科学安全管理全文(5篇)

［摘要］基于对导致航空事故发生的原因展开分析，继而就如何加强航空安全管理发表了部分见解，以望能为提高我国航空安全性提供借鉴与参考。

［关键词］民航；安全管理；管理思想

0前言

航空行业虽拥有高科技，却也时刻面临着较高风险。而现如今，航空俨然已成为我国经济不可或缺的重要组成部分，而一直以来，社会各界均对航空安全尤为关注，尤其是在2014年，因马来西亚航班失联事件的发生，更是让民众人心惶惶，并要求民航需不断提升航空的安全管理，以切实降低航空事故的发生概率。

1航空不安全事故产生的原因分析

众所周知，航空是一项集中点、线、面再到体的一体化系统，故要切实加强航空安全管理，则相关的预防工作亦需全方位开展。当然，在此过程中，有关航空安全管理的思想亦当得到不断的强化，而与航空安全管理相关的思想则主要包含以下几个方面。

1.1飞行员安全意识不高

随着我国高等教育事业的快速发展，实验室建设得到快速提升，实验室教学科研工作力度也不断增强，实验室使用的化学药品种类也大幅增加，各类易燃易爆、腐蚀性、毒害性物质的出现;同时，高校办学规模的扩大使得学生人数急剧增加，进入实验室的人员多且流动性大，实验室安全管理亟待不断改进，以保护师生安全，保障教学科研工作的正常进行。江西理工大学环境科学与工程系是江西省高等学校“十一五”重点学科建设点，它源于学校传统优势学科在环境保护与治理领域的科学研究成果和教学经验的积累，继承了我校在矿冶行业中的优势与特色。该系实验室的建设和发展为实验教学及科研提供了软硬件平台。目前系实验室承担的实验教学、实践与科研工作已覆盖了环境领域的所有方向(大气污染控制、水污染控制、固体废弃物处理处置、环境监测、环境工程微生物学与污染环境修复等)，同时，实验室的安全隐患也随之增加。因此，实验室安全管理作为实验室管理工作中的重点已成为各国实验室管理的共识。

1环境科学与工程实验室安全现状分析

环境科学与工程实验室设有:废水处理与资源化、固体废物处理与资源化、矿山生态修复与环保以及工业废气净化理论与工艺技术四个研究方向。配备仪器室、准备间等功能区。但实验室仍存在不少安全问题。据台湾慈济大学实验室安全卫生教育训练教材介绍，实验室安全事故中由于火灾引起的事故比例仅为2%，而人为因素引起的事故比例却为98%［9－10］。A、安全管理制度缺失。

1)所有本科生、研究生和研究人员，不需经过任何的安全指导，就直接进入实验室工作。

2)进入实验室后，不穿实验服直接操作实验;甚至做微生物实验不配戴一次性手套。

3)在实验室内任意玩手机、接打电话等现象习以为常。

4)实验室基本看不到任何急救箱，对于某些突发事件，没有事故应急处理系统。B、化学试剂管理不严格。1)购买新试剂或者首次使用某试剂，不经过任何风险评估。

摘要：我国的民航运输事业一直都是伴随着我国经济的发展而不断的发展，而安全、舒适和快捷一直都是民航事业所提出的三重标准。虽然我国地面交通也一直都在发展，但是我国的民航运输系统在我国交通运输体系中比重也正在不断地得以增加。民用航空单位一直都在用统一的模式进行管理，各大民航运输企业也在发展的过程中不断地调整着自身的战略，飞行的成本也能够得到有效的控制。文章主要以科学发展观为基础，从而进行民航安全管理和创新的研究，希望能够给大家更好的参考性意见。

关键词：科学发展观；民航安全管理；策略创新；策略研究

民航运输业不管在哪个时代进行发展，“安全运行”一直都是民航运输业所提出的要求和标准。从“中国民航”建立之初，我国民航“安全运行”的条件和标准就从未变过。其管理的重点是不断地进行管理制度和手段技术上的革新。随着“科学发展观”这一观念的提出，我国民航的安全管理工作不断地出现新的思路，同时也开创了新的局面。本文主要从“科学发展观”的指导下，对民航安全管理和创新进行全面的研究，希望能够给大家更好的参考性意见。

1科学发展观的内涵

“实现我国社会的全面可持续发展，并在此过程中不断融入人文主义精神。”这一直都是我国科学发展观的基本要求和核心的内容。而发扬科学发展观的根本要求就是要进行统筹兼顾。“科学发展观”的核心字眼其实是发展，只有把握住一切机会不断进行发展，才能够从根本上推动我国经济更好的建设，从而更好地建设社会主义现代化。发展也是我们党的第一要务和执政兴国的关键。如果国家不在此过程中将“发展”的观念更好地落实下来，那么所谓的“科学发展”也就无从谈起。而要让我国党的方针政策更好地得以实施，那么就一定要增强我国的综合国力，使我国的国际地位和影响力能够更上一层楼，同时不遗余力地增强经济实力。最根本的是由于我国社会事业取得巨大的进步和综合国力显著提升引起的。

2民航安全管理事故范围的类型

（1）非主观因素造成的安全事故。工作人员一定要在相应的安全标准和工作流程的范围内进行工作，而且在整个过程中一定要确保每个环节的设备都能够一直处于正常运营的状态中。一方面提高人员的科学观念和认知水平，另外一方面在管理的方方面面把细节落实到位，这样才能够有效避免非主观因素造成的安全事故。例如，如果在飞行中出现了自然灾害或者突发的天气状况等等。非主观因素造成的安全事故一般都是在短时间内迅速地得以发生，进而让民航工作人员措手不及，所以平时一定要让相关的民航工作人员做好相应的防范措施。（2）在“可接受”范围中的不安全事件。所谓可接受的安全水平的引入指的是在这一标准要能够更好地反映航空公司和民航管理安全局的相关部门的要求，并要能够全面符合民航在安全管理中的各种需要。在运行的过程中，一方面要让民航管理局能够更加全面地履行其职能，另外一方面也要将这一标准更加细致地向航空公司等部门提出，这样才能够确保在运行的过程中尽可能不出现意外。从根本上说主要是指的通过公众对于航空安全的预期等因素而建立的标准。（3）不正常事件的发生周期。虽然飞机被认为是发生事故率最小的交通工具，但是在国内外航空运输的过程中，各类“空难事故”还是时有发生。因此在运行的过程中也很容易出现各类的差错。虽然这些并不会马上酿成严重的问题，但都是存在的潜在的安全隐患，所以这些问题都将会变成严重的事故。

摘要：随着中国石油资源的深入开发，安全管理问题成为石油化工企业的重点问题，安全管理是实现企业长远发展的重要保障，也是石油化工企业现代化发展的关键环节。目前中国范围内的石油化工安全事故时有发生，这给石油化工企业的安全管理做出预警。在此背景下，文章分析目前石油化工企业在安全管理制度方面存在的问题，并针对问题提出改进建议。

关键词：石油化工企业；安全管理；管理思路

0引言

现阶段油气资源的勘探和开发已经进入深层次阶段，目前由于技术的限制，寻找和开采油气资源的难度非常大。在这种背景下，石油化工企业的安全管理显得尤为重要。石油企业发展的稳定，必须从安全管理入手，走管理创新之路。因此，有必要深入了解石油化工企业安全管理创新的方式方法，以便石油企业正确应对愈演愈烈的市场竞争[1]。

1目前石油化工企业安全管理存在的问题

1.1安全管理意识淡薄

石油化工企业在发展的过程中，由于比较注重短期的经济利益，因此忽视安全管理系统的建设，尤其是一些石油化工企业更加注重企业的生产效率和生产质量，没有科学评估员工的工作能力和员工的工作时间，而是按照企业的要求硬性要求员工进行生产。这样一来，员工在长时间的工作压力下，很容易出现各种各样的失误。而且，一些石油化工企业的领导者并不重视安全管理，没有在相应的岗位上安排安全监督和管理人员，企业的安全管理工作完全依靠员工的自觉性，而且安全管理中存在许多不科学的条例，这就导致企业在生产和开发的过程中都存在着一定的安全隐患。在进行安全管理的过程中，石油企业的领导者将更多的精力放置在追求经济利益上，会产生越来越多的安全隐患，安全事故也会频繁发生。

1现代集团化企业的安全管理现状

针对广汽集团的安全生产现状进行分析，主要从安全管理人员构成、安全管理机构、安全制度建设、安全教育、危险源等多个方面进行研究，具体表现在：

①安全管理人员构成。该企业达到专职注册安全主任人数基本达标。

②安全管理机构。目前该企业中安全管理机构存在两大问题：大部分安全管理机构没有独立设置，不利于安全生产管理工作的顺利进行，另外一些企业的安全网络不够健全，没有设置专门的安全管理人员，很难将安全工作落实到基层中。

③部分企业的安全制度不够健全，可操作性不强，需要进一步细化，少数单位的安全制度与新的安全生产法律不吻合，需要进一步修改和完善。

④安全教育。该集团中安全教育的教材不规范，内容不够全面，没有按照国家相关规定具体进行授课，教育效果不明显。

⑤重大危险源方面。该企业需要进一步加强对重大危险源的监控和管理，并且要安排安全责任人负责重大危险源的安全管理。因此，针对目前该集团的安全管理现状了解到：该企业领导需要高度重视对安全生产工作、构建安全管理体系，根据当前企业生产经营现状，制定科学、合理、有效地安全管理制度，提升安全管理工作的效果，促使企业正常、高效运转。