职工素质培训全文(5篇)

摘要：在铁路运输过程中，铁路运输部门职工的专业素质对于铁路运输的正常运行有着重要的影响，因此铁路运输部门应该重视和加强对职工业务素质的培训，提高职工的业务素质。在铁路运输过程中，职工的应急处置能力同时也是非常重要的，提高职工的应急处置能力也是确保铁路运输安全稳定运行的因素之一。所以，本文分别从如何提高职工业务素质以及提高职工的应急处置能力来开展以下的探讨。

关键词：铁路运输；职工业务素质；应急处置能力

0引言

随着我国铁路运输的发展，对于铁路运输职工的素质要求也越来越高，不管是针对于职工的业务素质要求还是针对于职工的应急处置能力要求，都随着铁路运输行业的发展而提高。所以，为了更好地加快铁路运输行业的发展，提高自身的从业素质，铁路运输部门职工就要努力提高自身的业务素质，并且努力提高自身的应急处置能力，提高自己处理突发问题的能力，从而提高自身的就业竞争力。

1加强对职工的培训，提高职工业务素质

1.1完善职工教育培训体系

要提高职工的业务素质，加强对职工的业务培训，铁路运输管理部门也要建立以及完善职工教育培训体系，这样才能更好地提高对职工的培训效果。要完善职工教育培训体系，铁路运输管理部门不仅要加强培训过程中人力和物力的投入，也要提高培训过程中的针对性。首先，管理部门要确定专业化的培训机构，加强各种物力的投入，如电脑、投影仪、音响等。其次，管理部门要提高培训的针对性，针对于不同职能的员工应该开展不同的培训内容，如管理层员工和基层员工的培训内容应该有所差别。而且铁路运输员工的年龄跨度较大，在制定培训内容的时候，也应该结合员工的年龄来制定不同的培训内容，因为比起年纪较大的员工，年纪较小的员工的学习接受能力较强，可以学习更多知识。而且大部分年纪较大的员工的工作经验比较丰富，比起年轻的员工，他们所需要接受的岗位培训会比较少。故此，铁路运输管理部门要完善职工教育培训体系，加强人力物力的投入，并且提高培训的针对性。

一、当前公路部门职工素质培训工作现状

公路由于受作业性质以及人员聘用渠道等因素的影响，职工教育培训工作要想突飞猛进，取得奇效不可能一蹴而就，日积月累的教育培训不良积习久已根深蒂固，很难破除。因为，公路部门具有点多线长、人员分散、工种繁多、倒班作业、不易集中等特点，这些特点的合成给职工教育造成了巨大的困难，全段大规模的人员集中培训教育几呼不可能实现。职工教育有服务生产的作用和功能，但绝不能因教育而搁浅生产，这种矛盾严重限制了职工教育的质量和效果。另外，工学矛盾问题也极为突出，职工教育是工作的一部分，但现场生产的任务重，致使出现了重生产轻教育的现象，一般就是以读代学，以听，以抄代答的培训现状，压缩教育的时间，提高生产的效率。还有，就是职工年龄的落差大，造成青工会说不会做，老工会做不会说，培训的进度上不去，培训的质量上不来。进而公路部门在教育培训工作上出现了只培养尖兵，不开展普培的冲锋型教育；还有赛前脱产突击，日常不学不练的临时型教育；以及考啥学啥，照题答题的试卷型教育等。虽然教育的质量和效果不突出，但试卷一摞几尺高，资料一摆满桌子，不考职工听汇报，奖惩无措施，考核无力度，使学好学坏一个样的问题越来越突出，也逐步使职工教育培训形式化在公路部门不断得到推广和普及。低劣的教育又怎会出良兵。

二、对加强公路部门职工素质教育的几点思考

(一)要内容明确，保证时间，方法得当

职工教育的结构和条理需要有明确界定，不但要结合国家的政策法规，更要符合单位的生产实际，兼顾职工的个人素质和企业的建设取向等方方面面，应划分成专业理论知识、业务技能培训和政治理论学习、职业道德教育等学习板块，有计划性的组织开展。时事性的教育要在基本教育达标后补学补考，增长职工见识，但绝不能侵占基本教育时间。保证时间专指开展职工教育时的工学矛盾而言，因为大量的生产任务需要完成，而职工休息的时间又极其有限，如果把学习的时间强加在职工休息时间内，就容易使职工产生抵触的情绪，破坏职工努力学习的积极性。那么，就需要在工时内给学习培训提供一个充足的时间。在保证时间的过程中，可能会出现一些偏见，认为学习培训与生产无关，然而事实证明，接受良好培训的职工却能够有效的提高生产效率。所以，保证学习时间，也是保证生产任务完成的关键。方法得当，是指办学形式要适应劳动组织形式和工作班制的实际情况，采取灵活多样的培训方式。如办学习班、岗位练兵、师徒合同、技术表演、小型函授、技术讲座、抽签问答等。

(二)要提高认识，深化教育，电化教学

提高职工队伍素质的关键在于提高职工思想认识，使职工从思想上认识到提高自身素质有助于服务社会，服务工作，更能提升自身价值，使自己的人生价值在工作生活中得到体现。提高职工队伍素质还必须建立起培训、考核、使用、待遇一体化的运行机制。素质决定岗位，岗位决定收入，必须将职工教育培训工作与劳资工作紧密结合起来，探索制定职工业务素质与工资待遇有效挂钩的办法，遵循“平等竞争、择优聘用”的原则，严格落实竞争上岗制度，确保职工教育培训工作落到实处。鉴于我国全日制教育的普及水平还比较低，公路部门在一个相当长的时期内，应从职工队伍的建设需要出发，做好在职高等、中等专业、技术教育和文化基础继续教育工作。对职工的学历要进行普查，对中技以下学历的职工要发动再教育工作，让职工明确没有一定的理论功底，不能够适应快速发展的工作岗位，倡导岗位需要人才，人才回馈岗位，切实通过再教育培训培养企业人才。电化教学也是当今社会不可或缺的一门学科，公路部门应该充分发挥电化教学的特有优势，引进先进的多媒体教学设备，其优越性主要在于可以解决师资、基地不足的问题，有利于节约办学；形象逼真，增强学习兴趣，加深对所学内容的理解；机动灵活，可以利用业余、非生产时间学习，不必抽调大量脱产人员有利于解决工学矛盾。同时，也可以实行跨单位、跨地区的横向联合的办学方式，既可以发挥各自的优势，取长补短，互通有无，又能提高教学质量，充分利用现有条件培训更多的人员。

摘要：分析了铁路企业职工工作存在的问题，并就此提出相关建议。

关键词：职工；教育培训；问题

随着我国铁路中长期发展规划的实施，新技术新设备相继投入使用，铁路运输组织、设备维护、使用方式不断变化,铁路运输生产安全形势出现了新情况。因此，必须找准先行教育培训存在的问题，采取有效措施加强职工教育培训，全面提升职工整体素质，确保运输站段高质量完成运输任务，确保铁路企业安全、稳定、科学发展。

1现行的职教工作存在的主要问题

1.1职工队伍文化素质参差不齐。根据对某车务段2016年12月末在岗车站值班员情况进行统计，该车务段车站值班员共计318人，其文化程度层次结构为，初中及以下39人，占12%；高中120人，占38%；中专、中技113人，占36%；大专40人，占13%；本科3人，占1%。作为主要行车工种的车站值班员，主要是高中及中职的学历，初中及以下文化水平人员仍然占有12%的比例，车站值班员队伍的整体素质仍然有待进一步提升。

1.2站段职工教育力量严重不足。站段职教教师大多没有受过系统的教学理论培训，教学基本功不扎实，教学组织能力欠佳，形式单一；由于培训任务大，铁路新知识、新技能得不到及时“充电”，专业知识结构老化，对培训内容把握不准，实作技能滞后。

1.3实作演练操作不够规范有序。由于运输站段大多没有专门的练功场，培训基本以理论知识为主，实作技能演练多在教室黑板上推演或到实际工作场所模拟，导致培训效果不佳。日常培训教材及培训方式、方法落后，培训没有按工种、岗位细分培训内容，往往是集中办班，导致培训缺乏针对性、时效性。

摘要：本文分析了公路行业传统教育培训的形式，浅议了  信息时代加强公路职工教育培训模式创新工作的重要性与举措，  介绍了无锡公路处在线教育学习平台。 

关键词：公路；教育培训；创新模式

在全面建设小康社会的进程中，交通公路部门职责重大，  公路队伍办事效率的高低、服务水平的优劣、综合素质的好坏，  不仅关系到行业形象，而且直接影响到地方经济社会的发展。  因此，公路行业的可持续发展需要大批高素质人才，这就需要  加大各级各类人才的培养力度。只有倡导终身学习的理念，充  分挖掘职工教育培训的潜力，创新公路职工教育培训模式，才  能真正把握公路部门在未来激烈竞争中的主动权，公路的经济  效益才能得以充分体现。因此，以教育培训为抓手，不断提高  整个组织的学习力，培养高素质的职工队伍，这是公路行业赢  得竞争、不断发展的主要动力。

  一、传统公路职工教育培训工作分析 

公路职工教育培训体系有着沿袭已久的模式，主要是针对  一线公路养护员工举行岗位练功、技术比赛、技能培训等，针  对管理人员举办管理理论、政治理论、党风廉政培训等。基层  公路职工教育培训有以下特点：一是基本上沿袭上世纪八九十  年代的教育模式，县级公路部门专职教育干事只有一名且大多  是兼职，这无形中削弱了教育力量，不利于职工教育工作的开  展。近年来，很多职工纷纷参加各类成人高等教育，但职工队  伍文化水平偏低，专业和科技知识不足，工作效率低下的现状  未得到根本改变，无法适应改革和竞争的需求。二是从教育培  训方式和内容来看，培训观念较为保守，培训内容手段不够灵  活，基本还是传统的岗位练功、技能比赛、集中上课、研学教  材等，在调动受训员工的积极性和兴趣方面作用不大。加之，  近年来公路事业碰上了国家拉动经济发展的机遇，任务繁重、  困难大，领导忙于建设、管理、养护的大量具体事务，忽视了  抓职工教育，甚至个别领导思想上存在着职工教育工作可有可  无的错误认识。三是点多、线长、面广，职工流动性强且长年  奔波在外，因此平时想组织职工集中培训学习有很大的难度。  培训时间只能在每年的年底和年中进行集中分批次开班。许多  职工缺乏竞争意识、危机意识，没有意识到提高自身素质的重  要性，形成被动学习局面，职教人员由于班次多也疲于应付，  学习效果也就不太理想。 

二、创新公路职工教育培训工作的举措 

一是教育培训阵地建设创新。建立“单位、家庭、社会”  三位一体的教育培训机制，丰富职工在线学习资源，定期组织  家庭教育和业余党校，聘请有关专家授课，开展职工子女夏令  营、和谐家庭评选等等活动，实现对职工全方位、多层次培训，  为职工营造良好的学习环境。二是教育培训形式管理创新。积  极开展各类特色培训，举办读书活动、主题教育、专题讲座，  广泛开展岗前培训、岗位培训、军训、技术比赛活动。完善每  周固定学习日制度，采取共同授课和分组讨论、分散实习相结  合，并积极采取收看录像、收听广播、外出观摩、现场互动研  讨等多种形式。三是教育培训考核机制创新。建立职工奖励制  度，根据参加集体学习情况，评选优秀学员，给予通报表彰和  奖励。建立全员培训学分制度，根据职工参加学习培训时间累  计学分，计入职工培训档案，作为个人评选树优和晋升的重要  依据。四是教育培训内容拓展创新。教育培训内容做到政治业  务、法律法规、科学文化和兴趣爱好相结合，在重点做好形势  任务和时事政策教育、党的路线方针政策、党章党史、法律法  规和高速公路业务知识等教育的同时，拓展学习健康生活常识、  摄影、理财、伦理等知识，促进职工队伍知识结构由单一型向  复合型转变，综合素质由人力型向人才型转变。 

摘要：在社会市场竞争日益激烈的背景下，新技术、新设备的产生迫使人们对知识的生产、学习和创新成为适应社会发展的必然。对交通企业而言，其竞争力很大程度上体现在人才的竞争，职工教育培训则成为打造企业核心竞争力的需要。企业要获得发展，必须对企业职工教育培训方面进行创新研究，保持和发展企业职工培训的生命活力，使职工教育培训能够顺利进行，从而提高企业职工的整体素质，增强企业竞争力，实现企业成功发展的目标。

关键词：交通企业；职工培训；发展研究；

一、引言

随着社会经济的发展，职工教育培训在企业中的地位及作用越来越受企业的重视，拥有高素质的员工是企业持续发展的主要来源。创新企业职工教育培训机制是企业完善培训体系，提高并改进人力资源质量的重要举措。提高企业职工整体素质，使企业职工教育培训走可持续发展的道路，最终使企业在社会竞争中处于优势地位。

二、企业职工教育培训存在的问题

第一，对职工教育培训重视不够。当今社会的竞争最重要的就是人才的竞争，企业要想在激烈的竞争当中胜出，就必须有人才资源做保障。有些企业对职工培训认识不到位，为培训而搞培训，出现一些培训误区，注重形式主义的培训；有些企业则认为职工培训是给员工的福利，可以轮流进行，人人都有份；有些则更甚，认为培训费时、费力又费财，应该都是员工自己的事情，可见企业对培训的重要性还没有充分的认识。第二，对职工教育培训经费投入不足。现如今，很多企业在经费投入方面没有严格按照国家要求的标准进行。培训经费投入的不足，直接影响企业的员工发展，一定程度上阻碍了企业的职工教育培训，最终使企业自身的发展也会受到相应的限制。劳动社会保障等部门也有相关规定，但都没有起到很好的作用。[1]第三，培训效果评价与反馈机制不健全。企业培训部门只注重培训，对培训后的效果漠不关心。不管参加哪种培训，培训对象是谁，考核往往只采取笔试，对于员工的技能方面没有进行有效的考核，因此，培训的效果往往不够理想。[2]

三、企业职工教育培训相应的对策研究