财务风险因素也在不断地增加。本文主要通过对进出口贸易公司财务风险的概述，进一步探讨进出口贸易公司财务风险成因，并提出相应的解决策略，旨在实现进出口贸易公司财务风险管理的有效性和效益性，同时为相关研究人员和工作人员在实际工作中提供一些新的思路和想法。

关键词：进出口贸易；财务风险；风险管理

根据当前的情况来看，进出口公司所要应对的财务风险包括日趋复杂的国际形势带来的政策与汇兑风险，行业中多元的业务模式、日益剧烈的市场竞争，企业自身的目标设置、管理体系、筹资能力、运营管理能力等，能否正确应对这些财务风险将关系着企业健康发展甚至企业存亡。因此，企业的经营管理人员应该对此予以高度重视，通过建立健全财务风险管理体系，完善筹资活动有效管理以及加强项目开发和运营，使得进出口贸易公司财务风险管理实现高效性和有效性，为国际贸易业务的快速发展提供基本载体。

一、进出口贸易公司财务风险概述

（一）财务风险内涵财务风险是指企业在开展各项财务活动时，因为一些无法控制的因素使得企业的实际利润和预期不符而形成的经济损失。在当前的市场经济活动中，它可以作为一种反映企业经营状况的信号，会时刻影响着企业的经营活动，对企业的生存和发展具有非常重要的作用。而进出口贸易行业因其业务资金占用规模大、业务利润相对低、资金流转相对快、政策因素影响大等特点，财务风险较大。

（二）财务风险识别1.偿债能力偿债能力是指企业现有的资金可以抵扣的长期债务或者短期债务的能力，它标志着企业的财务状况和经营能力的好坏，是作为企业能否持续经营的关键。如合理流动比率才能保障企业资金周转和稳定的获利能力，较高的或有负债比率、带息负债比率则预示着企业财务风险的增大与抵御其他风险能力减弱。2.盈利能力盈利能力又称获利能力，是指企业在实际经营过程中能够获取利润的能力，会直接影响企业的长期发展，当然它也会受到总资产报酬率，负债利息率，资本结构或负债与所有者权益之比以及所得税率的影响。在竞争激烈的进出口贸易行业，若不能保持较高的盈利能力，则企业本身难以积聚，也很难获取外部投资并持续改善经营，容易被淘汰或吞并。3.营运能力运营能力是指企业在实际经营活动中以资产赚取利润的能力，企业比较强的运营能力将有助于企业管理当局改善经营管理，有助于投资者进行投资决策，也有助于债权人进行信贷决策。对进出口贸易公司而言，若应收账款周转率、存活周转率低，应收账款及存活减值损失大，往往预示着企业业务发展不健康，财务风险大。

二、进出口贸易公司财务风险成因

摘要：随着人民币国际化和中国内陆开放进程持续深化，青海省进出口企业在进行对外贸易、利用外资和对外投资等经济活动时面对的人民币汇率波动风险不确定性加剧，进而对进出口企业汇率风险管理能力提出了更高要求。本文结合青海省进出口企业贸易投资实际以及人民币汇率风险管理现状，探析青海省进出口企业人民币汇率风险管理中存在的问题，为其汇率风险管理提供对策建议，对青海省涉外经济发展亦有良好借鉴意义。

关键词：青海；进出口企业；汇率风险；管理

随着人民币国际化和中国内陆开放进程持续深化，青海省进出口企业在进行对外贸易、利用外资和对外投资等经济活动时面对的人民币汇率波动风险不确定性加剧，进而对企业汇率风险管理能力提出了更高要求。本文针对青海省进出口企业人民币汇率风险管理实际，对青海进出口企业汇率风险管理提出对策建议。

一、青海省进出口企业汇率风险管理现状

2017年，受传统出口产品竞争力弱化、外部贸易壁垒增多等不利因素影响，全省商品出口下滑，导致出口总额下降过半；进口受省内实体经济企业技术改造升级步伐加快的影响，增长较为明显。据海关部门统计，青海省有进出口企业共151家，实现进出口总值6.55亿美元，同比下降57%。本文选取省内6家具有代表性的进出口企业进行访谈发现，企业普遍存在着出口市场较为单一、单体规模小、产品附加值低、盈利能力不强等问题，对企业汇率风险管理形成了强有力的制约，汇率波动影响不容小觑。1.自然避险仍是青海省进出口企业规避汇率风险的主要手段。青海省出口产品附加值较低、外销渠道相对单一，主要依靠价格优势来体现出口竞争力，因此，采取提高价格的方式来转嫁汇率风险并不现实，难度较大，通过提升技术含量、提高产品附加值、调整出口产品结构等策略也是短期内无法改变与调整的，所以辖内多数企业通常采取提前结算或签订短期限合约等方式来规避汇率风险。2.受条件制约利用外汇衍生产品的积极性依然不高。青海省进出口企业受自身经营规模、盈利能力和信用等级等因素的制约，进出口融资也受到一定限制。尽管外汇衍生产品在帮助企业对冲风险、套期保值方面的作用非常明显，但其成本较高的特点，直接抑制了青海省进出口企业利用衍生工具避险的积极性。3.不同类型进出口企业规避汇率风险的能力差异较大。不同类型汇率避险能力与水平不尽相同。按照经济类型来看，外资企业由于注入外商血液，通常对国际环境和外汇形势变化较为敏感，其跨国关联企业对于汇率避险经验通常较为丰富，也能够在一定程度上达到资源共享，汇率避险综合实力强于国有企业、民营及其他企业；从行业属性来看，生产型企业因出口量较大，对国际环境及外汇形势较为关注，汇率避险认知较早，避险能力相对较强，其次是加工型企业，最后是贸易型企业。

二、青海省进出口企业汇率风险管理中存在的主要问题

（一）主动规避汇率风险的意识薄弱

一、加强进出口企业财务风险管理的有效策略

（一）谨慎筹资，合理地调整负债结构

进出口企业在筹资活动中，应该谨慎地利用多种筹资渠道，合理调整负债结构，尽量使筹资成本降至最低，以规避筹资风险。例如，基于美元贬值、人民币升值的现象，可通过提高美元在负债结构中的比例来获得美元负债贬值带来的汇兑收益；还可针对人民币升值的形势，适当提高人民币短期负债比例，降低人民币长期负债比例，以达到降低人民币长期负债；而对于美元负债则可采用相应的对策，来提高美元长期负债。此外，进出口企业可采取向金融机构借债或发行债券、发行股票等多种途径结合的方式，达到安全筹资融资的目的。

（二）做好信用调查，加快应收账款回收

基于金融危机下对进出口企业流动资产造成的风险，企业应该进一步做好信用调查与管理工作，对原有信用政策重新审核，采用较保守、安全的信用政策，选择相对安全的结算方式，严格控制信用期限。对所有客户的信用进行详细、严格的调查，并通过投保出口信用保险，提高企业的信用管理水平。在做好信息调查工作的基础上，加强对应收账款的催收，避免坏账、烂账过多，规避财务风险。

（三）多管齐下，共同应对汇率风险

进出口企业应密切关注外部环境的变化，多种途径配合使用，共同应对汇率风险。

一、进出口会计核算的特点

（一）需要对汇兑损益进行核算

进出口企业的业务由于涉及到了国内和国外双方，因此需要对汇兑损益进行核算。我国企业会计准则以及相关规定指出，我国的汇率制度采用“单一的、有管理的浮动汇率制”，并且按照规定的要求，进出口企业的会计核算应当采用人民币作为记账本位币。因此，进出口企业在进行会计核算的时候应当考虑即期汇率制度对其业务产生的各种影响。由于会计收入、支出的确认时间与实际收入、支出的确认时间是有差异的，这种时间上的差异一旦和汇率结合起来考虑，就会对企业的整体损益产生影响。因此，需要对汇兑损益进行核算也是进出口企业会计核算的特点之一。

（二）受我国法律法规以及国际法律法规的双重约束

进出口企业由于其特殊性，必须既要遵循我国的相关法律和法规制度的规定，又要受国际上的相关法律法规的约束。首先，我国对于进出口企业设立了一系列相关的法律法规，例如，《海关专用缴款书》和《海关行政事业收费专用票据》等相关法规，以及“人民币外汇价排表”等相关规定。另外，我国法律法规还规定，进出口企业可以选择采用各种不同的贸易方式，例如：来料加工、来样加工、易货贸易、进料加工、以产顶进等等，并且对于这些不同的贸易方式，法律法规还规定了各不相同的优惠政策和会计核算方式。进出口企业在进行会计核算时，必须要遵循这些国内相关的法律法规规定。其次，进出口企业还需要遵循国际惯例的规定，以正确地进行会计核算。

（三）收入和成本的核算

有别于普通的商品流通业务有别于仅仅在国内进行的普通商品流通业务，进出口企业采用的收入和利润的确认方式方法与之不同。普通的商品流通企业往往只有一种价格，但是进出口企业由于涉及到国内外的业务，往往会采用不同的价格基准进行商品的价格核算。进出口企业的出口商品价格的确认应当以FOB（即离岸价）为准，而在进行进口的商品的价格确认时应当以CIF（即到岸价）为准，而普通商品价格由于不受进出口以及汇率的影响，因此会计上在进行价格确认的时候往往只有一种价格，这也是进出口企业不同于一般商品流通企业的会计核算的一大特点。

摘要：如今的现代物流业是相对于传统型的物流行业而提出来的，对于传统型的物流业来说，其只是关注于物品出仓后的状态，包括产品的包装、产品的运输、产品的装卸、产品的仓储，而现代物流业在保障传统物流的基础上，对传统物流的一些弊端进行改正，克服传统物流中的供应链条较短、运输成本高等弊端。现代物流业更加的系统化与规范化，这对于现如今我国的进出口贸易有着重大意义。

关键词：现代物流业；进出口贸易；全球一体化

如今电子商务高速崛起，物流过程中的费用在整个产品中的比重越来越大，物流费用决定着产品的竞争力，这是基于此，传统物流因高昂的物流费用，逐渐被市场所淘汰，相应的促进了传统物流的转变，因此现代物流业逐渐发展成为了引导生产、促进消费者消费的导向产业。随着地球村这一概念的形成，全球贸易蓬勃发展，各国的进出口贸易持续繁荣，对于我国来讲，能否在整个世界的贸易行为中获取更多的利益，研究论证我国进出口贸易的增长是否受现代物流业的影响具有着重要的意义。

1我国物流的现状

如今全球发达国家的现代物流业的发展形式有两种：其中一种是相对整体的物流管理系统；另一种则是由政府进行主导的物流系统。相对于我国来讲，我国的物流业发展起步较晚，直到我国加入了世界贸易组织之后，我国的物流业才被社会各界广泛关注，同时，我国物流业的发展势头迅猛，现如今，物流业已经成为了中国市场经济中重要的部分。随着中国的发展，我国拥有着众多发展现代物流业的巨大优势：(1)我国的交通运输能力越来越强，我国在海、陆、空等很多的途径上都有了越来越大的进步，各种交通运输方式的承载能力越来越大，各种运输能力的不断进步，为我国物流业的高速发展提供了巨大的保障，使得物流业在运输环节上没有了后顾之忧。(2)近些年来随着人们购物方式的增多，同时网络经济也在不断的兴起，与传统的消费方式相比，人们购物的途径越来越多，购物的方式多种多样，这也导致了人们对于物流业的需求持续加大，正是基于这种原因，我国的物流企业大量兴起，经调查发现，我国拥有着众多的物流公司，随着物流企业的增多，各个企业为了在市场经济中所分到更大的蛋糕，就需要增加自身优势，将企业的核心竞争力做的更强，在日新月异的市场中，与时俱进、不断创新。(3)如今，随着我国物流业的日新月异，其在一定程度上促进了我国服务业的发展，在物流业的发展过程中，交通运输业随着物流业的发展产业总值不断升高，物流业在很大程度上促使了这一[1]现象的产生。

2我国物流业中存在的弊端

对于现如今的我国来讲，虽然中国的物流业在不断地发展，但是在它的发展过程中仍然暴露出来了许多的问题，导致这一行业的发展受到了很大的阻碍。主要有以下几个方面：(1)正如前文所说，我国现代物流业的发展时间较短，在这过程中没有与之相适应规范，现如今我国的法律法规在物流业的很多方面上仍然存在着空白，无论是在资金的调度上，还是关于人员的安排上以及人员的社会保障等方面上，都有着很大程度上的空白，我国在这方面上没有明确的指导性规范可供参考。同时，因为制度上的空白，各物流公司在处理一些物流问题时，没有系统性的奖励体系，在很大的程度上造成了现代物流业的鱼龙混杂。(2)如今我国的物流业相比于国外发达国家来讲还过于零散，在我国的物流业中并未形成一条龙式服务体系，在现在的众多物流公司中大多缺少综合性的服务系统。如今我国的物流公司主要负责产品的运输与搬运，并没有在整个过程形成一个系统性的服务体系。同时，在我国的物流业中，在信息的收集与处理方面做得还远远不够。(3)如前文所说，我国现代物流业的发展时间较短，因此在物流方面的专业人才严重缺乏，在如今，企业的竞争就是高科技人才的竞争，在科技持续更新的今天，某一行业对于人才的需求越来越大，换一个角度来讲，人才能力的高低决定着行业竞争力的高低，决定着企业的发展。如今我国的现状是开设物流类相关专业的高等院校还比较少，同时物流类的专业还没有达到火热的程度，因此没有受到太多人的青睐，因此如今需要加大培养专业型人才的力度，尽早为我国注入新鲜的血液。