物流工程项目全文(5篇)

摘要：国际物流管理是国际工程设备物资管理的重要组成部分。物流实施运距远、周期长、节点多、境内外政策多变等因素决定了国际物流管理的难度大，其费用成本、时间成本和服务质量的控制对项目施工产生了巨大的影响。介绍了老挝项目设备物资物流管理中的关键点，并就其中出现的问题进行了反思和探究。

关键词：老挝；工程项目；物流管理

1物流管理工作的关键节点

1．1物流准备工作

（1）主合同备案。出口方应及时将对外工程承包合同在出口海关和所属税务局备案，海关备案信息需在规定的时间内更新。（2）物流招标。首批设备物资发运前60d由物流主管部门组织物流招标工作，采用公开招标或非公开招标方式。非公开招标应从物流合格供应商库中选取至少三家开展邀请招标或询价并报批相关手续。老挝境内的物流招标工作亦需同步进行。（3）物流合同的管理。对于平台公司有监管规定的以平台公司名义签订物流年度框架协议和补充协议，在协议框架范围内确定物流供应商、业务监督和结算费用；对于平台公司没有监管要求的则由施工单位自行管理。

1．2物流执行工作

（1）出口单据的筹划。根据对外工程承包合同要求确定出口方式为对外工程承包，如有特殊原因需以一般贸易或其他方式出口的项目则需先进行可行性策划和风险研究。根据出口方式准备出口报关所需的单证资料，根据项目所在地和物流运输方式等确定形式发票、箱单、唛头格式和收货人信息等。（2）发运前的包装指导。发运前指导厂家按合同要求对货物进行包装，规范唛头、箱单、吊点等标识，针对货物特性要求供货商提供材质证明、检测报告、合格证等资料。（3）集港／集货。根据合同供货期要求对批量货物进行生产计划管理，按货物实际包装情况要求供应商提供装箱单等详细信息，确认发运计划并汇总清单，提前协调船期或陆路运输车辆。（4）装运。根据货物装箱单和发运计划组织装集装箱或装车，大小货物组合，重泡货物组合，以满足最大方量和重量。大型设备或批量钢材可装散货船，打尺核准费用，对于空运出口的则以实际重量和尺寸为标准结算。（5）出口报关。按规定，如有要求需提前办理商检、许可证和中国－东盟自由区优惠原厂地证书。确认货物出口申报品名及HS编码归类，明确符合海关要求下的最佳退税率的HS编码，按流程审核无误后由报关行正式向海关申报。对于旧设备办理临时出口的不退税并在规定期限内回运。（6）运输及现场交接验货。海关放行后，物流商及时安排车辆运输，待货物抵达项目现场后双方签署交接单。（7）保险理赔。物流全程必须购买运输保险，一般按货物价值的110％投保。

【摘要】随着社会经济的不断发展与进步，各行业之间的竞争也在不断的加剧。对于物流工程项目管理而言，人才的竞争已经成为各物流工程企业之间竞争的关键所在，因此，各企业人力资源部门对于构建“激励机制”以吸引行业优秀人才以及充分调动员工的工作积极性非常重视。据此，文中详细分析物流工程项目管理中“激励机制”的构建策略，以期为相关人资管理工作者提供必要的借鉴与帮助。

【关键词】物流工程项目管理;激励机制;构建策略

现阶段，我国社会经济高速发展，与此同时各行业之间的竞争也在不断加剧，尤其是在现代物流工程项目管理之间表现的非常明显。对于现代物流工程企业而言，其竞争已经不再单纯的局限在市场与利润方面，对于人才的竞争已经变成了物流工程企业之间竞争的核心。物流工程企业要想在激烈的社会竞争中立于不败之地就必须以人才竞争为导向，构建并完善自身的“激励机制”，以吸引更多优秀的先进人才，这对于物流工程企业自身的长远、健康发展有着非常显著的促进作用。笔者根据多年经验分析，健全企业薪酬分配及绩效激励机制，提高员工的薪酬福利待遇，是激励员工努力工作的最有效手段。

1激励机制的基本内涵

在现代企业管理方面，激励就是指企业根据自身的实际情况通过激发员工工作主动性以及积极性来达到一定的管理目标。所谓的“激励机制”就是企业人力资源部门通过采取一定的手段或者措施对企业员工产生激励作用的行为总称。科学而合理的激励机制可以在更大程度上满足员工的内心需求，体现出对员工能力方面的尊重，还可以激发起员工的工作积极性与创造性，进而不断提升企业的自身效益，这对于企业的长远、健康发展有着非常良好的促进作用。而在整个“激励机制”的构建过程中，健全企业薪酬分配及绩效激励机制，让员工获得与其劳动相符合的薪酬福利待遇，是最为重要也是最为基础的手段。

2我国物流工程企业薪酬分配及绩效激励机制中存在的问题

2．1薪酬分配机制的不足

摘要：随着经济全球化发展的加快，我国建筑施工行业与跨国国际市场合作越来越多。为了更好地适应国际化发展需求，应对国际工程项目管理做出必要的调整。文章分析了国际工程物流管理的特点及其存在的问题，如管理过程不够规范、未建立科学的物流管理标准，基于上述粗放型管理模式，引入精细化管理理念，对在该理念下提升物流管理水平的有效策略措进行了总结，旨在为国际工程提供参考。

关键词：国际工程；物流管理；精细化管理

随着经济的全球化发展，国内越来越多的施工企业开始走出国门，成为我国经济和海外市场之间的桥梁。在国家政策和资金的支持下，国内有很多大型施工企业已成为我国对外承包工程的砥柱力量。由于大多数的海外承包工程施工周期长、设备折旧费用管控不够、投资金额过大最终导致项目材料成本明显提高，因此国际工程项目采用精细化管理模式对海外承包工程项目的物流进行有效管理，应成为我国国际工程项目物流管理工作开展的重要起点。

1国际工程物流的特点

国际工程承包项目的物流工作的主要内容是从国内向国外运输一些永久性的设备以及工程施工所需要的配件，因为运输距离较长，所以在物流管理工作中需要做好物资运输的规划。由于国内外物流管理模式的不同，给物流运输环境造成了巨大的差异；再加上国家风俗、人文环境等也会对物流管理工作造成不同程度的影响，极大地增加了物流运输工作的复杂程度[1]。对外承包项目的物流工作中，因为实际运输距离较长，可能会涉及航空、航海等多种运输方式的应用，所以需要国际运输单位之间的协作配合。受不同国家各方面因素的影响，国际运输单位的相关规定可能会给货物的运输造成一定的阻力。另外，由于对外承包工程项目具有一定的复杂性，因此对外承包工程项目的物流也会存在一定的风险性问题，常见的风险有两种，经济性风险和政治性风险。其中经济性风险大多是外汇汇率发生变动所产生的风险类问题；政治性风险主要是项目所在国家政治动荡，给物流运输工作造成了一定程度的影响。

2国际工程物流管理存在的问题

与国外的施工企业承包管理模式相比较，我国的海外承包项目物流管理工作所获得的成果、经验是有所不足的，我国国际工程项目在规范化、标准化、国际化物流管理方面有所欠缺。在物流信息系统建设、物流法建设等方面趋于表面，不够深入，一些实质性的交互环节、内容不足，对国际工程物流管理造成了不同程度的影响。

物资采购是国际工程项目能够顺利实施的关键环节。相比于普通境内工程，国际工程项目具有高投资、跨地区、周期长等特点，这也决定了国际工程项目物资采购具有难度更高、范围更广、不确定性突出等特点，由于存在诸多不确定因素，导致国际工程项目物资采购遭遇的风险种类更多、更复杂。一旦发生风险，将带来极大的经济损失，甚至还会影响国家之间的经济政治交往。因此，对国际工程项目物资采购风险进行系统分析，并提出合理化的建议和对策，成为一个亟待研究的课题。本文对此进行了探讨，以期有所借鉴价值。

一、前言

近年来，随着世界经贸一体化程度不断增强，越来越多的中国国际工程承包企业开始走出国门，参与到更为广阔的国际市场竞争中。在“走出去”战略的引导下，中国承包商在国际工程市场上日渐活跃，扮演着越来越重要的角色。根据商务部的统计，在国际工程市场中，中国承包商的营业额和数量都呈显著上升的趋势。仅在2018年，中国对外工程业务营业额就达到1700亿美元，增长迅猛。国际工程项目物资采购是一个关键环节，是施工企业实现工程设计意图、获取企业利润以及保障工程施工顺利开展的基础。从工程实践来看，物资采购的金额占整个国际工程合同总额高达40%-60%。然而，由于国际工程项目物资采购具有工程量大、采购物资多、环节复杂的特点，导致物资采购会面临诸多风险，成为国际项目工程承包企业管理中的一个薄弱环节。在国际工程实践中，由于物资采购出现问题，导致国际工程项目出现巨额亏损的案例并不鲜见。例如在某非洲国际工程项目中，业主规定某物资采用国外某供应商生产的产品，我国承包商按照国内相同产品价格进行投标，结果该国政局动荡，发生严重的通货膨胀，导致中国承包商物资采购成本增加40万欧元，产生巨大的亏损。由此可见，国际工程项目要对物资采购中的风险因素进行严格识别和控制，从而完善风险管理体系。

二、国际工程项目物资采购的特点

国际工程物资采购是国际工程项目的重要一环，具有显著的特点。一是合同主体多元化。国际工程是通过国际性公开招标方式来开展具体业务，合同主体来自多个国家和地区，不同的国家和地区有着不同的法律条款。为了避免不同法律条款带来的冲突，国际工程物资采购通常使用国际通行或者项目所在国的标准合同文本，对项目相关方的权利和义务进行明确规范和约束，合同未尽事宜按照按国际惯例进行。二是货币与付款方式多样。国际工程相对于国内工程有投资大、周期长、涉及国家较多的特点；在支付相关费用时使用本国货币，在支付工程所在国相关费用时需要使用所在国货币，物资采购中更是需要使用多种货币。国际工程物资采购支付方式也是多样化的，经常会用托收、信用证和电汇等多种形式。三是政治和经济因素影响程度高。国际工程项目所在国的政治、经济、社会情况存在很大的变数，国际工程承包商难以进行预料和估计，一旦发生政治风险，将带来巨大的损失。四是规范标准庞杂。国际工程项目物资采购业务中经常遇到各种规范和标准，一般会采用美国国家标准学会的标准和英国标准等，同时会受工程所在国的规范和标准所制约，部分发展中国家更是会经常出台一些暂行规定，对国际工程项目影响较大。

三、国际工程项目物资采购的风险识别

所谓国际工程项目物资采购风险就是指在国际工程物资采购工作中，由于一些难以预料因素的影响，导致采购的实际结果与预期结果之间存在一定的差距，包括采购的物资价格超过预期或者采购的物资不能满足工程项目的实际需要，导致国际工程项目出现损失，我们称之为采购风险。具体来说，我们可以将其细分为政治风险、成本风险、质量风险、时间风险以及国际物流风险。1.政治风险。政治风险是国际工程物资采购中绕不过去的首要风险。目前，我国工程承包商承建国际工程项目主要集中在非洲、亚洲和拉丁美洲等发展中国家，集中于电力设施、交通运输和城市建设等项目，这些项目不仅投资大，而且都具有强烈的政治色彩，往往由项目所在国政府部门组织建设，蕴含着较大的政治风险。统计数据显示，国际项目物资采购中有17%的失败事件是由于所在国政局动荡造成的，有10%的投资失败事件是由于所在国政治派系力量阻拦而导致的。例如我国某国际工程承包商在承建伊朗某石油化工项目时，由于欧美等西方国家对伊朗进行经济封锁和禁运，该承包商不得不从日本采购相关物资，采购成本大大增加；除此之外，项目所在国发生社会骚乱、武装冲突等也会极大增加政治风险。例如利比亚在2011年发生大规模战争，造成70多家中国工程承包商损失惨重。2.成本风险。国际工程物资采购成本风险是指由于物资价格、汇率等因素发生变化，从而使得实际采购成本高于计划成本带来的风险。影响物资采购成本的因素主要有汇率波动、采购价格、预付款项和库存成本等。汇率风险是最常见的风险，国际工程物资采购涉及项目所在地、国内和第三国的物资采购，汇率发生剧烈波动时会对采购成本带来巨大影响，使国际工程承包商受损。国际工程物资数量巨大，一旦物资市场中相关产品的价格发生大幅度浮动，也会严重影响物资采购成本；预付款是国际工程承包商事先支付给供应商的部分采购货款，可以帮助物资供应商缓解资金压力。但如果供应商违约会造成预付款难以收回，带来成本风险。3.质量风险。所谓质量风险是指国际工程项目物资采购中，由于物资质量不合格或者检测不规范等原因，造成采购的物资不能满足实际工程需要，从而导致风险的产生。如果物资供应商提供的物资在质量、型号、规格等方面存在一定的瑕疵，或者供应商故意以次充好、蒙混过关，影响工程项目建设的顺利进行，给工程项目带来巨大损失；一般情况下，为了避免出现物资的质量风险，针对一些价值高的物资，国际工程承包商会委托具有资质第三方监造机构，选派有丰富经验的工程师，对供应商的物资生产过程进行全程监督，这些无形中也会增加成本；物资检测是保证物资质量的重要一环，通过对物资生产过程中的关键控制点检验，以及出厂检验和现场检测等方式，确保物资的质量达标；现实中，由于检测工作不严谨、不规范，会导致物资无法满足工程建设实际需要，产生质量风险。4.供应商风险。所谓供应商风险是指由于供应商自身的原因，导致采购物资质量、进度不能达到预期目的的风险。一是供应商倒闭风险。在物资采购过程中，供应商由于经营不善等原因而倒闭，给采购部门带来的损失。二是代理风险。当前，很多物资供应商通过代理来从事物资供销业务，但是部分代理商经验欠缺或者能力低下，无法履行采购合同或者售后不到位；有的甚至冒用他人资质，造成合同无法履行；有的国别代理冒充国际代理来承担业务，但其在生产商手里拿货价格要高于其他级别代理商，提高了采购价格。三是延误生产风险。国际工程项目物资采购规模大、供货周期长，物资供应商经常会出现延迟交货的情形，影响国际工程项目的进程。即便供应商会提前交货，也会增加国际工程承包商的库存成本。5.国际物流风险。国际物流是国际工程项目物资采购过程受外部环境影响最大的一个环节。国际工程项目物资采购量大，采购范围广，采购种类多，运输时间长，涉及公路、铁路、空运、船运等多种形式，其中蕴含着一定的国际物流风险。国际物流风险的发生原因是多方面的，如果采购部门对所在国进出口清关流程、港口选择不熟悉，会延迟物资通关时间，造成物资滞留，影响国际工程项目建设进程；在运输过程中，由于运输方式、运输路线或者运输工具选择不当，造成采购的物资损坏或者延迟到货等情形，也是国际物流风险的常见形式；国际工程物资采购运输过程中遇到洪涝、台风、暴雨、暴雪等自然灾害或者其他难以预料的不可抗力，也会导致物资损坏或者延长运送时间。

［摘要］大型工程项目的工程物流对整个项目的成本和进度有着很大的影响，工程物流方案的比选研究是设计工作的重要部分，为项目后续的发展方向、技术走向等提供依据。文章对某投资210亿美元的工程项目进行分析，该项目存在设备单重大、物流方案复杂、场地限制条件多等问题，使用价值工程分析方法对大型设备的可行性研究阶段的工程物流方案进行比选，研究技术方案的功能和成本之间的联系，用价值工程的概念和原理进行分析论证，确定价值系数V最高的方案为最优方案。

［关键词］价值工程;方案比选;工程管理;大件运输;工程物流

1前言

近年随着全球经济一体化进程加快，国际大型石化、电力、海洋工程项目不断开启，模块化作为一种经济有效的建造方式也风靡全球。依托领先的项目质量、严格进度控制和成本经济化，我国的建造企业也获得了市场青睐，相应地，我国的工程物流市场有着巨大的发展潜力和发展前景。工程物流作为工程项目中的一个环节，其质量优劣直接影响着模块化建设项目的质量、进度、成本和安全。在大型模块化建设工程项目中，工程物流方案的研究比选是进行项目整体工程规划布局、工程详细设计、工程建造进度和项目成本经济性以及项目物流承包商的基础。在工程项目中应用价值工程的方法进行工程物流方案研究比选，并进行技术经济分析，以期确定最佳技术方案，并实现项目具备的基础功能。

2价值工程原理

价值工程(ValueEngineering，VE)是指以产品的功能分析为核心，以提高产品的价值为目的，力求以最低寿命周期成本，实现产品使用所要求的必要功能的创造性设计方法。对于具体工程方案而言，价值工程所界定的“价值”是指工程方案所具有的功能与获得该功能费用比值，而不是工程方案的使用价值，也不是工程方案的经济价值，而是工程方案的比较价值，是作为评价工程方案(项目)有效程度的一种尺度。其数学模型表达式为:V=F/C其中:V为研究对象的价值，F为研究对象的功能，C为研究对象的成本，即研究对象的最低周期生命成本。价值工程的核心是对工程方案进行功能分析，将功能进行定量化，即将功能转化为能够与成本直接相比的量化值。

3价值工程应用步骤