精细化设计全文(5篇)

一、内部空间组合的精细化设计

1.起居室的精细化设计

起居室的主要功能包括会客接待、聚会娱乐等活动，属于住宅中的公共空间，是住宅内部空间组合设计中最为活跃的因素。起居室的设计应当在满足基本家具摆放尺度需求的基础上，着重考虑人们起居行为秩序与整体空间感受等因素。综合考虑，起居室空间的净宽应达到3.3m以上，进深应在4m以上，一般进深与开间的比例以不超过1.5:1为宜，否则采光效果将受到一定的影响。另外，起居室以方正为上，考虑良好的光照和通风条件以及较好的朝向和视野。起居室最好有一个完整的角，相对集中地留出完整墙面，以便于家具的布局和使用。

2.卧室的精细化设计

卧室分为主卧室和次卧室，其主要功能包括休息睡眠、更衣梳妆等活动，属于住宅中的私密空间，对私密性和安全性要求非常高。首先，卧室的设计应满足相互的独立性，宜布置在较安静的区域，不宜卧室之间穿越。另外，卧室的形状应规整，以便于家具的布局。综合考虑，卧室空间的开间应在3.4m以上，进深应大于3.6m，基本卧室面积大约为10m2，较为理想的卧室开间在3.6m以上，面积约15m2。再有，卧室应具有良好的自然光源与通风条件，还应保证良好的隔音效果。

3.厨房的精细化设计

厨房主要是人们进行炊事活动的空间，是专门处理家务、制作膳食的场所，也是住宅内部组合设计的核心部分。厨房的污染和噪声较严重，应具有良好的通风、排气、排烟设施设备，以防对室内环境造成影响。现代厨房是集仓储、清洗、加工、配餐、烹饪等多种功能于一体的综合服务空间，设计时应着重考虑活动秩序，尽量缩短人在操作时的行走路线。根据厨房设备布置方式不同，主要有单排型、双排型、U型、L型等几种模式，统合考虑，厨房的使用面积应达到5m2，净高不应低于2.2m，单排型厨房布置家具设备的墙面连续长度应大于2.7m，U型应大于2.1m，而双排型和L型应大于2.4m。

摘要：从十二五计划开始，我国公路勘察设计行业获得了一个全新的发展契机，可是，因在这一行业中企业非常多，为此，竞争是日益激烈。为能够在诸多公路勘察设计企业中保持一定的优势，实施精细化财务管理是一种科学有效的措施。接下来，文章站在企业筹资-投资-购产销-内部掌控等角度对公路勘察设计财务管理状况进行浅析，提出具体的精细化财务管理策略，望能够对同行业有一定的参考价值。

关键词：公路勘察；财务管理；精细化管理

一、目前我国公路勘察设计单位财务管理状况分析

在国家基础设施建设政策及经济周期性的作用下，未来公路勘察设计行业在资金、管理、技术、品牌等方面面临着不可预测的巨大压力及前所未有的发展契机，兼并重组与扩张性经营将会是企业资源整合的战略性选择，公路勘察设计企业通过精细化资金运行的方式做大做强，促使企业的市场竞争力及企业综合实力的增加，这是公路勘察设计单位一个未来的发展走向。

1.筹资管理

我国公路勘察设计资金来源是比较统一稳定的，这主要是由其自身的企业属性所决定的，其中，国家原始资金投入、发行债券、银行贷款是企业的主要筹资途径，我国公路勘察设计单位的资本结构包含了国有股权资金与部分银行贷款负债两大部分，一般很少或者没有发行债券的情况。在国字头旗号与良好的公路勘察设计行业大环境下能够很好的促使勘察设计单位很容易的获得银行贷款。可是，由于公路勘察设计单位的企业管理是站在经营业绩或者企业自身职业地位及企业经济利益的角度进行问题考虑的，为此，无论是企业资本结构的最优化、资本成本最低化、企业扩张发展的经济环境怎样，一般都是非常愿意能够通过银行贷款来进行企业的扩张性经营的。

2.投资管理

一、精细化职业指导的内涵

精细化管理是一种理念，一种文化。“精细”的境界就是将管理的规范性与创新性最好地结合起来。职业指导是指围绕职业发展过程提供的指导、辅导、咨询等服务。目前人们一般把职业指导简单地等同于就业指导，但事实上职业指导有着非常广泛的含义，包括职业诊断、职业咨询、职业规划、职场导航、职业辅导、职业心理咨询等。对大学生进行精细化职业指导，更多的要在“精”和“细”上下功夫。从狭义上来说，是注重学生自身的优势、特长和兴趣爱好，有针对性地进行职业指导。从广义上来说，是大学四年以及毕业后的全过程、全方位、跟踪式的职业指导。

二、艺术设计类学生的就业现状

1．就业意识淡漠，就业期望值高。从目前的就业情况看，艺术设计类的毕业生主要在装饰公司、广告公司、房地产公司、建筑公司，也有部分进入设计院从事设计工作。艺术设计作为“高投入”专业，学习的成本远远高于其他专业，学生在择业价值取向上存在功利色彩，到大城市、进高收入的公司是这类大学生的首选。这就是造成了大部分毕业生一次性就业率低、频繁跳槽的主要原因。

2．专业设置不合理，学生实践动手能力差。近些年，随着艺考热的持续升温，我国的艺术教育空前繁荣，但艺术设计市场和教育起步较晚，还没有形成统一的、比较成熟的人才培养模式。艺术设计类专业在课程体系设置上还不尽合理，偏理论轻实践，与市场需求脱节。这些问题导致了学生没有一个完整、系统的知识结构，在理论和实践中不能很好地融会贯通，在择业方面存在盲目性。

3．大学生职业指导不系统，针对性不强。随着就业形势日益严峻，职业指导工作也越来越受到重视。很多高校针对就业工作实施了以党政主要领导负责的“一把手”工程，开设了大学生职业发展与就业指导的相关课程。但是仍然存在着很多的问题，主要表现为：一是对职业指导条件、资金等投入的力度不够，没有相应的制度作为保障，随意性较强；二是学院领导、教师之间没有形成统一的、全员参与的就业指导观念和意识，学生工作和教学单位不能形成合力；三是从事职业指导的教师主要为从事学生工作的管理人员和辅导员，没有形成一支专业化、职业化、科学化的职业指导队伍；四是在课程安排上没有完全纳入学校的教学计划，课时的周期和时间比较零散，授课方式上采取的是大班授课，所授内容更多的是理论、就业信息和求职技巧等，缺乏专业方向的针对性和个性化指导。

三、加强艺术设计类大学生精细化职业指导的对策

摘要：超高层建筑因具备多种现代化建筑的优势，故其设计过程涉及内容多且情况复杂。本文结合具体项目，从建筑专业和结构专业出发，充分考虑设计过程中的每一个细节，务求达到复合、统一、和谐的设计理念。借此分享设计经验，以期对同类设计提供参考。

关键词：超高层建筑；精细化；复合；统一；和谐

1引言

作为现代工程技术发展到一定阶段的产物，超高层建筑以其挺拔的造型和直插云霄的气势，逐渐成为高容积率地块的必然之选。本文以150m左右超高层建筑的实操案例为例，探讨超高层建筑的精细化设计实践工作。

2工程概况

本项目位于杭州市萧山区钱江世纪城内，与钱江新城仅一江之隔。基地西临钱江二路，北靠规划支路，南依景观河道，东侧B-02-02地块为两栋商务办公楼，周边均为规划中的特色产业区。项目交通便利，距离庆春隧道及地铁2号线约300m。本项目定位为甲级5A写字楼，建筑限高150m，总用地面积10694m2，地块呈现出较为规整的长方形，南面景观河道有较高的景观价值，西面、北面沿道路拥有较高的商业价值。

3建筑设计

摘要：主要分析了轨道交通设计管理体系的传统特点，在此基础上分析了三种设计管理模式的优缺点，提出了轨道交通精细化设计管理体系，并详细介绍了其主要构成和主要内容，以期完善我国轨道交通的设计管理体系。

关键词：轨道交通；精细化管理；管理体系

0引言

随着城市人口的增加，城市负载加大，城市交通更是不堪重负。为缓解城市居民的出行压力以及货物运输的压力，据不完全统计，我国现已有近100条城市轨道交通运营线路。城市交通轨道主要是以地铁和轻轨为主，在上海还有磁悬浮线路，以及其他小城市的市郊铁路。轨道交通完善了我国的交通运输网，是国家加速发展过程中必不可少的一种交通出行方式。在轨道交通建设项目中，设计管理作为投入建设前的一个重要环节，在整个轨道交通项目中占据关键位置[1]。在实际项目运行中，由于轨道交通具有投资巨大、专业跨度大、技术极其复杂等特点，需协调好多方关系，这些使得轨道交通的设计管理具有极大的难度。本文主要阐述了轨道交通项目在建设过程中的精细化设计管理体系，以期为实际工程建设提供参考[2]

1轨道交通项目中精细化设计管理体系的特点

1.1精细化设计管理体系的各方主体及相互关系

建设轨道交通已经成为中国大城市交通体系发展的必要战略。轨道交通项目设计管理体系包括与工程项目相关的所有设计活动以及政府、业主、设计、咨询等相关各方主体及其相互关系[3]。在实际项目的运行过程中，因涉及多方主体，不同的相关方在项目实际运行中扮演不同的角色，每个单位因其职责不同、管理范围不同，导致在整个设计管理体系中会出现各种矛盾，要实现轨道交通设计的精细化管理存在相当大的困难。政府部门是整个项目设计管理的投资者和公共行政管理部门，主要履行法律责任，做好设计审批工作，并协调和监管不同部门的工作；业主是轨道交通建设中的建设管理单位，在行业内一般称为甲方，甲方同时也是项目完成以后的运营方，主要负责项目策划，出现施工遇阻等问题时的外部协调，以及控制好设计与实际建设目标的实现，项目报批等工作；设计单位是轨道交通项目的专业服务单位，根据甲方要求，在规定的合同时间内，依据专业规范做好整个项目的设计工作，并且对承担的设计工作进行管理，最后向甲方提交设计成果；咨询机构则主要扮演轨道交通设计管理中的咨询、监督和审查角色，受甲方的委托实时监管设计单位的工作，同时为政府的审批等提供专业支持。