物流工程技术全文(5篇)

一、建筑工业工程

建筑工业工程是一门应用型和综合交叉型科学。建筑工业工程在进入我国后，逐渐被高校、企业认识和接受，并开始应用于实践，创造了一定的经济效益。但笔者在实践和研究过程中发现，建筑工业工程在我国还局限于制造业，在第三产业中的研究和应用刚刚起步，范围非常有限。而物流行业作为服务行业中非常重要的一环，已经通过供应链思想越来越深入地影响制造业乃至整个国民经济的发展。建筑工业工程起步时，是以现场为中心，作业者为对象，采用科学管理的方法进行时间及动作研究、工作简化、质量控制、物料搬运等工作，以提高单项作业的效率和降低作业成本。随着研究工作的深入，逐步转向以工厂为中心、管理者为对象，采用综合的管理以及运筹学的思想，进行生产过程的分析、规划、改进、完善等工作，并提供系统最优化的技术支持。在此基础上，向以企业整体为中心，经营者为对象，用系统战略进行管理的阶段转变，这一阶段的主要特点是系统性和综合性，强调企业的整体效益最佳。

二、建筑工业工程技术在我国物流行业中的应用设想

1.建筑工业工程技术在我国的应用现状

建筑工业工程技术在我国其实也有相当长时间的应用。先后以“工业管理法”、“实业工程”、“建筑工业工程”的名字向国内的教育和管理界做了深入的介绍，并已经开始局部应用于上海等当时工业发达的地区。改革开放以后，随着国民经济由计划经济向市场机制的过渡，提高生产率和经济效益成为社会与企业的客观要求。在这种情况下，管理工程学科开始逐渐受到重视，建筑工业工程的一些技术也被有意识地应用到工业项目的规划、设计、咨询、评估和改进方面。

2.建筑工业工程技术在我国物流行业的应用还过分狭隘

物流这一概念最早形成于美国，原指货物配送。20世纪90年代末，物流的概念被进一步发展，与生产过程结合更加紧密，成为“供应链”中的一部分。这一特点与建筑工业工程提高效率、追求效益的目标有着天然的一致。国内也有相当多的学者应用与建筑工业工程相同的原理和方法研究物流系统和物流动作，例如线性规划、动态规划、存储论、运筹学、系统分析等。但是，从笔者的实践中发现，目前国内物流的研究和分析还存在较大的局限性。首先，对物流的研究集中于宏观层面，过于关注物流园选址、配送节点和道路设置等企业战略层面问题，较少关注微观的操作环节，例如配载、仓储管理、搬运效率、流程优化等。其次，物流研究大多集中于硬件设计，例如选址、道路、运输工具、仓储和搬运设备，较少研究如何建立有效的信息管理系统，对于岗位设置、人员配置、动作合理化、岗位分工、排班等的研究就更加匮乏。再次，许多物流研究与实际动作情况脱节，有许多数学方法和数学模型被大量学者研究和发展，但甚少应用于企业的实际操作，大部分企业还是凭经验和个人意愿行事，通过作业人员的个人行为改进操作，而不是遵从和应用科学方法。总体来说，无论是建筑工业工程还是物流系统的研究，我国都已经逐步向世界先进水平靠近。但在实践中，物流行业应用建筑工业工程技术的水平还明显不足。

摘要:智慧物流推动了物流行业的转型升级，物流企业对人才的需求也产生了变化。针对智慧物流背景下我国物流行业发展现状，对企业物流人才需求的岗位、学历、经验等方面进行分析，并提出高校物流人才培养相关建议。

关键词:智慧物流;人才需求;高校

1智慧物流背景下物流行业发展现状

随着云计算、大数据、人工智能、工业互联网、物联网、5G移动网络等信息技术在物流行业的广泛应用，我国智慧物流已进入快速发展阶段。顺丰、菜鸟、京东等知名企业都在加快智慧物流布局，借助智能设备、软件系统、大数据、人工智能等智能设施与技术，进行智能分析与决策，提升运营与决策能力。菜鸟围绕仓储物流智能化，利用大数据技术对买家收货地址与存放商品的仓储中心位置进行匹配，选择距离买家最近的仓储中心发货，缩短物流配送时间，提升物流配送效率。京东搭建全自动化无人智慧仓储系统，实现货物分拣、存储及搬运智能化，优化物流环节，提升物流运作效率。随着智慧物流的快速发展，物流行业岗位需求发生了重大变化。智慧物流对仓储、分拣、运输、配送、管理等物流核心业务的覆盖使得传统仓管员、运输调度员、配送员、拣货员和客服等岗位的数量需求、人才素质与能力面临转型升级，人工智能工程技术员、物联网工程技术员、大数据工程师、设备技术工程师、自动化技术高级工程师等一批新兴专业技术岗位出现。企业对物流人才的要求明显提高，除了具备专业的物流理论和技术外，还要具备物流信息化、物流数据分析、系统分析与设计、智能设备运维等方面的专业知识与技能。但目前高校和社会对这方面的人才培养的较少，难以满足企业的多元化需求，人才匮乏已成为制约物流行业转型升级的重要因素。

2智慧物流背景下企业对物流人才需求分析

2．1对物流基础性岗位人才需求减少

通过对京东、菜鸟、顺丰等多家物流企业调研发现，传统的人工搬运、分拣等重复性重体力劳动被搬运机器人、自动分拣机器人等机械化、智能化设备取代，货物人工盘点等低技术含量的脑力活动也被RFID等信息技术取代。现代物流的自动化、智能化发展使得企业对传统的物流基础性岗位的需求大大减少。

【摘要】当前快速的经济发展带动了电子信息工程技术的持续进步与跨越，使得电子信息工程技术在工业设计领域的不断改革中发挥重要的作用。通过对电子信息工程技术的发展现状以及在工业设计中的应用进行研究，找出现存的问题，并探讨找出解决措施。

【关键词】电子信息工程技术；工业设计；应用研究

电子信息工程技术是信息时代的衍生品，其在近几十年的蓬勃发展意味着它顺应时代的发展，而在工业领域对电子信息工程技术的应用使得原有的工业设计的操作更加简便，数据更加精密。在技术不断成熟完善的同时，由于应用环境与市场的原因，电子信息工程技术也逐渐地出现了一些问题，一定程度上阻碍了工业设计的继续前进。在长时期的工业发展过程中，人们对电子信息产品需求越来越大，因此需要配备高质高效的电子信息工程技术，由此来推动市场的进步。

1电子信息工程技术概述

电子信息工程技术，是基于计算机技术来进行各种电子信息控制和信息处理的一门学科，它的研究领域主要为信息系统以及电子软件的研发，其应用领域也较为广泛，主要以工业设计领域为主，在其他方面也多有应用，如国家军队中应用的各种电子信息设备的成像、投影、放映等，以及数据的传输和递送过程中所必需的保密工作大多都需要电子信息技术的帮助。电子信息涵盖较多内容，利用当前的先进信息技术能够为工业领域的设计、开发以及应用发挥极为重要的作用，而电子信息工程技术是一种包含通讯、信息传递、现代电子技术以及信息技术等多方面的一种综合性技术。电子信息技术在工业时代的发展逐渐取代了原有的机械设备，大大提高了工业领域的生产效率，以及大幅度地减少了人工劳动力，将电子信息工程技术大量地投入工业设计中也可以有效地降低原有的生产成本，从而能够提高生产效率和保证产品质量。

2电子信息工程技术的特点

在工业设计过程中应用电子信息技术与传统的工业设计模式还是有着较大的不同。首先，电子信息工程技术支持下的工业设计相比传统设计方式更为安全，因为就生产设计期间出现的机器故障问题来说，传统的方式需要专业工人从机器中找出故障并进行维修，过程不仅耗时较长，耽误生产进度，影响整个企业的经济效益，还可能会在维修过程中出现一些安全事故；而在电子信息工程技术支持下的整个机械装备会系统地进行工作，生产设计的全过程都会受到信息技术的监控与检测，一旦某个部位出现故障就会从机械内部进行自动分析，并采取合适的方式展开自我修复，最大程度地减少了安全事故的发生，提高了生产设计过程的安全性能。另外，电子信息技术支持下的生产设计过程会更加地系统化，能减少传统的人工设计生产过程中的繁杂步骤，用最少的能耗来进行最合理的产品生产，减少了生产成本以及能源成本，使资源利用率实现了最大化，因此节能性也是它的第二个显著特点。

海洋占整个地球面积的71％左右，挖掘海洋经济，有效开发海洋资源是缓解当前人类在陆地生存危机的出路之一，目前人类面临的危机主要有资源的短缺、环境的污染、全球经济发展的停滞等。发达国家一般均为海洋经济强国，譬如美国，经济发达的城市和产业集群都沿着太平洋和大西洋的海岸线分布。临近的日本因为本国陆地自然资源极其匮乏，然而其通过大力发展海洋交通经济、海洋生物资源经济和海洋高科技工程技术，一跃成为世界最发达的国家之一，日本是开发海洋、有效利用海洋成功典范的国家。在十八大报告中，国家在未来发展方向的顶层设计中已经关注到了海洋经济在未来经济结构中的重要地位，明确的提出“提高海洋资源开发、发展海洋经济、保护海洋生态环境”等具体措施，并且提出了在“十二五”末期，我国的海洋经济的直接国民生产总值的贡献率要达到10％。

1港口新区建设的重要意义

中国各地为了响应国家发展海洋经济的重要战略，纷纷通过建立新区作为试点。新区的建设是当前中国沿海城市发展海洋经济的重要载体。设立新区在许多方面与国家当前的发展战略是不谋而合的。首先，建立港口新区推进了工业化发展，目前中国经济较大的依赖房地产等行业，运行中的风险较大，国家重视实体经济的发展，尤其体现在制造业，以期改变所在城市的产业格局。其次，建立港口新区带来城镇化的发展质量。城镇化率的提高是国家在未来较长时间内的发展目标，通过城镇化的发展带来人们生活水平的提高，港口新区突破原来的港口范围，在一个新的地点进行规划和发展，促进当地农民的土地流转和交易，新区内提供较多的就业机会，大量的岗位提供给失地的农民，改变农民的身份向市民转变，促进当地的城镇化水平。最后，建立港口新区提升当地的城市地位和发展潜力。新区建设本来是城市拓展的一个重要途径，很多内地城市也在发展新区，港口城市发展新区有着先天的优势，通过设立港口新区来带动城市的繁荣。港口新区的发展势必带来本地国际物流行业的发展，促进远洋运输、国际商务等资源在城市的分配，体现物资流通在促进当地经济发展中的重要地位。

2中国各地建设港口新区的现状

我国沿海各地积极响应国家“十二五”规划的精神，纷纷根据自身情况设了港口新区，大力建设。譬如青岛的西海岸新区在2014年6月获批，在批复函中明确指出西海岸经济新区要以发展海洋经济为主题。尤其指出将西海岸经济区发展成为国际合作的先导区，这就意味着要体现港口物流行业在新区中的重要地位，要在港口新区内建设一批保税物流港区、各种类型的加工区、跨国投资产业园等等。2013年浙江舟山群岛港口新区获批，定位为融入长江三角洲地区重要的增长极，建成国际港口物流的枢纽，壮大发展航运物流相关的产业，如船舶制造、海洋旅游、远洋渔业等。中国最早建设的港口新区为1994年获批的天津滨海新区，经过多年的发展，滨海新区逐渐发展成为国家重点支持和发展的新区。1996年上海以建设国际航运中心的契机提出了建设上海港口新区，2010年5月获批，2013年上海自由贸易试验区获批。在2003年上海港口新区启动到2013年底，上海港口新区的工业增加值均保持在45％幅度的年增长。

3建设港口新区和港口物流的发展建议

3．1重视港口新区的基础设施建设

一、近机类工业工程专业体系建设的基本思路

工业工程专业设立的归属不同，专业体系建设的思路就不同，人才培养的模式也不同，实验室建设的方向和模式也就不同。

1.国内高校工业工程专业建设的基本思路

在专业设立的归属方面，国外普遍是把工业工程专业设立在工学院系，比较重视专业的工程基础教育和工程背景培养。而我国工业工程专业的设立目前主要有以下几种情况：一是把工业工程专业设立在机械工程学院系，二是把工业工程专业设立在管理工程学院系，三是个别学校把专业设立在经济管理学院系。目前国内高校工业工程的培养模式主要可分为两个方面。（1）设立于机械学院，授予工学学士学位，以机械工程技术为背景增加管理知识，强调制造工程相关技术和理论在工业领域内的应用。（2）设立于管理学院，授予管理学学士学位，以管理科学为背景增加机电基础知识，突出经济管理与工程技术相结合的系统方法和理论的应用。

2.三峡大学工业工程专业建设的基本思路

三峡大学（以下简称“我校”）工业工程专业开设在机械与材料学院，2004年开始筹备，2005年获准开设，2006年正式招生，2010年培养出第一届毕业生，同时开展工业工程专业学位硕士培养。机械与材料学院是我校最早开办的学院之一，开设有：机械设计制造及其自动化专业、输电线路工程专业、金属材料专业、材料成型专业。机械设计制造及其自动化专业是湖北省品牌专业、国家特色专业，具有一定的学科优势，与周边地区的机械制造企业建立了长期的科研合作关系，教学科研力量雄厚。我校在2004年筹备工业工程专业时就充分考虑了工业工程学科特点及校企互补、产学研相结合培养人才的目标，将专业设置在机械与材料学院，专业定位于近机类专业，明确了毕业生授予工学学士学位，培养方向定位为主要为机械制造企业培养复合型高级工程技术人才。工业工程依托机械优势学科开展专业建设，因此专业建设强调制造工程相关技术和理论在工业领域内的应用，应体现以机械制造技术为基础，以生产系统管理基本理论为核心，以计算机信息技术为手段，强化实践性教学环节的思路。

3.我校工业工程专业培养模式