隧道安全管理全文(5篇)

摘要：简要介绍了高速公路隧道智慧一体化管控系统，分析了系统建设的意义、现状及项目总体需求，从而针对隧道一体化管控系统建设的主要内容进行了深入探讨，通过高速公路隧道智慧一体化管控系统建设，大大提升了隧道管控的质量，确保了隧道行车的安全性、节能性和舒适性。

关键词：高速公路隧道；一体化；可视化；无线网络

1高速公路隧道智慧一体化管控系统概述

智慧隧道营运一体化解决方案主要以大数据、物联网、移动互联网等先进技术为手段，针对隧道营运管理中涉及的安全、畅通、节能、养护等业务需求，搭建软硬件一体化的隧道智能营运管理平台，实现隧道日常监控、事故应急、安全监测、节能减排、日常养护等全方位业务的管理，打破业务之间的阻隔，实现资源的有效整合、资源共享、业务协同、集中数据分析，助力营运管理，帮助公路隧道管理单位提高隧道安全性，降低营运成本，并逐步向“智慧管理”迈进。

2系统建设的意义

高速公路隧道机电系统安装部署了交通监控系统、火灾报警系统、电力监控系统、环境监测系统等子系统，但上述子系统大部分为独立工作状态，并没有实现数据的共享以及联动。为了更好地发挥系统功能，有必要建立一套隧道行车安全管理大数据与可视化系统，完善各子系统信息服务能力，在营运中心建立数据仓库，实时采集各子系统数据，通过二次建模，进行数据分析，最终实现隧道行车安全管理目标。

3现状分析

随着我国公路工程的建设，高速公路隧道逐渐向断面大、纵向长等方向发展。特长公路隧道不断增加，导致隧道施工安全风险增多。公路隧道施工中的危险因素多，限制了隧道工程快速施工，如高速公路隧道施工环境恶劣，隧道内光线弱，且部分施工部位存在隐蔽性，地质环境复杂等问题。安全事故主要诱发因素是施工人员综合素质不高、现场施工环境差。数据分析表明：坍塌是隧道施工中的第一要害，隧道内的透水、冒顶片帮等事故类型占事故总数的主要部分。从事故类型特征分析，隧道灾害主要有围岩坍塌、隧道内瓦斯爆炸、洞外滑坡岩崩等。隧道坍塌原因主要是对洞内围岩支护不足，支护强度不足。存在的问题主要分为设计不合理、施工人员支护不及时、施工质量差等。现阶段，隧道施工事故依然存在，安全隐患发现不及时，施工安全难以保障。管理者对施工风险防范缺乏认识和风险源认识不足是安全事故的重要原因。可见，引起隧道安全事故是管理者对风险源预测不及时，风险源控制策略与实施监督机制缺失，造成工程施工安全管理效率低。目前，国内外为减少隧道安全事故发生，对施工风险源进行精细化区分，旨在提升施工安全管理。完善的安全管理是保障隧道施工顺利进行的基础，引入二维码技术服务于隧道工程施工安全管理，对进一步提升工程施工安全管理水平具有重要意义。

一、二维码简介

国内主要使用的是QR二维码，二维码是用某种特定的几何图形按一定规律在平面（二维方向上）分布的黑白相间的图形上记录数据符号信息的应用技术。图文、音视频等内容，通过二维码生成器存储到一个网站内，然后将网址编码生成二维码，通过联网可实现在线查看信息。这种活码技术存储的图文视频以网址为媒介，改变内容再存储，可实现二维码存储的内容发生改变，但二维码图片未改变。活码技术除了改变二维码内容，还可以添加定位及关联表单。关联表单是将表单放在二维码内，用来收集信息。表单内容可通过表单编辑页添加基础类组件、多媒体组件、填表人等，自定义编辑表单，填写的内容存在表单库中，编辑好的表单通过嵌入任意二维码内，达到关联表单的效果。二维码生成后，点击二维码设置，规定二维码的有效期、查看权限、打开方式。设置完成后根据需要进行二维码美化，美化包含改变颜色、大小、添加logo等。管理人员通过后台数据库导出信息，在线维护系统保证收集信息的准确性。

二、二维码在隧道安全管理的应用

1.二维码技术应用范围

二维码技术在我国初期主要运用在商品、制造业等行业。随着我国移动通讯技术5G商用，网络传输信息能力增强，促使二维码识别与传输信息提升，能够适应多场景的运用。科技的发展及智能手机的普及，为二维码技术逐步运用在工程建设领域提供了基础。（1）二维码在机械设备安全管理中的应用。机械设备的良好运转对隧道施工安全具有重要作用。隧道施工环境比较恶劣，为保证设备正常运转，机械设备需定期保养。机械设备张贴巡检二维码，通过手机扫描设备上的二维码标签，获取机械设备合格证编号、设备使用者、联系电话、维修日期与维修次数，推测下次保养时间，保障机械正常运转。（2）二维码在材料安全管理中的应用。施工质量是保证项目施工安全的重要因素。为确保施工质量问题溯源，施工开始前可通过二维码对材料的名称、型号、合格检验报告等登记，施工过程中运用施工工序二维码，记录每个施工流程，工序验收采取施工人员自检－现场技术人员复检－质检人员专检的流程，完成每步后，相关人员扫描二维码增加内容，二维码张贴到施工部位，为质量溯源提供信息支持。这样，出现因施工质量问题而导致的安全事故可通过二维码获取施工过程信息。另外，针对一些特种材料的保管，可以以二维码的方式，存储材料有效期、成分等内容。

2.二维码技术应用方式

摘要：山岭隧道班组培训管理标准化是培养高素质隧道施工人员的重要途径，分析了山岭隧道班组标准化培训管理的内容，包括培训内容、培训方式、培训频次、培训流程、培训效果考核五个方面。分析结果表明，山岭隧道班组培训管理标准化对工程质量、安全管理、农民工产业化均有积极意义。

关键词：山岭隧道；班组培训；管理标准化

0引言

随着交通建设的逐渐发展，山岭隧道工程日益增加，我国已成为世界上隧道工程数量最多、通车里程最长、在建规模最大、发展速度最快的国家[1]。与其他建设工程不同，山岭隧道施工具有特殊性，加之劳务班组技术水平参差不齐，亟需建立标准化培训管理体系。许多学者对不同行业的班组培训进行了研究。李超等[2]分析了煤矿企业班组存在的问题，基于成人学习特征，提出了解决对策。徐睿等[3]分析了传统电力班组培训的不足，基于胜任力模型，搭建了班组移动学习平台。李来福[4]突破传统培训模式，提出了火力发电班组培训的改进方式。然而，隧道施工班组培训的研究少有涉及。本文从培训内容、培训方式、培训频次、培训流程、培训效果考核五个方面对山岭隧道班组培训管理进行了标准化分析，并研究了山岭隧道班组培训管理标准化对工程质量、安全管理、农民工产业化的意义。

1标准化培训管理

1.1培训内容标准化

（1）施工安全培训。一线隧道工人拥有良好的安全意识主要在于教育和培训，“平安班组”建设需要施工现场的每位工人携手共建。隧道施工班组安全培训除了本岗位的生产技术和安全生产知识，还要紧密结合施工实际和一些典型事故案例，对班组全员进行安全教育，提高安全意识，增强自我保护能力以及遇到突发事故时的自救技能。（2）施工技术培训。隧道施工技术是不断进步的，各种新技术、新设备的引入必然会对隧道施工的方式、过程等产生较大的影响。但新技术、新设备都是在已有的技术设备上进行的技术突破，已有的技术是根本，因此，应更加重视对施工技术的培训。同时，新技术、新设备的培训要具体到不同的工种，使培训更有针对性。（3）职业健康培训。隧道施工职业健康培训主要从班组成员的职业健康意识、职业健康内容，以及如何保护自身健康方面着手。①职业健康意识。职业健康意识的培训主要是使班组成员对职业健康有初步的认识。②职业健康内容。职业健康内容主要包括隧道建设职业病的概念、隧道建设职业病危害来源、隧道建设职业病危害后果。③自我保护。职业健康培训主要目的在于指导隧道班组成员如何预防职业病，如电焊尘肺、噪声聋等。（4）企业规章制度培训。隧道班组作为一个有纪律的组织，其良好运行需要必备的规章制度进行约束。隧道班组常见的制度培训主要包括安全管理制度、质量管理制度、后勤管理制度、请假销假制度、劳动纪律、岗位职责等。

关键词：长输管道；钻爆隧道；施工安全；HSE管理；风险管理

石油天然气长输管道项目的隧道工程是运用在地形起伏大、山势陡峭、地形狭窄等管道安装无法直接通过或者通过成本太高的地形区域的一种穿越方式。该类工程多采用小断面钻爆施工方式，由于地质条件相对复杂，且前期地勘不够详细，在施工过程中涌水、塌方、流沙等情况时有发生。同时，受制于管道施工单位的专业局限性，此类钻爆隧道的施工往往由专业分包商承担，由于隧道工程体量小等各方面原因，专业分包商与路桥隧道专业施工队伍相比，在各方面的管理上都存在着不小的差距，因此对专业分包商的安全监督管理至关重要。在对隧道专业分包商的安全监督管理中，主要包括通用基本要求和专业针对性的方法，建立逐级监督体系，确保施工安全。

一、做好安全监督管理的基本要求，确保安全管理基础合格

1.从施工准入和爆破开工审批开抓，以基本门槛提高分包商的安全管理水平（1）严把开工审批关是总承包商管理控制的重要关口，能否对项目实施有效的HSE管理，在很大程度上取决于对分包商施工准入的管理。总承包商按照国家《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》要求，加强对分包商施工准入管理，通过设立基本门槛的方式提高安全管理的基本水平。（2）在隧道开工前由HSE管理部对分包商的“建筑施工企业资质”、“企业的安全生产许可证件”等进行审核，对需要进行爆破作业的钻爆隧道施工单位，按照国务院《民用爆炸物品安全管理条例》的规定严格审核“爆破施工企业资质证书”、公安机关颁发的“爆炸物品使用许可证”、公安部门签发的“爆炸物品运输许可证”；从事爆破工程的技术人员、爆破（班）长、安全员、保管员、押运员、爆破员等人员必须持有县级以上公安部门核发的证件，对不符合国家建筑施工安全管理规定和民用爆炸物品安全管理条例的分包商不签发准入手续，禁止不具备安全施工条件的分包商开展项目施工。

2.健全HSE管理组织机构，做好施工安全保障（1）HSE管理组织机构的建立，是保证项目HSE管理正常运行的基本条件。能否对项目实施有效的管理，在很大程度上取决于能否建立一个健全、合理、有效的组织机构。因此，总承包商在结合管道施工特点的基础上成立安全生产委员会，专业分包商也成立以项目经理为组长的HSE管理领导小组，设置HSE管理部门，配备管理人员，各班组有专职HSE管理员，建立HSE管理网络，健全HSE监督约束机制，同时针对钻爆隧道施工的特点，对危险性大的工序、地段施工现场设置专业安全巡检制度。（2）总承包商对专业分包的HSE监督和管理工作渗透到施工管理各个环节中。对钻爆施工中的重要工序、重点部位加大监控力度，在整个工程施工过程中充分体现各级管理人员在HSE管理中的作用。从组织、人员上予以保证，有效强化现场HSE管理，使项目部的HSE监督机制保持有效运作。

3.签订安全承包合同，以合同促进施工安全生产为有效控制HSE管理目标，按照施工合同规定的条款，与专业分包商签订HSE管理协议。总承包商项目经理与分包商项目经理签订安全生产责任状，明确总承包商和分包商在安全、环境和健康保护方面的权利和义务，并明确分包商在施工中要承担HSE基本责任，并以健康、安全与环境保护为控制目标。安全合同的签订促使和驱动专业分包商为确保HSE合同的履约而加强施工管理和提高自律能力，主动有效规避施工风险，从而推动项目HSE体系管理持续改进，加强对分包商的控制能力。4.完善安全管理制度，确保施工安全管理有章可循根据评价得出的施工风险，结合国家、地方HSE管理的法律法规要求，制定可行的安全管理制度，如完善配套的项目HSE作业计划书、HSE现场检查表、HSE奖惩办法、员工职业健康管理，爆炸物品购买、运输、保管、储存、现场作业、员工安全培训教育制度，安全检查制度、重大危险源管理的实施办法等，并根据每道工序制定岗位HSE作业指导书、安全操作规程等，形成一个完整的HSE体系文件和制度文件，为做好隧道施工安全和日常管理提供管理依据。

5.强化对员工的安全培训，增强全员安全生产意识（1）结合施工任务，编制三级HSE培训计划，对管理人员和操作人员分批进行培训、教育。组织各分包商的项目经理、工程技术人员、质量监督人员、安全管理人员等人员进行一级培训，进行风险、施工方案和安全技术措施交底，使各级管理人员全面掌握各项管理规定和施工规范，提高专业管理能力，从而避免管理失误、指挥失控。（2）在开工前组织员工进行岗位技能培训、安全交底以及爆炸危险物品的储存使用、应急预案等方面的培训。通过培训使参加施工的操作人员了解本岗位存在的潜在危害和消减措施。（3）在施工过程中实施风险动态管理，各施工机组长提前对施工任务进行风险识别，在每天施工前向员工进行安全讲话和风险告知。在安全教育方面，采取三级教育模式，提高全员的操作技能和安全意识，规范员工的作业行为，调动参建分包商、机组及全体员工做好安全施工的积极性和创造性，为高效、优质、安全地完成所承担的建设任务，保证隧道后续施工安全奠定基础。

摘要：厦门某隧道群两座隧道之间间距仅为70m，2009年投入运营之后多次在洞口发生追尾事故。隧道洞口光线明暗变化冲击人眼引起的“黑白洞效应”是引起交通事故的主要因素。文章设计了一种悬臂式钢结构光屏障，上部覆盖光栅板，中部采用连接型钢做成向下拱形，整体造型像一只振翅飞翔的海鸟，造型新颖、飘逸，结构安全可靠。建成之后可以缓和洞口内外的明暗差，降低驾驶员的眩晕感和封闭感，提升隧道安全运营环境，同时也将是隧道间一道亮丽的风景线，对同类工程有借鉴意义。

关键词：隧道；光屏障；黑白洞效应

隧道洞口为事故多发点，也是隧道安全管理的一大难点。隧道群相邻洞口一般间距较小，隧道洞口光线亮度交替变化冲击人眼是引起交通事故最主要因素，由此引起的交通安全事故占隧道洞口事故的30%。根据《公路隧道通风照明设计规范》，为了减弱进洞口的“黑洞”和出洞口的“白洞”效应，应在入口、出口段采取措施，让光线亮度渐变，在洞口处增设光屏障是其中最主要措施之一。

1工程背景

工程位于厦门某隧道群两座隧道间连接道路，道路设计为双向四车道，道路中间为绿化分隔带（如图1所示）。道路长度约为70m，单向车道宽度为10m，车道中间绿化带宽度为20m。该路段设计时速为60km/h，若车辆按照设计时速行驶，通过该段道路需用时4.2s，也就是说在4.2s的时间内，驾驶员的眼睛要适应A隧道出洞时光线从暗到亮，到B隧道进洞光线从亮到暗的全过程，驾驶员很容易出现眩晕，增加事故发生率。为了保证该段隧道进出口行车安全，避免车辆进出隧道时，亮度快速变化以及阳光直射给驾驶员视觉上带来的影响，在该处增设光屏障是十分有必要的。同时，该路段南侧路边为管养单位停车场，北侧有某景点上山道路，要求光屏障设计时考虑这两个因素，不能影响其正常的功能。图1项目平面图（单位：m）

2设计方案

2.1设计标准